Skerries ( švédsky skär , jinak skandinávsky sker - útes, skála v moři [1] ) je souostroví skládající se z malých skalnatých ostrůvků oddělených úzkými průlivy a pokrývající významnou část pobřežního mořského pásu, lemujícího břehy skerry a typ fjordu [2] . Každý z těchto ostrovů se samostatně nazývá „skhera“.
Skerries vznikly v důsledku ledovcové eroze části pevniny, kterou nakonec zaplavilo moře tak, že nad hladinou zůstaly jen nejvýše položené pevniny v podobě ostrovů, ostrůvků nebo i jednotlivých skal.
Skerries jsou zpravidla odděleny úzkými průlivy a zálivy poblíž složitě členitých břehů moří a jezer v oblasti starověkého kontinentálního zalednění. V Severním ledovém oceánu se nacházejí u pobřeží poloostrova Kola ( Rusko ), Norska , Islandu , Grónska a Kanady , v Baltském moři - u pobřeží Finska a Švédska . V Karském moři u pobřeží Taimyru leží Minin Skerries , které jsou součástí Velké arktické rezervace . V Rusku jsou nejznámější Ladoga Skerries , které mají vysokou turistickou atraktivitu díky své malebnosti [3] .
Skerry ATOW1996 u severního pobřeží Grónska je považována za nejseverněji zdokumentovanou pevninu na planetě.
Skerries jsou zpravidla vhodné pro průchod lodí , ale navigace v nich je plná mnoha nebezpečí. Oblasti finských a Abo-Olandských skerries jsou považovány za nejobtížnější vodní plochy na světě [2] .
Průlivy v skerries jsou obvykle dostatečně hluboké na to, aby proplula jakákoli loď, ale jakýkoli špatný kurz může vést ke kolizi s jedním z mnoha ostrovů. Skerry fairwaye jsou úzké, složité a klikaté.
Během vytváření Baltské flotily během severní války byly postaveny desítky veslařských lodí pro operace v skerries. Během první světové války se ruské lodě plavily k Baltu ve finských skerries a obcházely německé léčky na otevřené vodě. Během sovětsko-finské války Finové přemístili svou lodní dopravu na skerries, a tím minimalizovali škody způsobené sovětskou flotilou.