Torpédoborce projektu 30-K

Pro boj s požáry vzniklými při nehodách a bojových škodách měly být lodě projektu vybaveny třemi požárními turbočerpadlami o výkonu 45 t/h, s tlakem 16 kg/cm² a jedním motorovým čerpadlem o výkonu 50 t/h. Jako odvodňovací prostředky na lodích projektu mělo být použito šest stacionárních drenážních ejektorů o výkonu 100 t/h a deset o výkonu 10 t/h a také přenosný drenážní ejektor o výkonu 30 t/h. 30. Plavidla na lodích projektu 30 byly motorový člun , motorový člun a dva šestiveslicové yawly [13] .

Projekt 30-A

Jedním z nedostatků projektu 30 EM bylo použití kotlů běžného typu s vháněním vzduchu do kotelny jako součásti elektrárny . vzhledem k tomu, že zkušenosti z námořních bitev v počátečním období 2. světové války ukázaly, že taková instalace kotle na lehkých lodích nebyla efektivní, protože v důsledku porušení těsnění kotelen v důsledku fragmentace rychle ztratila své kvality a parametry, otvory v boku při blízkých explozích leteckých pum (až do úplného selhání, zbavení torpédoborce pohybu).

V předních světových flotilách ( USA a Anglie ) se takové schéma kotelny od konce 30. let nepoužívá . Pro projekty nových torpédoborců a větších lodí bylo použito foukání přímo do topeniště kotle a zvýšené parametry páry (tlak přes 39 kgf / cm², teplota 427 °C).

8. března 1940 lidový komisař námořnictva schválil TTZ pro nové torpédoborce Projekt 30-A, v jejichž elektrárně bylo použito schéma a parametry páry vypůjčené od amerických torpédoborců (zejména pro tento účel jedna sada sil rostlina byla obdržena přímo z USA). K realizaci projektu však z neznámých důvodů nikdy nedošlo [9] .

Projekt 36

Projekt 30-K

Projekt 30-K byl schválen výnosem Rady ministrů SSSR ze dne 28. ledna 1947 . Podle tohoto výnosu mělo být dokončeno 10 lodí projektu 30 podle projektu 30-K.

Elektrárna

Na rozdíl od projektu 30 na lodích projektu 30-K bylo umístění kotelen a strojoven echalon:

• dvě příďové kotelny - jedna (příďová) strojovna ;
• dvě zadní kotelny - jedna (záďová) strojovna .

GTZA typ TV-6 byl použit jako hlavní turbopřevodové jednotky na torpédoborcích projektu 30-K. Pro přenos krouticího momentu na vrtule byly k dispozici dvě vedení hřídele vrtule [14] .

Výzbroj

V projektu 30-K došlo oproti „mateřskému“ projektu k některým změnám. Nejprve bylo instalováno radarové zařízení, které na projektu 30 vůbec nebylo (detekční stanice „ Reef “ a „ Guys “, stanice řízení palby pro dělostřelectvo hlavní ráže „Redan“, stanice řízení palby torpéd „ Redan-4 “, identifikace stanice "Torch", rušící stanice, navigační stanice Rym, hydroakustická stanice Tamir-5N . Většina rádiového vybavení a přístrojů byla nahrazena novějšími a vyspělejšími. Za druhé byly posíleny protiletadlové zbraně nahrazením dvojče 76,2 mm AU na dvouhlavňové 85mm instalaci. Za třetí byly vylepšeny torpédomety.

• Dělostřelecký komplex
  • Dvě 130 mm dvouhlavňová děla B2-LM ;
• Protiletadlové komplexy
  • Jedna 85mm dvoudělová věž AU 92-K s radiolokátorem řízení palby Vympel-2;
  • Šest jednohlavňových automatických děl ráže 37 mm 70-K ;
  • Šest kulometů ráže 12,7 mm ;
• Torpédo-minová výzbroj
  • Dva třítrubkové 533mm torpédomety TTA-533-30 s radarem řízení palby Redan-4;
  • Miny KB "Crab" , v množství 52 kusů (nebo miny M-26 - 60 kusů);
• Protiponorkové zbraně
  • Dva velké námořní bombardéry BMB-1 (od Special Design Bureau (SKB-4) v Shavyrinu );
  • Dva bombardéry a hlubinné pumy (jako RSL nebo BPS);
• Radarové zbraně
  • Navigační radar "Rym";
  • Radar pro detekci povrchových cílů " Rif-1 ";
  • Radar pro detekci cílů ve vzduchu " Guys-1 ";
  • Hydroakustická stanice (GAS) " Tamir-5N ";
  • Radar pro řízení palby pro dělostřelecké systémy "Redan";
  • Velitelská a dálkoměrná stanoviště KDP2-4 (nebo SVP-29-RL).

Servisní historie

Hodnocení projektu

Negativními vlastnostmi projektu 30 již koncem 30. let 20. století byla nýtovaná konstrukce trupu, nedostatečná spolehlivost v bojových podmínkách zástavby stroj-kotel (s odstřelem do kotelen). Výzbroj lodí projektu neobsahovala radar a demagnetizační zařízení a sonar měl být instalován až po dokončení jeho vývoje [16] . Neprotiletadlová ráže dělostřelectva hlavní ráže pro přelom 30. a 40. let byla již archaismem, na rozdíl od amerického a japonského námořnictva, vlastní námořnictvům Itálie, Německa, Francie a Anglie. Všechny tyto nedostatky nám umožňují předpokládat, že projekt 30 „byl zastaralý, i když byla položena vedoucí loď“ [17] .

Viz také

• Projekt 30 bis torpédoborce

Poznámky

1. ↑ 25. března 1950 byl projekt 30-K „Naughty“ EM vyloučen z námořnictva SSSR a v dubnu téhož roku se stal součástí bulharského námořnictva .
2. ↑ Projekt eskadry torpédoborců 30-K „Georgi Dimitrov“  (Bulharsko)  (nedostupný odkaz) . Místo námořní historie Bulharska. Získáno 12. srpna 2009. Archivováno z originálu 11. března 2016.
3. ↑ Nikolsky V.I., Litinsky D.Yu. Příloha 2 . Torpédoborce typu „Brave“. Projekt 30bis . Archivováno z originálu 14. června 2013. (neurčitý)
4. ↑ Taktická a technická data převzata z Nikolsky V.I., Litinsky D.Yu. Příloha 2 . Torpédoborce typu „Brave“. Návrh 30bis. . Námořní sbírka. Získáno 12. srpna 2009. Archivováno z originálu 14. června 2013. (neurčitý)
5. ↑ V kódovém označení NATO jsou projekty 30 a 30-K považovány za jednu třídu lodí.
6. ↑ Litinsky D. Yu., 1998 , s. 21.
7. ↑ Morin A. B. Ničitelé typu „Wrathful“. - Petrohrad. : Gangut, 1994. - S. 19. - 32 s. - (Lodě vlasti).
8. ↑ 1 2 3 Platonov, 2003 , s. 70.
9. ↑ 1 2 3 4 Projekt 30-K torpédoborec typu Prudent (nedostupný odkaz) . Válečné lodě SSSR a Ruska 1945-2005 . Projekt Atrina . Získáno 28. července 2009. Archivováno z originálu dne 4. dubna 2009. (neurčitý) 
10. ↑ Krasnov V.N., 1995 , s. 23.
11. ↑ Platonov, 2002 , str. 231.
12. ↑ 1 2 3 Destroyer "Fire" (nepřístupný odkaz) . IR Černomořská flotila . Získáno 11. srpna 2009. Archivováno z originálu dne 8. října 2008. (neurčitý) 
13. ↑ 1 2 3 Platonov, 2002 , str. 234.
14. ↑ Destroyer "Mischievous" (nepřístupný odkaz) . IR Černomořská flotila . Získáno 11. srpna 2009. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2009. (Ruština) 
15. ↑ Původně byl EM "Otlichny" vyloučen ze seznamů lodí námořnictva (v souvislosti s plánovaným sešrotováním) dne 9. února 1962 , ale 6. dubna 1962 byl "Otlichny" odstraněn z vtipu a reorganizován na plovoucí kasárna (PKZ-43). Nakonec vyřazena ze seznamů lodí námořnictva, v souvislosti s převodem na OFI k demontáži a prodeji, byla 13. července 1965 „Výborná“ .
16. ↑ Platonov, 2003 , s. 72.
17. ↑ Platonov, 2002 , str. 231-232.

Literatura

• Balakin S. A. Super torpédoborce "Velké flotily" // Návrhář modelů. - 2001. - č. 11 . - S. 30-31 .
• Gribovsky V. Yu., Narusbaev A. A., Chernikov I. I. Shipbuilding během prvních pětiletých plánů a Velké vlastenecké války v letech 1925-1945. - Petrohrad. : Stavba lodí, 1996. - V. 5. - 560 s. — (Dějiny domácího loďařství). — ISBN 5-7355-0517-3 .
• Gribovsky V. Yu. Na cestě k flotile „velkého moře a oceánu“ (programy stavby lodí námořnictva SSSR v předválečných letech). // Gangut. - Petrohrad. : Nakladatelství "Gangut", 1995. - č. 9 . - S. 2-20 . — ISBN 5-85875-031-1 .
• Krasnov VN Stavba lodí a opravy lodí na Černém moři v letech 1941-1945 // Gangut. - Petrohrad. : Nakladatelství "Gangut", 1995. - č. 9 . - S. 22-35 . — ISBN 5-85875-031-1 .
• Krasnov VN Vojenská stavba lodí v předvečer Velké vlastenecké války. — M .: Nauka, 2005. — 215 s. — ISBN 5-02-033780-3 .
• Litinsky D. Yu. Super torpédoborce sovětské flotily. — Zvláštní vydání almanachu „Typhoon“. - Petrohrad. , 1998. - 72 s.
• Patyanin S. V. Vůdci, ničitelé a ničitelé Francie ve druhé světové válce. - Petrohrad. : Lodě a bitvy, 2003. - 112 s. - (Válečné lodě světa).
• Patyanin S.V., Morozov M.E. Německé torpédoborce z druhé světové války. Démoni námořních bitev. - M . : Collection, Yauza, EKSMO, 2007. - ISBN 978-5-699-24368-6 .
• Platonov A. V. Encyklopedie sovětských hladinových lodí, 1941-1945 / A. V. Platonov. - Petrohrad. : Polygon, 2002. - 640 s. - 5000 výtisků.  — ISBN 5-89173-178-9 .
• Sovětské torpédoborce Platonov A. V. - Petrohrad. : Galeya-Print, 2003. - svazek 1. - 90 s. — ISBN 5-8172-0078-3 .
• Rubanov OA Torpédoborce Anglie ve druhé světové válce. 1. díl (1925-1939). - Petrohrad. : Lodě a bitvy, 2004. - 62 s. - (Válečné lodě světa).

• Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-87021-459-4 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - London: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-146-7 .
• Friedman N. The US Destroyers: Ilustrovaná historie designu . - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1982. - S.  95 . — ISBN 978-0870217333 .
• Hodges P., Friednan N. Destroyerové zbraně druhé světové války. - London: Conway Maritime Press, 1985. - ISBN 0-87021-929-4 .

Odkazy

• Projekt 30-K torpédoborec typu Prudent (nedostupný odkaz) . Válečné lodě SSSR a Ruska 1945-2005 . Projekt Atrina . Získáno 28. července 2009. Archivováno z originálu dne 4. dubna 2009. (neurčitý)