| "Faina" | |
|---|---|
| Faina Marabou (do 23. dubna 2007) Loverval (do 27. dubna 2003) Matina (do 18. listopadu 1985) Vallmo (do 30. května 1983) |
|
| Třída a typ plavidla |
Ro -ro loď třída KM* L3 |
| Domovský přístav |
1978: Švédsko 1991: Lucembursko 1996: Panama (n/a): Belize |
| číslo IMO | 7419377 |
| volací znak | V3EZ2 |
| Organizace | Waterlux AG, Panama |
| Operátor | Tomex Team, Odessa , Ukrajina |
| Výrobce | Lodose Varv AB , Švédsko |
| Spuštěna do vody | května 1978 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 13 870 tun |
| Délka | 152,5 m |
| Šířka | 18,01 m |
| Výška | 13,35 m |
| Návrh | 6,72 m |
| Motory | 2 dieselové motory 8ZL 40/48 |
| Napájení | 7654 kW (10 406 k) |
| stěhovák | 2 šrouby s pevným stoupáním |
| cestovní rychlost |
17,0 uzlů (31,5 km/h; 19,6 mph) |
| Osádka | 21 lidí |
| Registrovaná tonáž | 10931 tun; 6550 m³, 10025 m³ |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Faina je nákladní loď ( ro -ro ), plující pod vlajkou Belize . [1] Faina je ve vlastnictví Waterlux AG ( Panama ) a provozována dceřinou společností Waterlux "SC Tomex of Tomex Team Inc" ( Oděsa ). [2] Proslul díky svému dopadení somálskými piráty v roce 2008 a účasti na podvodu v Libyi v roce 2013 (kdy bylo 19 ukrajinských námořníků zajato novými libyjskými úřady).
Během plavby z námořního přístavu Oktyabrsk (ústí řeky Dnepro-Bug) do Mombasy dne 25. září 2008 loď unesli somálští piráti . Jedná se o 26. pirátský útok v roce 2008. [3] Známý odborník na námořní katastrofy a situaci s pirátstvím Michail Voitenko poukázal na to, že výběr cíle nebyl náhodný.
Posádka Fainy dodržela všechna opatření a ro-ro se pohybovalo v bezpečné vzdálenosti od pobřeží Somálska (v této oblasti nebyly dosud zaznamenány žádné případy pirátských útoků) [4] .
Posádka "Faina" - 21 lidí, z toho 17 Ukrajinců, 3 Rusové a 1 Lotyš [3] . "Faina" měla náklad více než 30 tanků T-72 (podle některých zdrojů byl konkrétní počet tanků 33 [5] ), granátomety , protiletadlová děla [6] .
30. ledna 2009 na jednom z ukrajinských televizních kanálů vysílal kapitán lodi Faina. Říkal, že na lodi dochází voda, začínají pít technickou vodu. 17 námořníků je drženo v kabině, jejíž plocha je 12 metrů čtverečních a teplota je 46 stupňů Celsia. Kapitán a hlavní inženýr bydlí na můstku. Námořníci jsou v jiném psychickém stavu – někdo se drží, někdo se hroutí. Hodně sedí, což se také projevuje jak na zdraví, tak na psychice. Na lodi je šéfem mezi piráty Mohammed.
Oficiálním zástupcem majitele lodi se v této situaci stal Michail Voitenko . Kromě vyjednávání poskytoval rozhovory a posílal zprávy do různých médií [4] .
5. února 2009 piráti loď osvobodili. Výkupné činilo 3 miliony 200 tisíc dolarů [7] .
Prezident Ukrajiny Viktor Juščenko poblahopřál námořníkům k propuštění a loď odjela do keňského přístavu Mombasa [8] , ze kterého byli námořníci evakuováni.
Rusko , Somálsko , Ukrajina , Velká Británie a Spojené státy vyvinuly společné úsilí ve snaze vrátit zajatou loď [9] .
Keňa prohlásila, že nebude spolupracovat ani s piráty vyjednávat [9] .
Somálsko také udělilo Rusku právo vstoupit do pobřežních vod země v boji proti pirátům. Rusko vyslalo do boje s piráty hlídkovou loď Fearless [10] .
Podle webu MarineTraffic se plavidlo Ina plující pod vlajkou Toga naposledy nacházelo v Rudém moři v prosinci 2013 [11] . Podle webu VesselFinder není loď v provozu od roku 2014 [12] .
Doplněk zajaté lodi
Pirátské čluny na boku lodi
Detailní fotografie člunů pořízená z torpédoborce US Navy USS Howard
Provazový žebřík používaný piráty
Posádka lodi.
Tři piráti na přídi zajaté lodi