Frumkin, Boris Solomonovič
Stabilní verze byla zkontrolována 23. srpna 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .| Boris Solomonovič Frumnin | ||||
|---|---|---|---|---|
| Datum narození | 1897 | |||
| Místo narození |
Mstislavl , Mogilevské gubernie , Ruské impérium |
|||
| Datum úmrtí | 1989 | |||
| Místo smrti | Leningrad , Ruská SFSR , SSSR | |||
| Státní občanství | Ruské impérium , SSSR | |||
| obsazení | stavba lodí | |||
| Ocenění a ceny |
|
|||
Boris Solomonovič Frumkin ( 1897 , Mstislavl , provincie Mogilev - 1989 , Leningrad ) - konstruktér , hlavní konstruktér prvních turbopřevodových jednotek pro lodní elektrárny vojenských a civilních lodí. Vítěz dvou Stalinových cen.
Životopis
Narozen v roce 1897 v Mstislavlu (nyní Mogilevská oblast , Bělorusko ) v rodině lékaře Šljomy Meeroviče Frumkina .
V roce 1921 absolvoval Petrohradský polytechnický institut .
V letech 1923-1930 pracoval jako inženýr, zástupce vedoucího turbínové dílny Severní loděnice , dohlížel na vývoj hlavní turbopřevodové jednotky pro první sovětskou hlídkovou loď [1] .
V letech 1931-1943 byl vedoucím turbínové skupiny, zástupcem hlavního inženýra TsKBS-1 pro stavbu speciálních lodí, vedl skupinu konstruktérů, kteří vyvinuli první turbínu v SSSR pro válečné lodě. Tým turbinistů vytvořil první domácí turbosoustrojí skládající se z rychloběžných vysokotlakých a nízkotlakých turbín a reduktoru (maximální otáčky hřídele vrtule byly 630 ot./min.). Rotory turbín byly testovány samostatně na vyvažovacích strojích a na stojanu byla zjišťována tepelná deformace skříní, vyrovnání, kvalita ložisek a olejového systému [2] [3] .
Inženýr B. S. Frumkin se přímo podílel na vývoji lodní elektrárny GTZA pro vedoucí torpédoborců Leningradského typu projektů 1 a 38 v závodě pojmenovaném po A. A. Ždanovovi [4] .
V letech 1946-1951 byl zástupcem náčelníka, hlavním konstruktérem SKBT.
V letech 1951-1959 byl zástupcem náčelníka, hlavním konstruktérem Special Design Bureau závodu Kirov . Podílel se na vytvoření turbín pro torpédoborce a křižníky , první továrna na plynové turbíny v SSSR pro obchodní loď.
Zemřel v roce 1989 v Leningradu .
Ceny a ceny
- Stalinova cena I. stupně (1942) – za vývoj projektů pro válečné lodě [5] .
- Stalinova cena druhého stupně (1949) - za vývoj konstrukce stroje pro válečné lodě
- medailí
Publikace
- Frumkin BS Stanovení parametrů instalací lodních plynových turbín. L. Stavba lodí. 1974, 240 s.
Poznámky
- ↑ Černyšev A. A. Prvorozený stalinistické flotily. Hlídkové lodě typu „Hurikán“. / Vydavatel: Eksmo. 2014. ISBN 978-5-699-70870-3 . Získáno 23. července 2014. Archivováno z originálu dne 26. července 2014.
- ↑ Lodní parní elektrárny . Získáno 23. července 2014. Archivováno z originálu dne 4. března 2013.
- ↑ Diesel, jaderné elektrárny na lodích ruského námořnictva . Získáno 23. července 2014. Archivováno z originálu dne 21. února 2020.
- ↑ Vedoucí projektů typu „Leningrad“ 1 a 38 . Získáno 23. července 2014. Archivováno z originálu 8. srpna 2014.
- ↑ OJSC "Nevsky Design Bureau" (nepřístupný odkaz) . Získáno 23. července 2014. Archivováno z originálu 1. června 2013.