| Haifa | |
|---|---|
| UN/LOCODE | ILHFA |
| dodatečné informace | |
| webová stránka | haifaport.co.il |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Přístav Haifa ( hebrejsky נמל חיפה ) je největší ze tří hlavních izraelských mezinárodních námořních přístavů . Další dva přístavy jsou v Ashdodu a Eilatu . Přístav Haifa má přirozený přístav na hluboké vodě , který je otevřen po celý rok a slouží jak osobním, tak obchodním lodím. Přístav Haifa je jedním z největších přístavů ve východním Středomoří z hlediska obratu nákladu . Ročně se zde odbaví asi 30 milionů tun nákladu. V přístavu pracuje více než 1000 lidí, a když výletní lodě vplouvají do Haify, počet pracovníků stoupne na 5000 [1] . Přístav Haifa se nachází severně od centrální čtvrtiHaifa leží u Středozemního moře a táhne se asi tři kilometry podél pobřeží. Nachází se zde různá průmyslová odvětví: vojenský , průmyslový a obchodní, stejně jako malé centrum pro osobní dopravu.
Zátoka Haifa byla od pravěku vhodným přístavem pro lodě. Když křižáci v roce 1100 dobyli Haifu, stala se důležitým městem a hlavním námořním přístavem Tiberias , hlavního města Galileje . Přístav za vlády Mamlúků chátral a v 18. století získal pověst pirátského doupěte.
Až do začátku 20. století bylo Akko hlavním přístavem regionu . Přístav Acre se však nakonec zahltil a nemohl přijímat velké lodě. První, kdo rozpoznal obrovský potenciál přístavu v Haifě, byl otec politického sionismu Theodor Herzl , který v roce 1902 ve své knize AltNeuland podal prorocký popis nového moderního města na břehu Haifského zálivu. Stavba přístavu začala v roce 1922 a oficiálně byl otevřen 31. října 1933 britským vysokým komisařem pro Palestinu, generálporučíkem Sirem Arthurem Washopem [2] . Přístav zajistil Haifě prosperitu a v roce 1936 žilo ve městě více než 100 000 obyvatel. Přístav Haifa byl vstupní branou pro tisíce přistěhovalců do Izraele po druhé světové válce [3] . Přístav Haifa v té době sloužil jako nejdůležitější brána do zbytku světa. Izrael se díky němu stal rozvinutou ekonomickou velmocí. Dnes přístav Haifa zajišťuje osobní i nákladní dopravu. Díky přítomnosti přístavu se Haifa proměnila v metropoli, jak před více než stoletím předpověděl Theodor Herzl.
Za celou historii přístavu se v něm potopily dvě lodě. Katastrofa Patria v roce 1940 si vyžádala životy 267 lidí; nehoda Shelly v roce 2007 zabila dva lidi.
Přístav Haifa obsahuje velké množství nákladních terminálů a může sloužit mnoha lodím současně. Moderní 17pruhové brány pro kamiony mohou obsluhovat několik kamionů opouštějících přístav současně. Uvnitř přístavu je železniční nákladní terminál, který v roce 2018 kromě kusového nákladu odbavil asi 221 000 kontejnerů vstupujících a vyjíždějících z přístavu po železnici. Přístav má také terminál pro cestující, rybářské molo , jachtařský klub, sportovní přístav, velké sýpky a chemický terminál. V roce 2018 přístav odbavil asi 30 milionů tun nákladu, včetně 1,46 milionu TEU , a obsloužil 240 000 cestujících.
Přístav otevřel první fázi programu rozšíření Port Carmel v roce 2010. Tento program zahrnuje výstavbu nového nákladního terminálu s kotvištěm dlouhým 700 m schopným odbavit 15 500 kontejnerových lodí TEU s maximálním ponorem 15,2 m, jakož i otevření dalších 250 m kotvišť a přilehlých servisních ploch a skladů. Nová výrobní zařízení zvyšují roční přepravní kapacitu přístavu o 500 000 TEU. Výstavba tohoto nového terminálu stála 1,8 miliardy šekelů (přibližně 500 milionů USD) a jeho dokončení trvalo pět let.
Přístav slouží lodím z šesté flotily Spojených států .
Loděnice Israel Shipyards, která se nachází v blízkosti přístavu, poskytuje opravy velkých lodí. Společnost také provozuje soukromý přístav umístěný na jejím území, který v roce 2017 odbavil asi tři miliony tun nákladu, především kontejnerů a volně loženého zboží.
Přístav má moderní terminál pro cestující sloužící cestujícím výletních lodí a trajektů. Terminál nabízí čekárnu, bezcelní obchod , obchod se suvenýry, bufet, přepážku pro vrácení DPH, směnárnu, bezplatné bezdrátové připojení k internetu, parkování a další služby pro cestující [4] .
Oblast u terminálu nabízí cestujícím i spojení MHD . Hlavní nádraží Haifa se nachází hned vedle terminálu a obsluhuje ho téměř 200 osobních vlaků, které jezdí 24 hodin denně ve všední dny do regionu Haifa i mimo něj. Další trasy veřejné dopravy jsou dostupné autobusem nebo taxíkem z vlakového nádraží nebo na ulici Haatzmaut, hlavní tepně v centru Haify, která se nachází před nádražím. Stanice metra Kikar Paris Carmelit je také v docházkové vzdálenosti a poskytuje snadný přístup na vrchol hory Karmel .
Od roku 2018 řídí izraelská přístavní správa výstavbu první fáze velkého rozšíření přístavu v hodnotě 4 miliardy NIS (přibližně 1,1 miliardy USD). Plán obsahuje následující: [5]
Nový kontejnerový terminál postavily izraelské stavební firmy Ashtrom a Shapir Marine & Civil Engineering a oficiálně byl otevřen 1. září 2021 [6] Shanghai International Port Group (SIPG) vyhrála mezinárodní výběrové řízení na provozování nového terminálu po dobu 25 let po dokončení . [7]
Zpočátku bude terminál v zálivu schopen odbavit 800 000 kontejnerů TEU ročně, přičemž budoucí rozšíření terminálu se plánuje odbavit až 700 000 TEU.