Flettner, Anton

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 25. dubna 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Anton Flettner
Datum narození 1885 [1] [2] [3] […]
Místo narození
Datum úmrtí 29. prosince 1961( 1961-12-29 ) [1] [2] [4] […]
Místo smrti
Země
obsazení letecký inženýr , vynálezce , inženýr
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Anton Flettner ( německy  Anton Flettner ; 1885–1961) byl německý letecký inženýr a vynálezce, který významně přispěl k vývoji letadel, vrtulníků, lodí a automobilů [5] [6] [7] .

Životopis

Flettner se narodil v Eddersheim (dnes okres Hattersheim am Main ). Studoval na Státní pedagogické škole Fulda v německé Fuldě [8] . Následně v letech 1906 až 1909 působil jako vesnický učitel ve městě Pfaffenwiesbach [9] , poté vyučoval matematiku a fyziku na střední škole ve Frankurtu .

Již ve svých 29 letech představil německému námořnímu ministerstvu svůj první vynález – řízené torpédo. Vynález byl zamítnut, protože byl považován za technicky zcela nemožný.

Po skončení první světové války začal Flettner přemýšlet o tom, jak snížit velmi pracnou práci při správě plachetnic. Protože se doslechl o experimentech s rotujícími válci v aerodynamickém výzkumném ústavu v Göttingenu ( Magnusův efekt ), přimělo ho to, aby se podíval tímto směrem. Vyvinul tzv. Flettnerův rotor využívající Magnusův efekt. Flettnerův rotor má na palubě lodi vysoké plechové válce, které rotují proměnlivou rychlostí. 16. září 1922 obdržel Anton Flettner německý patent na tzv. rotační loď. A v říjnu 1924 experimentální škuner (tedy dříve plachetní loď) "Bukau" opustil po modernizaci zásoby loděnické společnosti Friedrich Krupp v Kielu. Elektromotory byly uzpůsobeny k otáčení rotorů.

Flettnera napadlo pokrýt své rotorové plachty plátovými letadly, což zjednodušilo ovládání a téměř zdvojnásobilo výslednou sílu.

Během plavby nebylo nutné volat členy posádky na palubu k výměně plachet v závislosti na síle nebo směru větru, protože hlídač mohl ovládat pohyb. Dříve tým třístěžňového škuneru tvořilo minimálně 20 námořníků, po jeho přestavbě na rotační loď stačilo 10 lidí.

V roce 1926 se přes Atlantik plavila rotační Bukau (přejmenovaná na Baden-Baden).

V roce 1927 se Flettner obrátil k letectví. Navrhl letadlové kormidlo s pomocnou řídicí plochou. Později tento vynález, známý jako Flettnerovo kormidlo nebo Flettnerovy klapky, vylepšil pro stavbu lodí.

Ve třicátých letech minulého století vytvořil obvod synchropter .

Stavba letounu s rotačním křídlem, který Flettner plánoval, trvala dlouho, teprve v roce 1935 byl připraven Flettner Fl 184 Flettner Fl 184 a o rok později Flettner Fl 185 .

V roce 1938 navrhl Flettner Flettner Fl 265 s Kurtem Hohenemserem . A on se zase stal prototypem Flettner Fl 282 . Dva z těchto vrtulníků synchropter skončily ve Spojených státech jako válečné trofeje. Po důkladném prostudování vytvořili vývojáři Kaman Aircraft Corporation na jejich základě vlastní návrhy. Během druhé světové války postavila společnost Kellett Aircraft Corporation vrtulník Kellett XR-8 založený na Flettnerově principu.

Po skončení války zůstal Flettner zpočátku v Bad Tölz a pokračoval v práci se svým vrtulníkovým systémem. Podle jiných zdrojů byl držen na zámku Kransberg , kde se nacházela obdoba filtračního tábora. V roce 1947 byl poslán do Spojených států v rámci operace Paperclip . V USA se stal poradcem Úřadu pro námořní výzkum (ONR) a brzy poté se stal americkým občanem. V roce 1949 vytvořil a vedl Flettner Aircraft Corporation (Kew Gardens, Queens , New York ). Společnost intenzivně pracovala jako konzultant amerického námořnictva na inovativních konceptech letadel a na dalším vývoji dvojité Flettnerovy vrtule.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Anton Flettner // Tiskové archivy 20. století - 1908.
  2. ↑ 1 2 Anton Flettner // Facetová aplikace předmětové terminologie
  3. ↑ Anton Flettner // sapere.it  (italsky)
  4. ↑ http://www.duchmann.net/AntonFLETTNER.htm
  5. ↑ Anton Flettner  //  The New York Times  : noviny. - 1961. - 30. prosince ( č. Nekrolog ).
  6. ↑ FLETTNER, Anton aus Eddersheim am Main . duchmann.net . Duchmann. Získáno 13. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 5. července 2019.
  7. ↑ Flettnerův ventilátor . www.flettner.co.uk . Získáno 13. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 28. srpna 2019.
  8. ↑ Letadla Luftwaffe, 1935-1945: Ilustrovaný  průvodce . - McFarland , 2009. - S.  23-24 . — ISBN 978-0786439379 .
  9. ↑ Anton Flettner . helis.com . The New York Times. Získáno 13. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 18. listopadu 2018.
  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie