Car Konstantin (loď linie, 1779)

Car Konstantin  je 74 dělová plachetnice z linie ruské Baltské flotily . Jedna ze čtyř lodí stejného typu. To bylo položeno 24. dubna ( 5. května )  , 1770 v St. Petersburg admirality , vypuštěný 24. června ( 5. července )  , 1779 . Stavbu provedli stavitelé lodí M. D. Portnov , I. V. Yames.

Loď se zúčastnila „ ozbrojené neutrality “ a války se Švédskem v letech 1788-1790 .

Servisní historie

20. června 1782 jako vlajková loď eskadry viceadmirála V. Ya. Chichagova vyrazil z Kronštadtu do Středozemního moře po trase Kodaň  - Dilský nálet  - Cape Finisterre  - Lisabon  - Gibraltar a 6. listopadu dorazil do Livorno , kde se kapitán lodi N. S. Mordvinov zamiloval a oženil se s Angličankou Henriettou Kobleyovou.

Poblíž mysu Finisterre upadla loď do silné bouře , došlo k poškození kormidla a kormidla , kvůli čemuž byl „car Constantine“ na 14 hodin zbaven kontroly. Na jaře 1784 se loď vydala do přístavu Feraio na opravu .

Dne 13. května 1784 loď jako součást eskadry opustila Livorno a vydala se do Ruska po trase Gibraltar - La Manche  - Kodaň a 21. srpna dorazila do Kronštadtu. V letech 1785 a 1786 se jako součást eskader plavil v Baltském moři na ostrov Bornholm .

Rusko-švédská válka

21. července 1788 se loď připojila k flotile u ostrova Sescar .

Od 25. července do 21. září „car Konstantin“ jako součást flotily křižoval ve Finském zálivu , 21. září přišel k nájezdu na Revel a 16. října do Kronštadtu. 12. května 1790, jako součást eskadry viceadmirála A. I. Cruze , loď opustila Kronštadt a vydala se na křižování v oblasti stanice metra Stirsuden  - Krasnaya Gorka . 23.-24. května se „car Konstantin“ zúčastnil bitvy u Krasnogorska . Během bitvy explodovalo 11 děl na lodi na ústí hlavně. Dva lidé zemřeli, 16 bylo zraněno. Ruská eskadra při pronásledování švédských lodí 29. května vstoupila do Vyborgského zálivu a 9. června zaujal místo v hlavních silách „car Konstantin“ pod velením N. S. Skuratova .

22. června se loď zúčastnila bitvy u Vyborgu . Po odříznutí kotevních lan šel na pomoc oddělení kontradmirála I. A. Povalishina . „Car Constantine“ se přiblížil ke švédské lodi, která seděla na mělčině, ale ta začala hořet a explodovala.

13. července loď s flotilou dorazila k nájezdu na Revel a 13. září - do Kronštadtu. Od května do srpna 1791 byl „car Konstantin“ na silnici u Kronštadtu a posádka na ní byla vycvičena. V roce 1792 loď jako součást eskadry podnikla praktickou plavbu v Baltském moři na ostrov Gotland . V roce 1795 - do Finského zálivu s praporčíky a praporčíky . V letech 1796 a 1797 loď také vyplula do Finského zálivu.

Velitelé

Veliteli lodi byli:

1. 1779 - B. I. Voronov
2. 1782-1784 - N. S. Mordvinov
3. 1785 - E. E. Tet
4. 1786 - S. G. Kokovtsev
5. 1788 - F. I. Kalugin
6. 1790 - N. S. Skuratov
7. 1791-1796 - I. I. Dubrovin
8. 1797 - C. I. Grevens
9. 1799 - N. I. Brown

Viz také

• Seznam plachetních bitevních lodí ruského císařského námořnictva

Literatura

• Veselago F.F. Seznam ruských vojenských soudů od roku 1668 do roku 1860. - Petrohrad. : Tiskárna námořního ministerstva, 1872. - 798 s.
• Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). — 10 000 výtisků.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 let plavební flotily Ruska / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2. vyd. -M.: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.