Alexej Frolovič Fedosejev | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 28. února ( 13. března ) , 1913 | |||||||||||||
Místo narození | ||||||||||||||
Datum úmrtí | 11. února 1978 (64 let) | |||||||||||||
Místo smrti | ||||||||||||||
Země | ||||||||||||||
Vědecká sféra | elektrotechnika | |||||||||||||
Místo výkonu práce | ||||||||||||||
Alma mater | ||||||||||||||
Akademický titul | d.t.s. | |||||||||||||
Akademický titul | Profesor | |||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Aleksey Frolovich Fedoseev ( 1913 - 1978 ) - sovětský konstruktér a vědec v oboru letecké elektrotechniky, doktor technických věd (1968), profesor (1971). Hrdina socialistické práce (1966). Vítěz dvou Stalinových cen.
Narodil se 28. února ( 13. března ) 1913 ve vesnici Armiyovo (nyní okres Shemysheysky , region Penza ). V roce 1930 absolvoval 9. třídu školy ve městě Kuzněck ( Penzská oblast ). V letech 1930-1932 byl v komsomolském díle.
V roce 1937 absolvoval Moskevský energetický institut . V letech 1937-1938 pracoval v Moskevském energetickém institutu . Od roku 1938 - inženýr, vedoucí inženýr, vedoucí laboratorního týmu, zástupce vedoucího laboratoře konstrukční kanceláře Moskevského závodu elektromotorů č. 266 pojmenovaného po I. I. Lepse. V roce 1941 byl odpovědným manažerem odpovědným za evakuaci závodu do Kirova . Při evakuaci působil jako zástupce vedoucího laboratoře OKB. V roce 1943 se vrátil s firmou do Moskvy. V letech 1943-1948 byl vedoucím laboratoře, vedoucím konstrukční kanceláře konstrukční kanceláře, vedoucím oddělení experimentálního výzkumu, vedoucím laboratoře závodu č. 140. Podílel se na vývoji elektrických zařízení pro letadla.
Od roku 1948 - hlavní konstruktér závodu č. 25 (v letech 1954-1966 - OKB-476, od roku 1966 - Moskevský agregátní závod "Dzeržinets"; nyní - JSC "Aeroelectromash") - hlavní vývojář a výrobce elektrických zařízení Ministerstvo leteckého průmyslu . Pod vedením A. F. Fedosejeva a za jeho přímé účasti byla vyvinuta široká škála elektrických zařízení, která byla v poválečných letech používána téměř na všech typech letadel, vrtulníků a raketo-kosmických vozidel vyráběných v SSSR. Mnoho vzorků zařízení vyvinutých a uvedených do výroby za jeho účasti nebylo horších a v některých případech dokonce svými vlastnostmi předčilo všechny podobné vzorky zahraniční výroby.
V roce 1951 se podílel na vývoji prvních protiletadlových řízených střel v SSSR navržených S. A. Lavočkinem , od roku 1959 - na vývoji a tvorbě odpalovacích zařízení 2P30 pro odpalování řízených střel P-5 a P-5D navržených V. N. Chelomeyem .
V letech 1968-1972 na částečný úvazek vyučoval na katedře elektrických strojů Moskevského leteckého institutu ; byl školitelem řady kandidátů a doktorů věd.
Zemřel 11. února 1978 . Byl pohřben na Vagankovském hřbitově (12 jednotek) [1] .
Tematické stránky |
---|