Zkoušky lodi (plavidla) - praktické vymezení taktických a technických prvků a provozních vlastností lodi ( plavidla ). Zkoušky lodi se provádějí po její stavbě , modernizaci, přezbrojení a opravě : jsou kotvící, tovární a stavové (přejímka pro malé sériově vyrobené lodě, lodě a lodě, které prošly opravami a (nebo) modernizací) [1] .
Státní zkoušky lodi provádí státní komise za účelem komplexní kontroly kvality postavené lodi a souladu jejích takticko-technických prvků se schváleným projektem. Přejímací zkoušky provádí přejímací komise [2] .
Tovární námořní zkoušky lodi se provádějí s cílem ověřit za provozních podmínek hlavní charakteristiky bojových a technických prostředků a celé lodi jako celku, zda jsou v souladu se schválenými taktickými a technickými prvky, specifikacemi lodi, schématy, technickými popisy a provozními pokyny, formuláře a specifikace [2] . Námořní zkoušky jsou jedním z důležitých prvků, které dokončují proces stavby lodí a lodí a uzavírají provádění řady oprav, restaurování a rekonstrukcí.
Během námořních zkoušek, v podmínkách skutečného námořního průjezdu, se testuje spolehlivost a životaschopnost elektráren, navigačních zařízení a dalších systémů lodního vybavení, stejně jako ovladatelnost, stabilita , ztráta rychlosti ( pohon ) a setrvačnost. V některých případech jsou pro úspěšnou realizaci námořních zkoušek lodě a lodě testovány v různých klimatických a povětrnostních podmínkách. V závislosti na účelu námořních zkoušek se jejich trvání může pohybovat od několika hodin až po několik dní. Je také možné provádět celou řadu námořních zkoušek pro ovládání, kontrolu a seřizování různých prvků lodního vybavení.
Zkoušky kotvení lodi se provádějí za účelem zjištění hlavních charakteristik bojových a technických prostředků a celé lodi jako celku a jejich souladu se specifikacemi, specifikacemi, výkresy, schématy, popisy a provozními pokyny lodi [2 ] .