| Ukrajinská státní univerzita železniční dopravy ( UkrGUZhT ) | |
|---|---|
| Ukrajinská státní univerzita železniční dopravy (UkrDUZT) | |
| První budova, arch. N. M. Podgorny , E. Ya. Galperin, 1950-1955 | |
| mezinárodní titul | Ukrajinská státní univerzita železniční dopravy |
| Bývalá jména |
Charkovský institut dopravních inženýrů (HIIT); Ukrajinská státní akademie železniční dopravy (UkrSAZhT) |
| Rok založení | 12. června 1930 |
| Typ | Stát |
| Rektor |
profesor, d.t.s. Pančenko Sergej Vladimirovič |
| studentů | ~ 8 000 |
| Doktoři | 67 |
| profesoři | 80 |
| učitelé | ~ 500 |
| Umístění | Ukrajina :Charkov |
| Legální adresa | 61050, Charkov , Feuerbachovo náměstí, 7 |
| webová stránka | kart.edu.ua |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ukrajinská státní univerzita železniční dopravy je státní vyšší vzdělávací instituce IV. stupně akreditace se sídlem v Charkově , podřízená Ministerstvu školství a vědy Ukrajiny (do roku 2011 byla podřízena Ministerstvu infrastruktury Ukrajiny ).
Historie univerzity sahá až do 12. června 1930 , kdy byl podle výnosu Rady lidových komisařů Ukrajinské SSR č. 19/672 založen Charkovský provozní trakční ústav železničních inženýrů na základě tzv. Charkov United Railways College . V novém ústavu začalo vyučovat 432 studentů. V roce 1930 byla otevřena postgraduální škola. [jeden]
V roce 1932 byla vzdělávací instituce přejmenována na Charkovský provozně-mechanický institut železničních inženýrů a na podzim roku 1933 na Charkovský institut železničních inženýrů (HIIT).
HIIT se od poloviny 80. let 20. století zařadil mezi tři největší univerzity svého profilu (spolu s Moskevským a Leningradským institutem inženýrů železniční dopravy), poskytoval odborný personál železnicím celého Sovětského svazu a byl základním institutem GUUZ Ministerstvo železnic k otázkám nové organizace, technického a estetického zabezpečení vzdělávacího procesu. Opakovaně oceněna výzva Red Banner. Od roku 1992 je institut pověřen funkcemi přední organizace na Ukrajině k řešení otázek vzdělávací a metodické podpory průmyslu a vývoje nových vzdělávacích nástrojů a technologií pro přípravu vysoce kvalifikovaných odborníků.
V roce 1993 byl HIIT akreditován Státní akreditační komisí Ministerstva školství a vědy Ukrajiny na IV. stupeň akreditace se změnou statutu. Institut se stal známým jako Charkovská státní akademie železniční dopravy. Podle nařízení Ministerstva dopravy a spojů Ukrajiny č. 346 ze dne 28. května 2001 se univerzita jmenovala Ukrajinská státní akademie železniční dopravy (UkrSAZhT). [2]
Nařízením Kabinetu ministrů Ukrajiny č. 1049-r ze dne 30. října 2014 byla v rámci implementace nového zákona Ukrajiny „O vysokém školství“ univerzita přejmenována na Ukrajinskou státní univerzitu železniční dopravy.
K roku 2008 tvořilo fakultu univerzity 479 osob, z toho 38 profesorů a 217 docentů, z toho 10 řádných členů a 12 korespondentů oborových akademií Ukrajiny. Přes 130 absolventů univerzity se stalo doktory věd.
Univerzita má 6 fakult s prezenční a kombinovanou výukou, 35 kateder, z toho 28 absolventů s pobočkami v podnicích, podřízený ústav v Doněcku a korespondenční fakultu v Limanu , Doněcká oblast : [3]
Institut pro rekvalifikaci a další vzdělávání personálu (založen v roce 1996 ) je strukturální podskupina Ukrajinské státní univerzity železniční dopravy, která poskytuje postgraduální vzdělání občanům a získává vyšší kvalifikaci v následujících oblastech:
Doněcký institut železniční dopravy je strukturální pododdělení UkrGUZhT. Institut je školicí základnou pro železniční specialisty v Doněcké oblasti. Vznikla jako doněcká pobočka Charkovského institutu železniční dopravy v roce 1967 . Má 6 fakult a 12 kateder.
Doněcká pobočka HIIT vděčila za svůj vznik dvěma okolnostem:
1) úloha a význam v národohospodářském komplexu SSSR nově vytvořené odbočky z jiho - doněcké železnice , která byla jednou z nejvíce zatížených;
2) její nedostatečné personální obsazení.
To inspirovalo vedení Doněcké železnice k tomu, aby využilo toho, že v Doněcku působí vzdělávací a konzultační centrum Charkovského institutu dopravních inženýrů a na jeho základě otevřelo pobočku tohoto institutu.
Myšlenku podpořil šéf Doněcké železnice Priklonskij VV a rektor HIIT . Do té doby profesor A. F. Ignatiev; která určila seznam prací, které musely Dětské železnice vykonat, aby se doněcká pobočka mohla začít školit v šesti dopravních odbornostech pro studenty prvního čtvrtého ročníku žijící ve městech a obcích Donbasu.
Výsledkem iniciativ doněcké železnice a správy Charkovského institutu dopravních inženýrů bylo nařízení Ministerstva železnic SSSR ze dne 3. listopadu 1967 „O organizaci doněcké pobočky HIIT“.
Ve struktuře ústavu je 6 fakult:
A 12 oborů, z toho 7 absolventů („Organizace vlakové dopravy, kolejová vozidla“, „Automatizace, telemechanika, komunikační a výpočetní technika“, „Stavba, provoz staveb a traťových zařízení“, „Účetnictví a audit“, „Management“ , „podniková ekonomika“).
DonIZhT má k dispozici 5 vzdělávacích budov, jednu ubytovnu, dvě tělocvičny a dvě sportoviště, rekreační středisko "Ivushka" ve stanici Brusino doněcké železnice, knihovnu (asi 200 tisíc kopií tištěných publikací).
Fakulta řízení dopravních procesů - první vzdělávací fakulta v zemi pro provozování komunikačních prostředků - byla založena v roce 1918 na Kyjevském institutu národního hospodářství . V roce 1934 bylo provozní oddělení převedeno z Kyjevského institutu spojů do Charkovského institutu železničních inženýrů.
Po sloučení s KhIIT vedl oddělení provozu profesor A. P. Golovčenko a později docenti A. I. Pribegin a V. V. Povoroženko. Katedra provozu železnic byla přejmenována na Katedru řízení dopravy, v jejímž čele stáli vynikající vědci, profesoři I. V. Glazatov (1930-1936), V. M. Belelyubovskij. Katedru "Stanice a uzly" vedl V. K. Andrianovsky, docent V. T. Kiptely a v letech 1936 až 1974 - profesor A. M. Dolaberidze. Od roku 1974 do roku 1984_ katedru vedl docent A.P.Šipulin a od roku 1984 katedru vede docent I.V.Berestov.
Předválečná léta byla ve znamení široké promoce inženýrů - specialistů z provozu železnic. Pouze propuštění v roce 1939 opustilo 340 inženýrů z organizace dopravy a nákladních prací.
V roce 1938 byl děkanem fakulty jmenován V. T. Kiptely, který na tomto postu působil 30 let; teprve v roce 1969 byl nahrazen V. K. Dmitriev.
Na podzim 1941 byl ústav evakuován do Taškentu , kde do roku 1943 učitelé a studenti fakulty spojovali večerní studium s nezištnou prací na obranu.
Po návratu do Charkovské oblasti se studenti fakulty aktivně podíleli na obnově města, svého rodného ústavu a pokračovali ve studiu.
Počátkem 60. let vznikla v té době nejmodernější laboratoř pro organizaci vlakové dopravy, která umožňovala školit studenty fakulty v podmínkách blízkých reálným.
Tradičně se na fakultě konaly a konají studentské vědecké a technické konference.
V posledních letech se na fakultě zaktivizovala obhajoba doktorských a diplomových prací. Vedoucími postgraduálních studentů a uchazečů jsou vědci jako T.V. Butko [4] , D.V. Lomotko [5] , V.M. Zapara, E.S. Alešinskij, A.N. Ogar, A.V. Lavrukhin, A.V. Prochorčenko.
Fakulta UPP v současné době zahrnuje pět absolventských kateder:
a všeobecně vzdělávací katedra "Vyšší matematika" (HM).
Všechny absolventské katedry mají pevnou vzdělávací základnu, včetně poboček na základnových stanicích: Osnova , Charkov-Balašovskij , Charkov-Passenger .
Fakulta poskytuje školení v těchto specializacích:
275,02 Dopravní technologie (v železniční dopravě). Vzdělávací programy:
263 Civilní bezpečnost. Vzdělávací programy:
Ročně fakulta doplňuje armádu železničářů o téměř 400 absolventů denního i kombinovaného studia. Za léta své existence fakulta vyškolila více než 16 tisíc servisních techniků, vydala více než 250 metodických příruček, provedla 140 výzkumných prací pro Ministerstvo železnic SSSR, Ukrzaliznycja a Ruské železnice.
Mnoho studentů fakulty zastává vysoké funkce v podnicích na Ukrajině, v Rusku a dalších státech Commonwealthu. Mezi nimi i čestný občan Charkova, bývalý ministr ministerstva železnic SSSR N. S. Konarev ; G. N. Kirpa - ministr dopravy Ukrajiny - generální ředitel Ukrzaliznytsia .
Fakulta ATS zahájila svou činnost 1. listopadu 1960. Struktura fakulty zahrnuje čtyři absolventské katedry:
a dvě oddělení všeobecného vzdělávání:
Dnes jsou specialisté vyškoleni v pěti specializacích:
123 Počítačové inženýrství. Vzdělávací programy:
126 Informační systémy a technologie. Vzdělávací programy:
151 Automatizace a počítačem integrované technologie. Vzdělávací program:
172 Telekomunikace a radiotechnika. Vzdělávací programy:
273 Železniční doprava. Vzdělávací program:
První zápis studentů proběhl v roce 1945 .
Fakulta v současné době zahrnuje pět absolventských kateder:
a jedno všeobecné vzdělání:
V současné době má fakulta více než 1 500 studentů prezenčního i kombinovaného studia v těchto oborech:
Fakulta mechaniky byla založena společně s Charkovským provozním a trakčním ústavem železniční dopravy v roce 1930. Fakulta připravuje odborníky v těchto oborech:
Technicko-ekonomická fakulta (v současnosti Ekonomická fakulta) byla založena 1. září 1934 . Struktura fakulty má sedm absolventských kateder a jedno všeobecně vzdělávací (ekonomická teorie a právo).
Fakulta připravuje odborníky na vzdělávacím a kvalifikačním stupni bakalářského a magisterského v prezenční i kombinované formě vzdělávání a dále vědecké a pedagogické pracovníky prostřednictvím postgraduálního a doktorského studia.
židle:
židle:
Krasnolimanskij korespondenční fakulta Ukrdazt je právním nástupcem Krasnolimanského vzdělávacího a konzultačního střediska univerzity, založeného v roce 1965. Kontingent studentů korespondenční formy vzdělávání fakulty je 600 osob (obyvatelé severních částí Doněcka a Luhanské oblasti Ukrajiny, z nichž téměř 97 % tvoří železničáři hlavních železnic a průmyslové dopravy, z toho 97,8 % studuje na smlouvu.
Fakulta se nachází na ploše 0,569 ha, kde se nachází dvoupatrová vzdělávací budova o rozloze 1122 hektarů (8 poslucháren po 430 místech a 7 laboratoří). Fakulta má vlastní knihovnu s čítárnou pro 16 osob o celkové ploše 55 ha. Knihovní fond se skládá z 18201 učebnic a 17050 směrnic.
Fakulta školí specialisty v sedmi specializacích v pěti oblastech vzdělávání:
Univerzita má čtyři specializované akademické rady pro obhajoby doktorských a diplomových prací:
Knihovní služba je zajišťována prostřednictvím 7 předplatných, 3 studoven, mediatéky. Knihovní fond - celkem 813847 výtisků, včetně knih - 420404, periodik - 20769, abstraktů a disertačních prací - 3280, spec. druh - 3111, CD-R - 96. Existuje výměnný fond - 4631 výtisků. [jeden]
Univerzita má vlastní stadion (v areálu stanice Osnova), polikliniku, sportovní a rekreační základnu na vodní nádrži Oskol .