Ursati, Alexandr Ivanovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 3. června 2021; kontroly vyžadují 5 úprav .
Alexandr Ivanovič Ursati
Datum narození 21. srpna ( 2. září ) 1848
Místo narození
  • neznámý
Datum úmrtí ne dříve než v  roce 1919
Místo smrti
  • neznámý
Země
obsazení inženýr
Manžel Juliana Mikhailovna Svenchetti

Alexander Ivanovič Ursati (1848 - po roce 1918) - železniční inženýr; první vedoucí průzkumné výpravy za účelem průzkumu trasy (1887-1889) a první vedoucí stavby ussurijské silnice (1891-1892).

Životopis

Narozen do šlechtické rodiny. Vystudoval Kazaňské klasické gymnázium a Petrohradský institut železničních inženýrů (1873) „s titulem stavební inženýr s právem provádět stavební práce a s právem na hodnost kolegiálního tajemníka při vstupu do státní služby. "

Působil jako neplacený inženýr na ministerstvu železnic . 8. ledna 1874 byl na svou osobní žádost „propuštěn do společnosti železnice Rostov-Vladikavkaz “. V srpnu 1875 se vrátil na ministerstvo a byl „vyslaný ke studiu na technickém a kontrolním oddělení výboru železnic“. Poté pracoval na dálnicích Doněcké uhlí , Krivoj Rog a Baskunčak . 4. září 1884 byl přidělen k Prozatímní správě státních drah.

7. června 1887 byl jmenován vedoucím expedice pro výrobu průzkumů jihoussurijské železnice ; za necelé dva roky bylo trasování budoucí dálnice dokončeno, materiály byly předloženy výboru ministrů. 1. května 1889 byl odvolán k dispozici prozatímnímu ředitelství drah. "Nejvyšší reskript" na začátek stavby Velké sibiřské cesty a její počáteční části - Jižní Ussurijské železnice ( Vladivostok  - Nikolskoje  - Spasskoje  - Grafskaja ) - následoval 17. března 1891; A. I. Ursati byl až do října 1892 vedoucím stavby silnice. [jeden]

Poté byl asistentem náčelníka pro stavbu Západosibiřské magistrály [2] , stavěl Transkaspickou magistrálu (ze Samarkandu do Andižanu s odbočkou do Taškentu ) [3] , po něm byla pojmenována stanice Ursatievskaja (od roku 1963 přejmenována Khavast), prováděl průzkumy a byl vedoucím stavby severní části silnice mezi Orenburgem a Taškentem, zastával odpovědné funkce na ministerstvu.

V roce 1899 byl za úspěšné dokončení stavby železnice A.I.Ursati povýšen s předstihem na skutečné státní rady, čímž se podle „tabulky hodností“ stal generálem.

V roce 1912 byl propuštěn ze služby s „prémiovým ročním platem“ a důchodem.

Rodina

Manželka - Juliana Mikhailovna Svenchetti [4] .

Děti – tři synové, se později stali železničáři.

Poznámky

  1. ↑ Sergeĭ Nikolajevič I︠U︡zhakov. Dobrovolník Petersburg: dvakrát kolem Asie: dojmy z cest . — Tipolit. B.M. Wolf, 1894. - 376 s.
  2. ↑ Sergej Nikolajevič Južakov (Korolenko) / PSS 1914 (DO) - Wikisource . en.wikisource.org . Staženo: 22. října 2022.
  3. ↑ V Pamíru (Golovnina) - Wikisource . en.wikisource.org . Staženo: 22. října 2022.
  4. ↑ V době, kdy se setkali, byla Juliana Mikhailovna provdána, jak naznačují místní historické zdroje, za vysoce postaveného metropolitního úředníka. M. A. Svechin v „Zápiscích starého generála o minulosti“ naznačil, že po absolvování důstojnické jezdecké školy odešel ke své matce, „která v té době žila se svým manželem A. I. Ursatim v horách. Orenburg.

Odkazy