Ústřední výzkumný ústav námořní flotily

Akciová společnost "Ústřední řád rudého praporu Ústavu výzkumu a designu práce námořní flotily" (JSC "TsNIIMF")
Administrativní centrum	Petrohrad , Rusko
Adresa	191015, Rusko, Petrohrad, Kavalergardskaya ulice, 6, lit. ALE; 191124, Petrohrad, ul. Stavropolskaja, 10; 198035, Petrohrad, Mezhevoy Canal, 3, budova 1
Typ organizace	JSC
Základna
Datum založení	1929
Průmysl	námořní doprava
Ocenění
webová stránka	cniimf.ru

Central Research and Design Institute of the Marine Fleet (TsNIIMF) je výzkumný a konstrukční ústav pro námořní flotilu, založený 2. března 1929. Je přední vědeckou organizací Ruské federace v oblasti námořní dopravy. Provádí práce na konstrukci lodí, vývoji dopravních a překládacích technologií, studiích proveditelnosti v oblasti námořnictva [1] .

Historie

1929-1940 Obnova a rekonstrukce námořnictva:

• vytvoření vědecké základny pro rozvoj a provoz námořní flotily;

1941-1945 Vše pro frontu, vše pro vítězství:

• komplexní pomoc lodním společnostem při organizaci a vývoji technologií pro námořní přepravu vojenského nákladu;

1946-1954 Obnova a modernizace námořnictva:

• program poválečné obnovy námořnictva;
• studie proveditelnosti nových typů lodí a technické a provozní požadavky na jejich konstrukci;
• studium vlastností nákladu a vývoj technologií pro jejich bezpečnou námořní přepravu.

1955-1970 Rekonstrukce námořnictva:

• prognózy a vyhlídky rozvoje námořní flotily;
• projektování plavidel služeb a pomocné flotily a místních linek;
• technické podmínky a normy námořní přepravy hromadných nákladů;
• systém průběžné údržby vozového parku.

1971-1980 Vývoj moderních forem provozu vozového parku na linkách a směrech:

• prognóza vývoje technických prostředků flotily;
• studie proveditelnosti doplňování vozového parku;
• integrovaný systém standardizace technologie pro bezpečnou přepravu zboží po moři;
• technické a provozní požadavky na způsobilost lodí k plavbě a kvalitu ledu.

1981-1990 Intenzifikace vědeckého výzkumu:

• zavádění progresivních technologií;
• automatizovaný navigační a komunikační komplex využívající umělé družice Země, včetně mezinárodního satelitního pátracího a záchranného systému COSPAS-SARSAT;
• vědecká a technická podpora pro objednávání lodí nové generace;
• námořní satelitní komunikační systém založený na vesmírném segmentu INMARSAT.

1991-2017 Modernizace a oživení obchodního loďstva:

• program na oživení ruské obchodní flotily;
• koncepce námořní politiky Ruské federace, včetně rozvoje a pravidel plavby na trasách Severní mořské cesty;
• návrh federálního zákona „O ruském mezinárodním registru lodí“;
• návrh technického předpisu „o bezpečnosti námořní dopravy a související infrastruktury“;
• implementace požadavků Mezinárodních kodexů kodexu ISM a ISPS;
• systém a předpisy o ochraně a bezpečnosti práce v námořní dopravě;
• federální a regionální plány reakce na únik ropy;
• systémy řízení lodní dopravy;
• pravidla pro technický provoz lodních technických prostředků a konstrukcí;
• systém průzkumu lodí založený na kontrole technického stavu;
• předpisy o organizaci automatizovaného systému sledování radiační situace, směrnice pro nakládání s radioaktivními odpady z lodí jaderné flotily;
• pracovní projekty diferenciálních subsystémů GPS/GLONASS na přístupech k přístavům Murmansk, Archangelsk, Astrachaň, Vostočnyj, Vladivostok, Nachodka;
• automatizované systémy pro počítačové zpracování dokumentů pro MAP;
• projektování služebních plavidel a pomocné flotily;
• normativní a technologické požadavky na přepravu a překládku nebezpečného zboží v přístavech;
• požadavky na integrované řídicí a monitorovací systémy pro velkokapacitní tankery, konstrukce trupu pro ropné tankery, lodě přepravující volně ložený náklad a lodě pro přepravu volně loženého ropy;
• implementace palubního softwarového balíku STABEDIT;
• mezinárodní a národní předpisy o bezpečnosti plavby, technologie pro bezpečnou přepravu zboží, prevence znečištění;
• vývoj koncepčních návrhů pro lodě federálního cílového programu "Vývoj civilního námořního inženýrství";
• zajištění fungování technického výboru pro námořní dopravu TC-318 "Morflot" [2] .

Aktivity a projekty

• Ekonomika, organizace a technologie loďstva a přístavů
• Vývoj, ekonomika a ekologie námořní dopravy
• Bezpečnost plavby, navigační prostředky a komunikace
• Technický provoz a opravy vozového parku, ochrana práce [3]
• Perspektivy rozvoje a konstrukce pomocné a přístavní flotily

V rámci otevřených soutěží pořádaných Federální agenturou pro námořní a říční dopravu, JSC "TsNIIMF" vyvíjí následující výzkumné projekty:

• vývoj koncepčních návrhů pro arktická zásobovací plavidla s nosností 5–10 tisíc tun nezávislé plavby na ledu k zajištění severní dodávky do přístavů a ​​nevybavených přístavních bodů podél severní mořské cesty;
• vývoj koncepčního návrhu trajektu pro moře Dálného východu;
• vypracování technického návrhu pobřežní osobní lodi s kapacitou 100 cestujících;
• vývoj koncepčních návrhů velkých výletních osobních lodí s kapacitou 1000 a více cestujících pro okružní plavby po Evropě, Středomoří, Karibiku, jihovýchodní Asii a dalších zemích;
• sledování dopadu realizace aktivit podprogramu na trh dopravních služeb a soulad odvětví s potřebami ekonomiky a sociální sféry v oblasti služeb námořní dopravy;
• použití zemního plynu jako paliva na lodích pro různé účely;
• odůvodnění pro zlepšení infrastruktury arktického námořního dopravního systému za účelem zvýšení účinnosti a bezpečnosti dopravních operací ve vodách Severní mořské cesty [4] ;
• vypracování doporučení pro zlepšení praxe plavby lodí v ledových podmínkách Severní mořské cesty [5] [6] ;
• vývoj systému, který zajistí účinné řízení dopravních toků ve vodách Severní mořské cesty;
• vývoj vědecky podložených požadavků, které mají být zahrnuty do standardního plánu opatření na ochranu přístavních pracovníků a dalších osob nacházejících se na území přístavu a jeho vodní plochy v případě havárie lodi nebo plovoucího plavidla s jaderným zařízením a zdroje záření s přihlédnutím k moderním podmínkám;
• vývoj vědecky podložených opatření ke snížení rizik a rozsahu možných radiačních následků při dopravních nehodách a haváriích lodí přepravujících různé druhy radioaktivních materiálů, vývoj opatření k odstranění následků havárií a ochraně pracovníků námořní dopravy, veřejnosti a životního prostředí [7] .

Průvodce

Velký přínos pro vznik a rozvoj ústavu, jeho přeměnu na vedoucí vědeckou organizaci Ruské federace v oblasti námořní dopravy, učinili jeho vedoucí [8] :

1929-1930 - V. Pozdyunin;
1930-1931 - I. Sergejev;
1931 - V. Koroljov;
1931 - I. Tolstousov;
1931-1932 - V. Kovalský;
1932-1935 - V. Vago;
1935-1937 - P. Samara;
1937-1940 - A. Aleksejev;
1940-1941 - G. Šafranský;
1941 - I. Korobcov;
1941 - I. Karnaukh;
1941-1946 - K. Cherlinka;
1946-1949 - I. Ganus;
1949-1953, 1954-1955 - N. Smirnov;
1953-1954 - B. Arefiev;
1955-1972 - P. Strumpe;
1972-1974 - V. Chodyřev;
1974-1986 - Y. Panin;
1986-2013 - V. Peresypkin;
od roku 2013 - S. I. Buyanov .

Poznámky

1. ↑ JSC "TsNIIMF" . IAA PortNews. Staženo: 23. srpna 2017. (neurčitý)
2. ↑ Problémy rozvoje námořnictva: So. vědecké práce ČJSC "TsNIIMF". - SPb., 1999. - 172 s.
3. ↑ Yu Glebko, TsNIIMF JSC. Provozní vlastnosti lineárních dieselelektrických ledoborců s různými typy pohonných komplexů pro řízení lodí ve Finském zálivu . Námořní zprávy z Ruska . Námořní zprávy Ruska (č. 13 (2016)). (neurčitý)
4. ↑ Loliy Tsoi, vedoucí laboratoře zařízení pro lámání ledu a kvality ledu lodí TsNIIMF JSC, doktor technických věd [Námořní zprávy Ruska č. 14 (2016) Bezpečnostní kritéria] . Námořní zprávy z Ruska . Námořní zprávy Ruska (č. 14 (2016)). (neurčitý)
5. ↑ A. Buyanov, vedoucí oddělení TsNIIMF JSC, kandidát ekonomických věd, M. Likhacheva, výzkumný pracovník TsNIIMF as, A. Strek, vedoucí výzkumný pracovník TsNIIMF as. Podmínky pro realizaci projektu vytvoření arktické kontejnerové linky . Námořní zprávy z Ruska . Námořní zprávy Ruska (č. 9 (2016)). (neurčitý)
6. ↑ Dr. tech. Sci. L.G.TSOY, doktor inženýrství Vědy A. V. ANDRYUSHIN, Art. vědecký spolupracovník A.A.SHTREK, JSC "TsNIIMF". ZDŮVODNĚNÍ HLAVNÍCH PARAMETRŮ Slibných VELKOTUNNÁŽNÍCH NOSIČŮ PLYNU PRO ARKTICKOU . Státní vědecké centrum "Výzkumný ústav Arktidy a Antarktidy" . Státní vědecké centrum "Výzkumný ústav Arktidy a Antarktidy" (2013). (neurčitý)
7. ↑ Problémy rozvoje námořnictva: So. Vědecké práce CJSC "TsNIIMF" St. Petersburg: 2009. 215 s.
8. ↑ Problémy rozvoje námořnictva: So. vědecké práce CJSC "TsNIIMF" St. Petersburg: 2004. 149 s.

Odkazy

• Oficiální stránky JSC "TsNIIMF"
• JSC "TsNIIMF" na mapě Google

• Katalog společností PortNews: TsNIIMF