| Most | |
| Most Trojice | |
|---|---|
| 55°45′08″ s. sh. 37°36′49″ východní délky e. | |
| Země | |
| Město | Moskva |
| Postavení | Předmět kulturního dědictví národů Ruské federace federálního významu. Reg. č. 771510302110156 ( EGROKN ). Položka č. 7710353019 (databáze Wikigid) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Troitsky (Rizopolozhensky) most - jeden z nejstarších kamenných mostů v Moskvě přes řeku Neglinnaya a jediný, který se dochoval dodnes; spojuje Kutafya a Troitskaya věže moskevského Kremlu .
Podle historika Moskvy I. E. Zabelina byl první kamenný most Nejsvětější Trojice postaven pravděpodobně již v roce 1367 , současně se stavbou kamenných zdí Kremlu [1] . V listinách z roku 1475 je označován jako „velký kamenný most“.
Devítipolový cihlový most byl postaven v roce 1516 podle návrhu italského architekta Alevize Fryazina zhruba ve stejné době jako hlavní komplex budov moderního Kremlu. Tehdy se jmenovala Rizopolozhensky, podle tehdejšího názvu brány Trojice.
Některá pole mostu byla neprůtočná a vytvořila přehradu na řece Neglinnaya, takže nad Trojičním mostem byl rybník (podobně proti proudu byl rybník vytvořený přehradou u Voskresenského mostu ). Přehrady na řece Neglinnaya byly použity pro účely opevnění.
Most Trojice spojoval oblast Kremlu s obchodně-řemeslným Bílým městem přes řeku Neglinnaya - Zaneglimenye . Hlavní cesta přes most uvnitř Kremlu vedla do patriarchových komnat a do komnat královny a princezen ( komnata Zlatá carevna ); od Kremlu vedla cesta přes most na severozápad - po Volotskaja (Volokolamsk) - a na západ - po Smolenských silnicích .
„Na tomto mostě 30. dubna 1598 duchovenstvo, synklite, armáda a všichni občané, zvolení do království, Boris Godunov “ [2] .
V 16.-18. století se v blízkosti Trojičného mostu nacházelo velké množství obchodů.
V 17. století měl most dřevěnou zvedací část. Na konci 18. století byly až k mostu vybudovány náspy, které byly v letech 1817-1823 rozebrány a u hradeb Kremlu byla založena zahrada a zachovány rybníky. V té době měl most 13 polí.
Po požáru v roce 1812 bylo celé území sousedící s Kremlem rekonstruováno pod vedením architekta O. I. Boveho . Řeka Neglinnaya byla zablokována klenbami, v důsledku toho Troitsky most ztratil svůj původní účel a skončil v centru Alexandrovy zahrady , ale stále tvoří součást cesty do Kremlu přes brány Trojice.
Během úpravy Alexandrovy zahrady byly k Trojskému mostu přidány mírné svahy a schody pro přechod z mostu do zahrady.
Trinity Bridge byl několikrát přestavován. Kolem roku 1793 byly přes klenuté otvory položeny klenby a byly provedeny další změny. V roce 1876 byl most obnoven. A v roce 1901 byl nově přestavěn, poté získal moderní vzhled. Zároveň byly položeny všechny klenby kromě středního, prolomeny sjezdy a schodiště a podél mostního parapetu bylo umístěno dvourohé cimbuří [3] V roce 1975 byl most obnoven a jeho jihozápadní průčelí byl z nástavce osvobozen.
Velké restaurátorské práce byly provedeny v 70. letech 20. století, stejně jako v roce 2000.