Charleroi

Charleroi ( fr.  Charleroi , Walloon. Tchålerwè ) je město v Belgii , ležící v provincii Hainaut , patřící do valonské části země. Charleroi leží na řece Sambre , 50 km jižně od Bruselu . Ve městě žije 203 tisíc lidí. Charleroi je jedním z pěti největších měst v Belgii.

Historie

Charleroi bylo založeno Španěly v roce 1666 jako pevnost Charnoy ( fr.  Charnoy ), později přejmenovaná na počest mladého krále Karla II . Podle Aachenského míru (1668) město připadlo Francii, v roce 1678 bylo opět vráceno Španělsku, v roce 1693 ho dobyli Francouzi a roku 1697 Španělé [1] . Již na počátku 18. století se Charleroi stalo významným průmyslovým centrem. Poté se zde začala rozvíjet tři odvětví, která určovala ekonomiku města až do 2. poloviny 20. století - těžba uhlí, výroba oceli a výroba skla. Na počátku 19. století byl vyhlouben průplav Brusel-Charleroi, který propojil průmyslovou oblast Charleroi nejen s hlavním městem, ale také s Antverpami a přístupem k moři průplavem Brusel-Villebrook.

V roce 1932 bylo Charleroi organizačním a politickým centrem generální stávky horníků [2] . Po druhé světové válce začala tradiční odvětví městského hospodářství upadat, což vedlo k celkové krizi města. Katastrofa dolu Bois du Casier v roce 1956 (275 úmrtí) prokázala všeobecnou zastaralost uhelného průmyslu v Charleroi. V šedesátých letech se začalo s uzavíráním dolů a koncem 20. století se začala uzavírat výroba oceli.

Nový impuls rozvoji města na konci 20. století dalo jeho letiště, oficiálně známé jako Brusel-Charleroi . Přestože letiště na tomto místě existuje již od roku 1919, ke „druhému zrodu“ letiště došlo v roce 1997, kdy se stalo jedním z nejdůležitějších uzlů pro nízkonákladovou leteckou společnost Ryanair .

Městský fotbalový stadion byl jednou z arén, které hostily zápasy UEFA Euro 2000 .

Ekonomika a doprava

Bohatství Charleroi tradičně nejvíce přispívalo do ocelářského průmyslu, ale tento průmysl v poslední době prošel silnými strukturálními změnami. Město je navíc leteckým ( letiště Brusel-Charleroi ) a železničním uzlem s důležitým překladištěm. Prostřednictvím kanálu Charleroi-Brusel je město napojeno na vlámské vodní cesty.

Od roku 1976 je ve městě provozováno lehké metro (částečně podzemní vysokorychlostní tramvaj , metrotram ).

Pozoruhodní domorodci

• Wikipedia má seznam článků o lidech narozených v Charleroi

Dvojměstí

• Waldkirch , Německo
• Doněck , Ukrajina
• Irson , Francie
• Casarano , Itálie
• Manoppello , Itálie
• Pittsburgh , USA
• Svatý Junien, Francie
• Schramberg , Německo
• Himedži , Japonsko
• Follonica , Itálie

Literatura

• Charleroy // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.

Galerie

Poznámky

1. ↑ Charlroy
2. ↑ Charlroy  // Ch - Shakht. - M .  : Sovětská encyklopedie , 1934. - Stb. 861. - ( Velká sovětská encyklopedie  : [v 66 svazcích]  / šéfredaktor O. Yu. Schmidt  ; 1926-1947, v. 61).

Odkazy

• městský portál

V sociálních sítích	Facebook LinkedIn
Foto, video a zvuk	Youtube
Tematické stránky	Otevřete adresář
Slovníky a encyklopedie	Velká dánština Velká Katalánština Skvělý norský Brockhaus a Efron Larussa Malý Brockhaus a Efron chorvatský Britannica (online) Brockhaus Universalis
V bibliografických katalozích BNE : XX453054 BNF : 121592309 GND : 4085219-2 ISNI : 0000 0001 0728 6302 J9U : 987007564227605171 NKC : xx0034522 SUDOC : 030110920 VIAF : 154703386 , 883144783188510992011 WorldCat VIAF : 154703386 , 883144783188510992011