Černov, Georgij Matveevič
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 25. prosince 2019; kontroly vyžadují 2 úpravy .| Georgij Matvejevič Černov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Datum narození | 23. dubna 1907 | ||||
| Místo narození | Oblast Nižnij Novgorod | ||||
| Datum úmrtí | 21. září 1979 (72 let) | ||||
| Místo smrti | Murom | ||||
| Státní občanství | SSSR | ||||
| Ocenění a ceny |
|
||||
Georgij Matvejevič Černov ( 23. dubna 1907 , Nižnij Novgorod - 20. září 1979 ) - lokomotivní inženýr v depu Murom Moskevsko-kazaňské železnice.
Životopis
Narozen 23. dubna 1907 ve vesnici Bolshoe Mamleevo, okres Lukojanovskij, Nižnij Novgorod , v rodině železničního dělníka. Ve 14 letech zůstal bez otce a jako nejstarší z rodiny byl výjimečně přijat na školu FZU v opravnách lokomotiv Murom. V roce 1924 mu zemřela matka a 17letý chlapec se stal jediným živitelem velké rodiny. Dva mladší bratři byli posláni do sirotčince, dalšího se ujala bezdětná rodina. Zbytek si nechal George sám.
V roce 1925 nastoupil jako mechanik v depu Murom, poté byl topičem vlaků a od května 1926 pomocníkem strojvedoucího. Jméno slušného příjmu dokázalo dát dohromady rodinu. Pro svůj první čin v životě - zachování velké rodiny - byl Georgy přáteli nazýván Ilya Muromets.
Od července do října 1931 byl strojníkem v depu Birzula Jihozápadní dráhy. Koncem roku 1931 se vrátil do Muromu, byl jmenován instruktorem v továrním učilišti oprav parních lokomotiv. Od roku 1932 byl strojníkem v depu stanice Murom. V roce 1935 se Georgij Černov připojil k hnutí Krivonosov, stal se iniciátorem řízení těžkých vlaků ve svém depu. Mnohokrát vyhrál ceny v soutěži All-Union. Brzy mu byly svěřeny osobní vlaky, které úspěšně řídil až do začátku 2. světové války .
Když válka začala, Georgy se stal partnerem se svým bratrem Alexejem na parní lokomotivě Em 725-91. Pro obranu Moskvy bylo nutné dodat vojáky a zbraně. Pro nedostatek uhlí se v lokomotivách topilo dřevem. Ve své práci hojně využíval metodu Papavin a Lunin - Sholkin pro péči o lokomotivu, Bolonin pro vytápění parní lokomotivy palivovým dřívím. Byl vyznamenán odznakem „Vynikající parní lokomotiva“ a v roce 1943 – odznakem „Čestný železničář“. Jeho lokomotiva byla v průběhu let 1943 a 1944 opakovaně prohlášena za nejlepší parní lokomotivu železniční sítě SSSR z hlediska technického stavu.
Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 5. listopadu 1943 „za zvláštní zásluhy při zajišťování dopravy pro frontu a národní hospodářství a vynikající úspěchy při obnově železničního průmyslu v těžkých válečných podmínkách“ Georgij Matvejevič Černov byl vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce s Leninovým řádem a zlatou medailí „Srp a kladivo“.
Bratři Georgy a Aleksey dopravili frontové náklady do Moskvy s novou energií , dostali novou parní lokomotivu Er 750-11. V listopadu 1944 byl George poslán studovat na Ústřední technické kurzy v Moskvě . 24. června 1945 byl čestným hostem Přehlídky vítězství. Ke Dni železničáře vítězného roku bylo poděkování zaznamenáno do osobního spisu kadeta. Byl vyznamenán Řádem čestného odznaku. Studoval v první linii, tvrdohlavě a vytrvale.
Po absolvování kurzů byl zástupcem vedoucího depa Moore pro provoz, ale táhlo ho to k lokomotivě. Dostal novou parní lokomotivu Su 250-31 a až do zaslouženého odpočinku v roce 1962 řídil osobní vlaky.
Žil ve městě Murom, Vladimir Region , Zemřel 21. září 1979. Byl pohřben na Verbovském hřbitově ve městě Murom.
Byl vyznamenán dvěma Leninovými řády , Řádem čestného odznaku a medailemi.
Literatura
- Hrdinové ocelových linií. Rezervovat. 3. M. 2004
- Hrdinové práce válečných let. 1941-1945. M. 2001
Odkazy
Georgij Matvejevič Černov . Stránky " Hrdinové země ". Staženo: 10. července 2014.