Farikh, Fabio Brunovich
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 7. ledna 2021; kontroly vyžadují 5 úprav .| Fabio Brunovič Farikh | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| polární pilot | |||||
| Datum narození | 26. května 1896 | ||||
| Místo narození | Petrohrad , Ruská říše | ||||
| Datum úmrtí | 2. června 1985 (89 let) | ||||
| Místo smrti | Moskva | ||||
| Státní občanství |
Ruská říše → SSSR |
||||
| obsazení | pilot | ||||
| Ocenění a ceny |
|
||||
Fabio Brunovich Farikh ( 26. května 1896 , Petrohrad - 2. června 1985 , Moskva ) - sovětský polární pilot, člen expedic do Arktidy a do vysokých šířek. Měl se podílet na záchraně posádky parníku Čeljuskin v rámci skupiny Nikolaje Kamanina , ale byl pozastaven z létání [1] .
Životopis
Fabio Brunovich Farikh se narodil v Petrohradě 26. května 1896. Jeho otec, Bruno Vasilievich Farikh, pocházel z pobaltských Němců , jeho matka Jeanette Ivanovna Farikh (rozená Gardner) byla z Anglie. Rodina Farikhovů měla ráda cyklistiku. Po přestěhování do Moskvy si Bruno Vasiljevič koupil auto, stal se vášnivým motoristou a zúčastnil se prvních ruských automobilových závodů (často se svou ženou).
V roce 1918 se Fabio Farikh dobrovolně přihlásil do Rudé armády , na konci roku 1921 byl demobilizován.
V roce 1923 vstoupil do civilní letecké flotily jako mechanik a pět let pracoval na středoasijských leteckých trasách. V roce 1928 absolvoval Moskevskou školu letecké mechaniky a přešel na sever. V letech 1928-1939 se Fabio účastnil četných arktických misí.
V listopadu 1939, na začátku sovětsko-finské války, byl major Farikh povolán do letectva a byl instruktorem pro mladé piloty. Na bombardéru TB-3 podnikl dvacet bojových letů do týlu finské armády. Za druhé světové války byl podplukovníkem, provedl osmnáct bojových letů hluboko v týlu německé armády, testoval nové typy letadel. V roce 1944 mu byl udělen Řád vlastenecké války 2. třídy.
V poválečných letech Fabio Farikh pokračoval v práci na dýchacích cestách Arktidy. V poválečných letech Farikha létal v Něneckém okruhu – převážel poštu, náklad, cestující (po něm byla pojmenována rybářská oblast v Něneckém autonomním okruhu – vesnice Farikha). 1. července 1948 byl zatčen a odsouzen na 25 let do pracovního tábora . Teprve 26. července 1956 byl Farikh propuštěn, plně rehabilitován a znovu zařazen do letových prací.
V roce 1957 opustil letectvo ze zdravotních důvodů. Od roku 1962 do roku 1975 pracoval Farikh jako určovatel sazeb a poté jako hlídač v závodě Krasnyj Metallist . Zemřel v Moskvě 2. června 1985 a byl pohřben na Novoděvičím hřbitově [1] .
Rodina
Syn - Rostislav Fabiovich Farikh (05/12/1922-2005.) zkušební pilot. Vnuk F. B. Farikha - Michail Farikh (1959-2016) podnikatel, soukromý pilot, aktivista ruské GA . Zahynul při leteckém neštěstí 18. dubna 2016 během výpravy za pátráním po škuneru „Svatá Anna“ , který zmizel v roce 1914 , [2] .
Poznámky
- ↑ 1 2 Červený tundrovik 27. května 2006 č. 88 (18846) . Datum přístupu: 30. prosince 2013. Archivováno z originálu 30. prosince 2013.
- ↑ Smrtící expedice . Získáno 20. dubna 2016. Archivováno z originálu 24. dubna 2016.
Odkazy
- Biografie F. B. Farikha na stránkách Ruského muzea Arktidy a Antarktidy (nepřístupný odkaz)
- „On a Plane to the Arctic“ na YouTube
- Farikh Fabio Brunovich (1896-1985)
 V bibliografických katalozích |
|---|