Fomin, Jevgenij Alexandrovič

Jevgenij Alexandrovič Fomin
Datum narození	28. března 1915( 1915-03-28 )
Místo narození	Charkov , Ruská říše
Datum úmrtí	19. října 1997 (82 let)( 1997-10-19 )
Místo smrti	Rostov na Donu , Rusko
Afiliace	SSSR
Hodnost
Bitvy/války	Velká vlastenecká válka
Ocenění a ceny	Ostatní státy :

Jevgenij Alexandrovič Fomin ( 28. března 1915  - 19. října 1997 ) - účastník Velké vlastenecké války , velitel letky ( 166. gardový útočný letecký pluk , 10. gardová útočná letecká divize , 2. letecká armáda , gardový kapitán 1. ukrajinského frontu . Hrdina Sovětského svazu . Člen KSSS od roku 1943 . Po demobilizaci v hodnosti plukovníka .

Životopis

Narozen 28. března 1915 v Charkově ( Ruské impérium ) v dělnické rodině. Ukrajinština . Rodiče zemřeli v občanské válce. Otec Alexander Filippovič, bývalý asistent řidiče charkovského depa, byl zabit v bitvě s bělochy v obrněném vlaku na stanici Kamyshevakha. Matka Maria Karpovna zemřela o rok později. Jevgenije vychoval přítel jeho otce, pracovník stejného depa, Grigorij Alexandrovič Grinko [1] .

Evgeny Aleksandrovich vystudoval Stavební akademii v Sevastopolu. Pracoval v továrně ve Stalingradu . V Rudé armádě od roku 1935 . V roce 1938 absolvoval Stalingradskou vojenskou leteckou pilotní školu. Před válkou sloužil v různých posádkách, mimo jiné na Dálném východě a poté v Melitopolu [1] .

Na frontách Velké vlastenecké války od července 1941 . V moskevském směru přijal křest ohněm jako součást 646. lehkého bombardovacího leteckého pluku se základnou poblíž Tuly . V těžkém podzimu 1941, když bránil Moskvu , několikrát denně zvedl své auto do vzduchu, bombardoval živou sílu nepřítele, prováděl průzkum a rozbíjel nepřátelské vybavení. V jedné z leteckých bitev v těch dnech byl zraněn, ale rychle se vrátil do služby [2] .

Fomin začínal jako noční bombardér u 646. lehkého bombardovacího leteckého pluku [3] , ale brzy byl převeden k útočnému letectví. Od té doby se IL-2 , na který přešel na jaře 1942 , stal oblíbeným vozidlem jeho vojenské biografie. Fomin si během krátké doby osvojil materiální část a techniku ​​pilotáže útočného letounu Il-2 a začal vyrážet na samostatné bojové mise. V dubnu 1942 byl E. A. Fomin převelen k další službě k 241. útočnému leteckému pluku (od února 1944 - 166. gardovému útočnému leteckému pluku ) [3] .

Fomin opakovaně úspěšně operoval v těžkých bojových podmínkách. Takže v červnu 1942, když působil ve skupině čtyř Il-2, při útoku na stanici Vorošilo-Mokhovaya v oblasti Orjol, poté, co se setkal se silnou palbou nepřátelských protiletadlových děl a odmítnutím německých stíhacích letadel, se mu podařilo dokončit úkol v obtížných podmínkách a zasáhnout cíl. Již od prvních bojů prokázal Evgeny Fomin vytrvalost, odvahu a schopnost dokonale plnit bojové úkoly v těžkých bojových podmínkách. V červenci 1942 se Jevgeniji Alexandrovičovi podařilo sestřelit Me-109 dávkou děl na záchytce. Celkově do srpna 1942, v té době, měl mladší poručík Fomin na svém kontě 33 bojových letů s cílem zaútočit na nepřátelské jednotky. Díky obratným akcím útočného pilota Fomin osobně zničil 33 vozidel, 4 tanky, 189 nepřátelských vojáků a důstojníků, 6 domů s nepřátelskými palebnými stanovišti, 11 vozíků s municí a jídlem, 4 protiletadlové dělostřelecké stanoviště a 1 protiletadlové dělo. . Za dosažené bojové úspěchy byl sovětský pilot vyznamenán Řádem rudého praporu [3] .

V září 1942 ve skupině šesti Il-2 při náletu na stanici Latnaja (u Voroněže ) zničil ešalon s nepřátelskými jednotkami a technikou a vyhodil do povětří dva muniční sklady. Fomin byl těžce zraněn 5. září při útoku na letiště Dolgoe-Zemlyansk, na výstupu ze střemhlavého letu byl rozštípnut třemi nepřátelskými stíhačkami (tehdy útočné letouny stále létaly na mise samostatně) [1] . Sovětskému pilotovi se však i přes těžké zranění střepinou na paži a vážné poškození letounu podařilo odpoutat se od pronásledování a po překonání bolesti a bezvědomí se mu podařilo přivést svůj Il-2 domů a přistát s ním na jedné ze stepí. letiště poblíž Voroněže. Celkem byl za války Jevgenij Alexandrovič zraněn dvakrát (poprvé v prosinci 1941), ale tato druhá rána se ukázala jako velmi vážná.

Po několika měsících léčby v nemocnici se Jevgenij Fomin vrátil na frontu ve svém rodném pluku, zúčastnil se bitev u Stalingradu . V dubnu 1943 byl jmenován zástupcem velitele letky. Do července 1943 provedl nadporučík Fomin 26 úspěšnějších bojových letů k útoku na nepřátelské jednotky, přičemž osobně zničil 4 tanky, 34 vozidel s vojáky a nákladem, více než 250 nepřátelských vojáků a důstojníků, 11 vozů s vojenským nákladem, 4 domy organizované nepřítele jako palebné body, 16 bodů protiletadlového dělostřelectva a protiletadlových děl, za což byl vyznamenán Řádem vlastenecké války 1. stupně [3] .

Jevgenij Alexandrovič poté bojoval na Kursk Bulge , včetně letových bojů během největší tankové bitvy ve světové historii, Prochorovka . Podílel se na osvobozování Bělgorodu, Charkova , Donbasu a levobřežní Ukrajiny [1] .

Na podzim roku 1943 se Jevgenij Aleksandrovič zúčastnil bojů na Kyjevském směru, které zanechaly hluboké vzpomínky a staly se důkazem nejen Fominových schopností jako pilota, ale také jako vedoucího letecké skupiny. S pilotem Shabanovem sestřelil Fomin německý Me-109. Ale zvláštní význam a zásluhu E. A. Fomina mělo vedení letecké skupiny k zajištění přechodu Dněpru u Kyjeva k rozšíření Bukrinského předmostí na pravém břehu řeky. Úkol byl velmi obtížný a dvě předchozí perutě se s úkolem nevypořádaly. V kritickém okamžiku se Jevgenij Aleksandrovič dobrovolně přihlásil do čela třetí skupiny, přestože se z předchozích dvou leteckých perutí nikdo nevrátil. Výsledkem bylo, že 12. října 1943 velitel skupiny deseti Ilů gardy nadporučík Jevgenij Alexandrovič Fomin v bojové formaci „směřující“ na ostřelovací let jako první zapnul kouřové aparáty. Po něm jeho počínání zopakoval i zbytek pilotů letecké skupiny. V důsledku toho se sovětské letecké skupině pod velením Fomina podařilo zahalit oblast, kde naše jednotky překročily Dněpr, hustou kouřovou clonou: byla umístěna kouřová clona. Nelehký a z operačního hlediska velmi důležitý úkol byl plně splněn a všichni členové letecké skupiny se vrátili živí. Celé skupině poděkoval zástupce velitelství vrchního vrchního velení maršál Sovětského svazu G. K. Žukov, který útočící letoun pozoroval [2] . Za dovedné plnění velitelského zadání a současně předvedenou techniku ​​vysoké pilotáže se E. A. Fominovi dostalo poděkování od Chruščova , člena Vojenské rady 1. ukrajinského frontu [1] .

Obecně bylo bojové zatížení během dnů překročení Dněpru velmi vysoké. Počasí bylo špatné: zima, vlhko a hodně větrno, vlhko, občas pršelo. Zároveň byly opevněné oblasti nepřítele velmi silné, Němci aktivně soustředili své jednotky a odpor nepřítele z pohodlného vysokého pravého břehu Dněpru byl velmi tvrdohlavý. V těchto dnech E. A. Fomin opakovaně pomáhal přecházejícím jednotkám, přitlačoval nepřítele k zemi a potlačoval palebné body Němců při letu v nízké výšce.

V důsledku úspěšných akcí Fomin v podmínkách sovětské ofenzívy na Kyjev dokončil do konce října 28 dalších úspěšných bojových letů k útoku na nepřátelské jednotky, přičemž osobně zničil 2 nepřátelské tanky, 11 vozidel s vojáky a nákladem, více než 150 nepřátelských vojáků a důstojníků, 9 bodů protiletadlového dělostřelectva a protiletadlových děl a sestřelil nepřátelský letoun ME-109f. V důsledku toho byl Jevgenij Alexandrovič vyznamenán druhým Řádem rudého praporu [3] .

V únoru 1944 byl Jevgenij Fomin jmenován velitelem letecké eskadry, čímž se ukázal jako schopný vůdce. Pod jeho vedením věnovala letka velkou pozornost výcviku letových posádek a tento přístup se ukázal jako absolutní úspěch. Takže v rámci probíhajících útočných operací 1. ukrajinského frontu od 14. července do 31. července 1944 provedla peruť 186 úspěšných bojových letů na letounech Il-2, přičemž ztratila pouze jeden letoun, přičemž mezi personálem nebyly žádné ztráty [ 3] .

V průběhu roku 1944 se Jevgenij Aleksandrovič aktivně účastnil bojů během operace Korsun-Ševčenko v Moldavsku, v operaci Iasi-Kišiněv , v Brodech, Lvově, Stanislav, tehdy na Dunaji, osvobodil Bělehrad . V rámci 10. gardové divize pod vedením generála Vitruka se Fomin zúčastnil také obrany Bělehradu před jednotkami Wehrmachtu, které přešly do protiofenzívy. Jevgenij Fomin se navíc spolu s dalšími sovětskými pilotními důstojníky podílel na výcviku letového personálu pro letectví Jugoslávské lidové armády . Řada sovětských leteckých specialistů v rámci letecké skupiny divize generála Andreje Vitruka (včetně Fomina) byla převedena pod jugoslávské velení k výcviku jugoslávských soudruhů v létání [1] . Za úspěšnou činnost leteckého specialisty byl Fomin následně vyznamenán jugoslávským řádem partyzánské hvězdy a nominálními hodinkami, které osobně předal vůdce Jugoslávie Joseph Broz Tito.

Po bojích v Jugoslávii v říjnu 1944 se Jevgenij Alexandrovič stal hrdinou Sovětského svazu. Jak je uvedeno v rozkazu, velitel eskadry 166. gardového útočného leteckého pluku [4] gardový kapitán Jevgenij Fomin jen do srpna 1944 provedl 93 bojových letů k bombardování a útokům na soustředění nepřátelských jednotek, během této doby se zúčastnil 23 vzdušných soubojů, sestřelen 1 nepřátelský letoun, letěl vedoucí skupiny [2] [3] . Na podzim 1944 bylo na jeho osobním účtu již více než 100 bojových letů. Celková doba letu byla 721 hodin 21 minut, z toho 21 hodin 9 minut v noci. Squadrona pod jeho vedením provedla 578 bojových letů, z toho 428 bojových [1] . V době, kdy mu byl udělen nejvyšší stupeň vyznamenání - titul Hrdina Sovětského svazu - byl Jevgenij Alexandrovič Fomin již držitelem dvou Řádů rudého praporu a Řádu vlastenecké války 1. stupně [2] .

Později Jevgenij Alexandrovič ukončil válku na území Maďarska (účastnil se zuřivých bojů u Balatonu v Szekesfehervarské oblasti) a Jugoslávie. Boje o likvidaci zbytků skupiny armád E pokračovaly až do 15. května 1945. Mezi bojovými přáteli Fominu došlo již v těchto formálně poválečných dnech ke ztrátám.

Na konci války našel Evgeny Fomin osobní štěstí. Jeho vyvolenou byla mladá rodačka z vesnice Zimovniki v Rostovské oblasti Anna Fomenko, která sloužila v armádě od roku 1943 a byla vedoucí letecké kantýny leteckého pluku, ve kterém mladý důstojník sloužil. Svatba se konala v srpnu 1945 a za svědky byli důstojníci leteckého pluku [1] .

Po válce sloužil v letectvu SSSR. V roce 1949 absolvoval Vyšší taktické letecké výcvikové kurzy pro důstojníky v Lipecku. Létal také na proudových letadlech. Po válce sloužil v Gruzínské SSR (Kutaisi) a Polské lidové republice (Olav v Dolním Slezsku). V tomto období byl velitelem leteckého pluku a poté sloužil jako zástupce velitele letecké divize. Byl demobilizován v důsledku Chruščovovy rozsáhlé reformy sovětské armády s cílem snížit její sílu. Od roku 1973 je v záloze plukovník Jevgenij Aleksandrovič Fomin.

Žil ve městě Rostov na Donu , 19 let pracoval jako mistr v montážní dílně leteckého opravárenského závodu č. 412 civilního letectví [5] , kde byl tajemníkem stranické organizace.

Zemřel v roce 1997 a byl pohřben v Rostově na Donu na Severním hřbitově .

Ocenění

• Titul Hrdina Sovětského svazu byl udělen výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 26. října 1944 .
• Byl vyznamenán Leninovým řádem, dvěma řády Rudého praporu, dvěma řády Vlastenecké války 1. stupně, řádem Rudé hvězdy a také medailemi a zahraničním řádem (Řád Jugoslávie partyzánská hvězda [ 6] ).

Ze seznamu ocenění:

„... Za vynikající výkon 93 bojových letů na letounu IL-2, za projevenou odvahu a hrdinství zároveň, za obrovské škody způsobené nepříteli a za obratné řízení bojové práce AE, v důsledku čehož squadrona ztratila pouze jeden letoun a provedla 186 úspěšných bojových letů, soudruh FOMIN je hoden titulu „Hrdina Sovětského svazu“. VELITEL
166.
GShAP MAJOR
gard (VOITEKAYTES)
5. srpna 1944 .

Paměť

• V Kirovské čtvrti v Rostově na Donu na adrese: Filimonovskaja ulice, 287/42 byla vztyčena pamětní deska Fominu Jevgeniji Aleksandrovičovi [7] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Naši milí hrdinové. - Rostov n / a: Nakladatelství "Litera-D", 1995. - 368 s ..
2. ↑ 1 2 3 4 Fomin Jevgenij Alexandrovič - sovětský vojenský pilot Hrdina Sovětského svazu - Rudí sokoli: Sovětská esa 1914 - 1953 . airaces.narod.ru. Získáno 29. července 2017. Archivováno z originálu dne 29. července 2017. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Fomin Jevgenij Alexandrovič . www.warheroes.ru Získáno 30. července 2017. Archivováno z originálu 30. října 2020. (neurčitý)
4. ↑ Webové stránky 166. leteckého pluku. Heroes and Distinguished Warriors of the Regiment Archivováno 4. dubna 2015 na Wayback Machine .
5. ↑ Evgeny Alexandrovich Fomin Archivní kopie z 8. března 2016 na Wayback Machine .
6. ↑ 166 Guards Red Banner IAP (vojenská jednotka 10227), letiště Marneuli (Sandar), Gruzie. Část 3 . Získáno 29. července 2017. Archivováno z originálu 30. července 2017. (neurčitý)
7. ↑ Desky pro hrdiny .

Odkazy

• Igor Serdjukov. Jevgenij Alexandrovič Fomin . Stránky " Hrdinové země ". Staženo: 28. srpna 2016. (Ruština)
• Fomin Jevgenij Alexandrovič
• Hrdinové Sovětského svazu, kteří žili na Donu po Velké vlastenecké válce Archivováno 4. března 2014 na Wayback Machine .