Engstler, Franz

Franz Engstler ( německy :  Franz Engstler ; narozený 25. července 1961 v Kemptenu , Německo ) je německý závodní jezdec .

• dvojnásobný vítěz ADAC Procar Series (2000, 2007).

Obecné informace

Franz je ženatý. Má syna Lucase.

Sportovní kariéra

Engstler se k závodění na okruzích dostal poměrně pozdě: dlouhou dobu se účastnil pouze soutěží v motokárách a závodů do vrchu . První starty v seriózních silničních závodech začínají v roce 1988, kdy si Franz několik let vyzkoušel národní šampionát Formule 3 a poté na dlouhou dobu přešel k soutěžím cestovních vozů . Ve formulovém šampionátu Engstler od samého začátku neusiloval o silný výsledek v celkovém pořadí, mluvíme-li o vozech předchozí generace v juniorské třídě. Tento přístup ve spojení s dříve nabytými zkušenostmi ze závodění rychle přinesl výsledky – již v roce svého debutu se stal Franz vicemistrem třídy a o rok později šampionem.

Engstler si uvědomuje nedostatek vyhlídek v závodních vozech s otevřenými koly a hledá další možnosti kariéry: od roku 1989 pravidelně startuje v Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft , později zkouší účast ve World Touring Cup , startuje v STW , V8Star a řada dalších regionálních evropských touringových šampionátů . Od roku 2000 se Franz zaměřuje na řadu cestovních šampionátů, které má na dosah: nejprve v ADAC Procar Series a poté v ATCC . V roce 2000 vyhrál německý šampionát a získal svůj první vážný titul v motorsportu.

Na pozadí spíše slabých soupeřů se Engstler rychle stává jednou z hvězd těchto závodů a brzy nachází prostředky nejen na vlastní výkony, ale i na organizaci vlastního závodního týmu . Franzův tým se postupně stává velmi konkurenceschopným a pomohl mu dvakrát vyhrát asijský šampionát a podruhé dobýt šampionát ADAC . Od roku 2007 si Engstler také vyzkoušel mistrovství světa cestovních vozů , když si zajistil podporu nového hlavního sponzora. V letech 2008-10 zde vystupuje v netovární třídě a každoročně se stává jedním z vítězů offsetu a v roce 2011, kdy řada změn v předpisech vedla k odstoupení z mistrovství továrního programu BMW , jeho tým jako jeden z partnerů bavorského koncernu v sérii dostává další podporu a Engstlerovi se daří vyhrát svůj první závod v šampionátu a zaujímá místo v celkovém pořadí šampionátu v Top 10. Vzestup však netrval dlouho – nedostatek zásadních aktualizací od BMW učinil Engstler Motorsport o rok později nekonkurenceschopným a před sezónou 2013 Franz veškerou svou účast v sérii zcela omezil. Souběžně se svým výkonem na mistrovství světa se Engstler několikrát pokusil o účast v podobném Evropském poháru a v roce 2009 byl blízko k celkovému vítězství ve své třídě, ale v dalších ukazatelích ztratil titul s Jamesem Thompsonem a získal rovnocenný počet bodů s Brity.

Vztahy budované v průběhu let v soutěži cestovních vozů s BMW a asijskými sponzory dále rozšířily Engstlerův závodní program ve druhé polovině 21. století: startuje v různých vytrvalostních závodech – jak v Evropě, tak ve východní Asii a Severní Americe; v roce 2008 jeho posádka ve své třídě vyhraje prestižní závod 24 hodin na Nürburgringu .

Statistika výkonnosti v motoristickém sportu

Kontingenční tabulka

Odkazy

• Profil  (anglicky) na webu Driver Database
• Profil  (anglicky) na webu Racing Reference
• Profil  (německy) na stránkách magazínu Speedsport

• Webové stránky týmu Franz  (německy)
• Autoškola Franze pro  piloty bezpečnostních vozů