"Enterprise" ( angl. Enterprise ) - prototyp opakovaně použitelné dopravní kosmické lodi " Space Shuttle ", určené pro testování v atmosféře.
Nejprve se mělo orbitální lodi pojmenovat „Constitution“ (Ústava) na počest dvoustého výročí americké ústavy , ale na základě četných návrhů od diváků populárního televizního seriálu Star Trek byl vybrán název „Enterprise“. . Zajímavé je, že podle legendy Star Treku patřila USS Enterprise NCC-1701 , po které dostal prototyp raketoplánu své jméno, do třídy Constitution. Spolu s tím, podle legendy o stejném vesmíru Star Trek, je raketoplán Enterprise jedním ze vzdálených předků řady lodí stejného jména. V NASA je Enterprise označena jako OV-101.
Enterprise byla postavena společností Rockwell International a předána NASA v lednu 1977 . Nebyl navržen k letu do vesmíru.
Přistávací zkoušky byly prováděny ze speciálně vybaveného letadla ( Boeing 747SCA ). "Enterprise" byl upevněn na trupu letadla shora, aby se otestovaly jeho aerodynamické vlastnosti. První lety byly prováděny bez posádky, poté byli piloti v kokpitu raketoplánu a sledovali přístroje. V posledních pěti letech se Enterprise odpojila od nosiče a provedla klouzavý let pod kontrolou posádky, která ji ručně přistála na vyschlém slaném jezeře.
Testovací program trval devět měsíců a ukázal, že raketoplán je schopen létat v atmosféře a přistávat jako letadlo.
Vibrační testy byly také provedeny ve startovací konfiguraci s externí palivovou nádrží a posilovači na tuhá paliva.
Později Enterprise vypracovala všechna vylepšení, která byla zavedena na letových kopiích raketoplánů.
Existovaly plány na přeměnu Enterprise na funkční kosmickou loď, ale ty byly kvůli vysokým nákladům opuštěny.
Po testech byla Enterprise částečně rozebrána a některé její části byly použity v jiných raketoplánech. Enterprise byla poté přeměněna na výstavní kus a byla vystavena ve Francii , Itálii , Velké Británii , Kanadě a některých státech USA.
V roce 1985 byl použit v přípravných pracích ke startu raketoplánů ze základny Vandenberg SLC-6 .
V listopadu 1985 byla Enterprise převedena do Smithsonian Institution .
V roce 2003 vstoupila Enterprise do expozice Národního muzea letectví a kosmonautiky Smithsonian Institution (Smithsonian Steven F. Udvar-Hazy Center) ve Virginii . V červnu 2012 byl instalován na plovoucí letecké muzeum vybavené na letadlové lodi Intrepid v New Yorku [1] .
Rozměry nákladového prostoru :
Let | datum | Rychlost | Výška | Osádka | Doba trvání | Komentáře |
---|---|---|---|---|---|---|
Test pojíždění č. 1 | 15. února 1977 | 143 km/h | Přistávací dráha | Ne | bez vzletu | Kapota ocasu |
Test pojíždění č. 2 | 15. února 1977 | 225 km/h | Přistávací dráha | Ne | bez vzletu | Kapota ocasu |
Test pojíždění č. 3 | 15. února 1977 | 253 km/h | Přistávací dráha | Ne | bez vzletu | Kapota ocasu |
Let bez posádky č.1 | 18. února 1977 | 462 km/h | 4877 m | Ne | 2 hodiny 5 minut | Ocasní kapotáž, raketoplán namontovaný na těle letadla Boeing-747 |
Let bez posádky č.2 | 22. února 1977 | 528 km/h | 6888 m | Ne | 3 hodiny 13 minut | Ocasní kapotáž, raketoplán namontovaný na těle letadla Boeing-747 |
Let bez posádky č.3 | 25. února 1977 | 684 km/h | 8108 m | Ne | 2 hodiny 28 minut | Ocasní kapotáž, raketoplán namontovaný na těle letadla Boeing-747 |
Let bez posádky č.4 | 28. února 1977 | 684 km/h | 8707 m | Ne | 2 hodiny 11 minut | Ocasní kapotáž, raketoplán namontovaný na těle letadla Boeing-747 |
Let bez posádky č.5 | 2. března 1977 | 763 km/h | 9144 m | Ne | 1 hodina 39 minut | Ocasní kapotáž, raketoplán namontovaný na těle letadla Boeing-747 |
Posádkový let č. 1 | 18. června 1977 | 335 km/h | 4563 m | Fred Hayes , Charles Fullerton |
55 minut 46 sekund | Ocasní kapotáž, raketoplán namontovaný na těle letadla Boeing-747 |
Posádkový let č. 2 | 28. června 1977 | 499 km/h | 6715 m | Joe Engle , Richard Truly |
62 minut | Ocasní kapotáž, raketoplán namontovaný na těle letadla Boeing-747 |
Posádkový let č. 3 | 26. července 1977 | 501 km/h | 9233 m | Fred Hayes , Charles Fullerton |
59 minut 53 sekund | Ocasní kapotáž, raketoplán namontovaný na těle letadla Boeing-747 |
Volný let č. 1 | 12. srpna 1977 | 499 km/h | 7346 m | Fred Hayes , Charles Fullerton |
5 minut 21 sekund | Kapota ocasu, přistání na vyschlé jezero |
Volný let č. 2 | 13. září 1977 | 499 km/h | 7925 m | Joe Engle , Richard Truly |
5 minut 28 sekund | Kapota ocasu, přistání na vyschlé jezero |
Volný let č. 3 | 23. září 1977 | 467 km/h | 7529 m | Fred Hayes , Charles Fullerton |
5 minut 34 sekund | Kapota ocasu, přistání na vyschlé jezero |
Volný let č. 4 | 12. října 1977 | 447 km/h | 6828 m | Joe Engle , Richard Truly |
2 minuty 34 sekund | Přistání na vyschlém jezeře |
Volný let č. 5 | 26. října 1977 | 456 km/h | 5791 m | Fred Hayes , Charles Fullerton |
2 minuty 1 sekunda | Přistání na ranveji |
Program raketoplánů | ||
---|---|---|
Komponenty |
| |
Orbitery | ||
startovací komplexy | ||
Rozvoj | ||
Rozvržení | ||
jiný |