Řídící středisko mise

Mission Control Center ( MCC ) Státní korporace pro vesmírné aktivity „Roscosmos“  je největší výzkumnou divizí JSC „Central Research Institute of Mechanical Engineering“ (FSUE TsNIIMash).

„Zrcadlo“ MCC se plánuje vytvořit v Národním vesmírném středisku v Moskvě [1] .

Úkoly MCC

Od září 2016 poskytuje MCC praktické řízení letu až pro 20 kosmických lodí různých tříd současně: orbitální komplexy s lidskou posádkou , kosmické lodě , automatické meziplanetární stanice a umělé družice Země pro socioekonomické a vědecké účely. Plány modernizace udávají nový plánovaný počet současně řízených kosmických lodí - 45 [2] . MKC zároveň provádí vědecký a designový výzkum a vývoj metod, algoritmů a nástrojů pro řešení problémů řízení, balistiky a navigace a ve směru své práce se zabývá i zkoumáním vesmírných projektů.

Chronologie

• 1960 - 1964 : Vytvoření Výpočetního střediska (CC) ve Státním svazovém výzkumném ústavu č. 88 (nyní Ústřední výzkumný ústav strojního inženýrství Rosaviakosmos). VTs a balistická divize NII-88 jsou pověřeny funkcemi průmyslového balistického centra - BTs-2 (BTs-1 - na ministerstvu obrany, BTs-3 - v Akademii věd SSSR ). BC-2 se začal podílet na řízení kosmických lodí (SC) od roku 1963 .
• 1965 - 1972 : Transformace Výpočetního střediska na Koordinační a výpočetní středisko (CCC) s úkolem poskytovat informace státním komisím, zpracovávat a zobrazovat informace při letových konstrukčních zkouškách pilotovaných kosmických lodí a automatických stanic, družic pro vědecké a aplikované účely. BC-2, který se stal součástí CEC, se stává vedoucím pro automatické meziplanetární stanice ( Venera , Mars ) a družice pro aplikované a vědecké účely ( Meteor , Proton , AUOS atd.), funguje jako záložní BC pro programy s lidskou posádkou ( Kosmická loď Sojuz , stanice Saljut ).

• 1973 - 1976 : Vytvoření sovětského střediska pro řízení misí na základě KVC s novým souborem technických prostředků k zajištění realizace pilotního projektu Sojuz-Apollo společně se Spojenými státy . Specialisté sovětského a amerického MCC dělají hodně práce na harmonizaci terminologie, modelů pohybu kosmických lodí, technické dokumentace a organizace interakce mezi dvěma MCC. Je zajištěno řízení modernizované kosmické lodi Sojuz v bezpilotní i pilotované verzi. BC MCC se stává vedoucím pro programy s posádkou. MCC v Evpatoria se stává Rezervním MCC [3] . V MCC se vytváří divize řízení letu a softwaru. Společný let pilotovaných kosmických lodí Sojuz-19 ( SSSR ) a Apollo ( USA ) s jejich zakotvením na oběžné dráze a vzájemnými přesuny členů posádky z lodi na loď se uskutečnil v červenci 1975 .
• 1977 : Zadání úkolů řízení letů všech sovětských kosmických lodí, pilotovaných orbitálních a automatických meziplanetárních stanic na MCC. Modernizace technických prostředků pro zajištění dlouhodobého provozu s pilotovanými orbitálními stanicemi.
• 1977-1982 : Řízení letu orbitální stanice Saljut-6 . Stanici navštívilo 27 lidí, z toho 8 zahraničních kosmonautů. Ke stanici přiletělo a zakotvilo 31 kosmických lodí, včetně 16 pilotovaných.
• 1978 - 1988 : Poskytování řízení letu pro automatické meziplanetární stanice. Lety automatických stanic na Venuši se uskutečnily v letech 1978 , 1981 a 1983 , na Venuši a Halleyovu kometu -  v letech 1984-1986 , na Mars a jeho satelit Phobos  - v letech 1988-1989 .
• 1982-1991 : Řízení letu orbitální stanice Saljut-7 . Stanici navštívilo 21 lidí, z toho 2 zahraniční kosmonauti. Ke stanici přiletělo a zakotvilo s ní 24 kosmických lodí, včetně 9 pilotovaných.
• 1986-2001 : Řízení letu orbitální stanice Mir . Stanici navštívilo 104 lidí, z toho 62 zahraničních kosmonautů. Ke stanici přiletělo a zakotvilo 109 kosmických lodí, včetně 39 pilotovaných kosmických lodí (9 z nich amerických).
• 1987 - 1988 : Vytvoření metodických, softwarových a technických prostředků pro zajištění řízení univerzálního raketového a kosmického dopravního systému (URKTS) "Energiya-Buran". Uvedení do provozu řídicího centra URKTS "Energiya-Buran". První start nosné rakety Energia se uskutečnil v roce 1987 , let kosmické lodi Buran  v roce 1988.

Moderní úkoly

• 1991 : Zadání nového směru práce na simulaci komplexních systémů pro řešení problémů ve vesmíru a dalších sektorech ekonomiky do MCC.
• 1998  - do současnosti: Dokončení přípravy MCC pro řízení letu Mezinárodní vesmírné stanice (ISS) . Řízení ruského segmentu ISS. (moduly „ Dawn “ a „Star“ , americký segment – ​​moduly „Unity“ a „Destiny“). Od listopadu 2000 je ISS trvale obsazena.
• 1999  - do současnosti: Vytvoření řídicího sektoru pro kosmické lodě pro socioekonomické a vědecké účely (NSEN). Poprvé byla na základě personálu ŘKV vytvořena Hlavní skupina provozního řízení. Ve stejném roce MCC začalo řídit kosmickou loď Ocean-O Earth pro dálkový průzkum Země (společný projekt Ruska a Ukrajiny ) a provedlo kontrolu nad kosmickými loděmi Meteor-3M a Resurs-DK1 .
• Od roku 2011 je prováděna kontrola přístroje Electro-L č. 1 .
• Od roku 2016 jsou kosmické lodě Luch-5A , Luch-5B , Luch-5V , Resurs-P č. 1, 2, 3, Electro-L č. 1 pod kontrolou sektoru kosmických lodí NSEN Kanopus-V " a " BelKA - 2".

Poznámky

1. ↑ Roskosmos může dát Moskvě dvě kanceláře výměnou za stavbu mrakodrapu . (neurčitý)
2. ↑ Roskosmos utratí 615 milionů rublů na modernizaci MCC . Datum přístupu: 14. září 2016. (neurčitý)
3. ↑ HISTORIE MKC: PRÁCE, RADOST, OTÁZKY Archivováno 28. června 2012.

Viz také

• Mission Control Center (organizace)
• Hlavní testovací centrum G. S. Titova pro testování a kontrolu vesmírných zařízení

Odkazy

• MCC
• Sbírka dokumentárních filmů o TsUP