Zapište se, Fedor Ivanovič

Fedor Ivanovič Enrold ( 1828 - 1877 ) - ruský inženýr spojů, profesor.

Od čtrnácti let studoval na Ústavu železničních inženýrů , který absolvoval v roce 1849 v hodnosti poručíka . Byl jmenován do služby v I. (Petrohradském) obvodu spojů - do funkce přednosty dálky a sloužil v ní devět let a jako odměna za příkladnou restrukturalizaci Palácového mostu byl povýšen na štáb . kapitán v roce 1854 . V roce 1857 byl podle jeho projektu rekonstruován Semjonovskij most v Petrohradě . Enroldovy vynikající schopnosti k němu přitáhly pozornost a byl požádán, aby se ujal křesla v Institutu železničních inženýrů. Vzhledem k tomu byl na dva roky poslán do zahraničí, kde studoval parní stroje. V této době se v "Journal of Communications" (1860) objevily jeho články-korespondence ze zahraničí: "Trubky vyrobené z dehtového papíru", "Stručný rozbor různých způsobů vytváření výklenků pod vodou", "Bagrovací stroj přístav Saint-Nazaire, fungující pomocí čerpadel, „tunel Monsenissy“, „O parníku Leviathan“, „Pařížské zprávy“, „Popis nového zařízení na zásobování vodou pro parní kotle“ a „Analýza různých systémů lokomotiv “.

Po návratu v roce 1860 ze zahraničí byl jmenován profesorem na Ústavu železničních inženýrů v oddělení praktické mechaniky v oddělení parních strojů a zastával jej osm let a poté v roce 1868 na příkaz konference ústavu začal číst průběh mostních konstrukcí a pozemní zprávy. Také od roku 1861 do roku 1870. četl aplikovanou mechaniku a stavební umění na Petrohradském technologickém institutu [1] a učil na Petrohradské stavební škole .

V roce 1871 byl jmenován inženýrem technických studií v technickém a kontrolním výboru železnic a v roce 1874 byl jmenován předsedou dočasné správy pro stavbu Petrohradského mořského kanálu ; kromě toho byl od roku 1875 také vládním ředitelem ve správní radě Transkavkazské železniční společnosti . Po mnoho let byl členem komise pro organizaci Mariinského vodního systému a aktivně se podílel na projednávání otázky trakce lodí podél Mariinského kanálu a na otázce přehrazení pramene řeky Něvy. Vypracovali projekt pro zásobování Oděsou vodou .

Kromě kurzu mostů a kurzu praktické mechaniky publikoval „O nejvýhodnějším systému železných viaduktů“ (Petrohrad, 1872) a „Studii nákladů na přepravu zboží po Mariinském systému“ (St. Petrohrad, 1876). Pokračoval v publikování článků v „Journal of Communications“ a také publikoval několik článků v „Engineering Notes“ a v některých dalších periodikách.

Zemřel v červnu 1877. Byl pohřben na hřbitově Novoděvičího kláštera v Petrohradě [2] .

Poznámky

1. ↑ Padesáté výročí Petrohradského praktického technologického institutu. - Petrohrad, 1879. - S. 191.
2. ↑ Slévárenský most. 140 let / vědecký. vyd. Bogdanov G. I. - Petrohrad. : Nakladatelství Branko, 2018. - S. 46. - 208 s. - ISBN 978-5-903521-66-1 .

Literatura

• Enrold, Fedor Ivanovič // Ruský biografický slovník  : ve 25 svazcích. - Petrohrad. - M. , 1896-1918.
• Enrold, Fedor Ivanovič // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
• Enrold K. S. "Vědecký stavitel mostů - profesor F. I. Enrold" // Noviny "Naše cesta" / LIIZhT /. - č. 28. - 1972
• Dmitriev V. V., Enrold K. S. „Inženýr, vědec, učitel. Ke 150. výročí profesora F.I. Enrolda“ // Noviny „Naše cesta“ /LIIZhT/. - č. 31. - 1978
• Zenzinov N. A. „Úžasně nadaný člověk“ // Noviny „Dopravní inženýr“ / MIIT /. - č. 24, 25. - 1978.
• TsGIA SPb. - F. 381. - Op. 13.
• TsGIA. - F. 229. - Op. 20. Formulářový seznam Enrold F.I.

Slovníky a encyklopedie	Brockhaus a Efron Ruský životopisný