V elektrotechnice se pod pojmem kotva rozumí součástka elektrického stroje [1] s pracovním vinutím a také pohyblivá část magnetického obvodu [2] elektromagnetu a relé . S ohledem na fyzický pohyb se části elektrických strojů dělí na pohyblivé ( rotor ) a pevné ( stator ). GOST 27471-87 ( Točivé elektrické stroje. Definice) definuje kotvu jako součást stejnosměrného kolektorového stroje nebo střídavého synchronního stroje, ve kterém je indukováno emf a protéká zatěžovací proud. V souladu s tím může být kotvou točivého elektrického stroje jak jeho rotor, tak stator. Jednoduché pravidlo, široce používané v praxi, definuje kotvu jako vinutí stroje, kterým při chodu v motorovém režimu protéká síťový proud a při chodu v generátorovém režimu je z něj odebíráno napětí. to. Takže u stejnosměrného kolektorového stroje bude rotor kotvou (známé jsou i konstrukce bezkomutátorových stejnosměrných motorů, kde je kotvou stator, viz foto), u synchronního střídavého stroje ve většině případů stator (s s výjimkou některých provedení strojů s malým výkonem, kde je výstupní napětí odváděno z rotoru přes kartáče ); ve vztahu k asynchronním strojům se termín nepoužívá (u nich lze stator i rotor považovat za kotvu).
U DPT dochází k interakci kotvy s jinou součástí magnetického obvodu, která vytváří budicí pole [3] . Mohou to být elektromagnety nebo permanentní magnety . [3] . Kotva zase obsahuje vodič elektrického proudu orientovaný jako první přiblížení kolmo k magnetickému poli a ke směru pohybu, rotace nebo lineárního posuvu.
Pro hledání otevřených, zkratovaných a uzavřených závitů na těle lze použít zařízení pro ověřování kotvy ( PYA ) - transformátor s otevřeným magnetickým obvodem.