Ruský šampionát cestovních vozů (RTCC) nebo RTCC Grand Prix je profesionální závodní šampionát cestovních vozů.
První etapa RTCC se konala 22. května na závodní dráze Smolenskoje v okrese Dorogobuzh ve Smolenské oblasti na 54°59′20″ severní šířky. sh. 33°22′04″ východní délky e. u obce Verchnedneprovsky .
21. května - kvalifikační závody:
22. května od 9.40 — tréninkové závody:
Na konci každé třídy je slavnostní předání cen.
„Super-Produkce“ v roce 2011 reprezentovali především majitelé: bojovali o ni piloti Honda Cheryomushki a Honda Maryino, závodníci z Chimki Motorsport Michail Raev a Jurij Semenchev, Vasilij Krichevsky z Taxi-2 a debutant RTCC Andrey Yushin (individuální klasifikace) také vyšel startovat na Hondě. Honda Civic Type R, oblíbená v této třídě, má na konci sezóny tři první místa. Vítězové tříd jsou zkušení sportovci, kteří se účastní RTCC již několik let. Viktor Kozankov je v motorsportu od roku 1985, Vladimir Cherevan od roku 1971, Andrey Artyushin od roku 1984. Hondě soutěžili jezdci Alexander Lvov a Michail Zasadych, oba na BMW 320. Lvov se nezúčastnil soutěží ve Smolensku a Kursku, start sezóny z Nižního Novgorodu. Michail Zasadych, který byl na začátku roku ve vedení, sezonu nedokončil: po Kazani nenavštěvoval etapy RTCC. Na "Smolensk Ring" získal Zasadych zlato v první a bronz ve druhé jízdě. V prvním závodě získal stříbro Andrey Artyushin a bronz získal Michail Raev. Ve druhém zlato na Kozankově, stříbro na Čerevanu [1] .
Ne. | Pilot | FÁZE 1 | Brýle | |||
---|---|---|---|---|---|---|
První závod | Druhý závod | |||||
místo | brýle | místo | brýle | |||
jeden | Artyushin Andrej | 2 | 55,2 | čtyři | 28.8 | 84 |
2 | Kozánkov Viktor | čtyři | 34.8 | jeden | 48 | 82,8 |
3 | Zasadych Michail | jeden | 52 | 3 | 29 | 81 |
čtyři | Semenčev Jurij | 5 | 22.8 | 5 | 22.8 | 45.6 |
5 | Cherevan Vladimir | n/a | 0 | 2 | 40.8 | 40.8 |
6 | Raev Michail | 3 | 40.8 | n/a | 0 | 40.8 |
7 | Kričevskij Vasilij | n/a | 0 | n/a | 0 | 0 |
Ne. | tým | Řidiči | FÁZE 1 | Brýle | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
První závod | Druhý závod | ||||||
místo | brýle | místo | brýle | ||||
jeden | Honda Cheryomushki | Cherevan Vladimir Artyushin Andrej |
2 | 55,2 | jeden | 69,6 | 124,8 |
2 | Khimki MotorSport | Raev Michail Semenčev Jurij |
jeden | 63,6 | 3 | 22.8 | 86,4 |
3 | Honda Maryino | Kozánkov Viktor | 3 | 34.8 | 2 | 48 | 82,8 |
čtyři | Závodní tým Taxi-2 | Kričevskij Vasilij | n/a | 0 | n/a | 0 | 0 |
Otevření nového okruhu „Smolenskoye ring“ proběhlo 22. května 2011. Uspořádání sil v Touring se ukázalo již v této fázi. Za TNK Racing přichází na start mistr Ruska z roku 2010, nejzkušenější atlet Michail Ukhov. Jeho partner Oleg Kvitka je také týmem umístěn jako rychlý a technický jezdec. Bronzový medailista z roku 2010 Andrei Radoshnov z Orenburg Racing se spojuje s 21letým Orenburgerem, bývalým motokrosovým partnerem Alexandrem Frolovem , který byl již v první etapě vážným konkurentem mezinárodního mistra sportu Ukhova. Závod o vítězství s odstoupením, nehodami a odvoláním začal od první etapy - a vítěz byl určen na poslední chvíli. V první etapě zůstalo vítězství v prvním závodě Ukhovovi, ale druhé poprvé v roce 2011 získal debutant Touring Frolov . Kromě neustálého boje mezi modrým a oranžovým BMW E90 a červeným SEATem Leon bylo v Touringu hodně k vidění. Na start se postavili piloti týmu Bashneft Motorsport: Sergey Ryabov, předseda Asociace motoristického sportu regionu Samara, a Dmitrij Dobrovolskij, Moskvan, který vynechal sezónu 2010, úspěšně soutěžili o ceny s piloty Orenburgers a TNK, navzdory odchodu do důchodu. a technické problémy. Na Smolensk Ringu bojoval o stupně vítězů Radošnov, který za svůj hlavní cíl označil šampionát v Touring, a Rjabov. Do sezóny se zapojil i tým Storm Motorsport. Jeho piloti Andrey Nikolaev a Artyom Eremin na SEATu Leon úspěšně konkurovali ostatním. Mimo pořadí týmů se o ceny ucházeli mistr Ruska 2009 ve třídě Touring Vladimir Strelchenko, moskevský pilot Maxim Popov a debutant RTCC Pavel Karmanov. Andrey Smetsky, který byl v roce 2007 vicemistrem RTCC, se tentokrát zúčastnil pouze 1. etapy na Smolenském okruhu - poté, co v závodech obsadil 5. a 7. místo, jezdec z Petrohradu už nezkoušel další. etapy [2] .
Ne. | Pilot | Testovací skupina | FÁZE 1 | Brýle | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
První závod | Druhý závod | ||||||
místo | brýle | místo | brýle | ||||
jeden | Frolov Alexander | Touring | 2 | 86 | jeden | 100 | 186 |
2 | Ukhov Michail | Touring | jeden | 100 | 2 | 86 | 186 |
3 | Rjabov Sergej | Touring | čtyři | 67 | 3 | 76 | 143 |
čtyři | Nikolajev Andrej | Touring | osm | 40 | čtyři | 67 | 107 |
5 | Smetský Andrej | Touring | 5 | 59 | 7 | 46 | 105 |
Ne. | tým | Řidiči | FÁZE 1 | Brýle | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
První závod | Druhý závod | ||||||
místo | brýle | místo | brýle | ||||
jeden | Orenburgské závody | Radošnov Andrej Frolov Alexander |
jeden | 162 | 2 | 114 | 276 |
2 | BASHNEFT Motorsport | Rjabov Sergej Nikolaev Andrey |
3 | 107 | jeden | 143 | 250 |
3 | TNK Racing | Ukhov Michail Kvitka Oleg |
2 | 124 | 3 | 86 | 210 |
Již od začátku sezóny bylo jasné, že bude těžké konkurovat Lukoil Racing Teamu reprezentovanému Alexandrem Sotnikovem, Borisem Schulmeisterem a mladým rallyovým jezdcem Michailem Gračevem. V průběhu sezóny však několik pilotů pravidelně napadalo právo červenobílých na stupně vítězů. V šampionátu Sotnikova, který se Touring Light účastní od roku 2004, téměř nikdo nepochyboval. Jeho týmový kolega Boris Schulmeister , který se vrátil do RTCC po tříleté pauze, a Michail Grachev, který debutoval na Touring Light v sezóně 2011, nevyhráli tak konzistentně jako Sotnikov. Soutěžili s nimi Michail Mityaev z Lada Sport Racing, který debutoval v RTCC v roce 2010, a zkušený Sergey Nuzhdin, který se po dvouleté přestávce vrátil do RTCC jako součást týmu PSM-Team80. Jejich partneři - Alexander Salnikov (PSM-Team80), Pavel Kalmanovich a Alexander Kobenko (Lada Sport Racing) - se také pravidelně účastní soutěží a bojují o stupně vítězů.
V individuální klasifikaci třídy - talentovaný 18letý atlet z Tambova, Michail Donchenko, který v této sezóně debutoval v RTCC a ukázal se mezi favority Touring Light. Paralelně s RTCC pilot úspěšně soutěží v rally pohárech. Ilja Ryzhanushkin (jednotlivec) se letos stal jedním z mála stálých účastníků Volkswagenu Polo. Ryzhanushkin, šéfredaktor portálu Avtosport.ru na částečný úvazek, se pravidelně účastnil soutěží a nevzdal se ani přes technické problémy s Poloumnym. V různých etapách se k Touring Light připojili piloti z regionů, kde se závody konaly: Jurij Ovčarov z Kurska, Jevgenij Karetnikov z Moskvy, Alexej Volkov z Nižního Novgorodu, Vladislav Kuzmin z Voroněže. Při zahájení sezóny ve Smolensku startovalo na Touring Light 9 sportovců. Jezdci Lukoil vyhráli závody dvakrát ve stejném pořadí: Sotnikov získal zlato, Schulmeister získal stříbro a Grachev získal bronz. Sergei Nuzhdin a Pavel Kalmanovich bojovali o 4 místa na svém Lada Kalina, ale tentokrát se jim nepodařilo předjet Forda [3] .
Ne. | Pilot | Testovací skupina | FÁZE 1 | Brýle | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
První závod | Druhý závod | ||||||
místo | brýle | místo | brýle | ||||
jeden | Sotnikov Alexandr | Turistické světlo | jeden | 100 | jeden | 100 | 200 |
2 | Schulmeister Boris | Turistické světlo | 2 | 87 | 2 | 87 | 174 |
3 | Gračev Michail | Turistické světlo | 3 | 77 | 3 | 77 | 154 |
čtyři | Kalmanovič Pavel | Turistické světlo | 6 | 54 | čtyři | 68 | 122 |
5 | Dončenko Michail | Turistické světlo | 5 | 61 | 5 | 61 | 122 |
6 | Nuzhdin Sergej | Turistické světlo | čtyři | 68 | 6 | 54 | 122 |
7 | Mezencev Vasilij | Národní | osm | 42 | osm | 42 | 84 |
osm | Malejev Michail | Národní | deset | 31 | 9 | 37 | 68 |
9 | Meščerjakov Vadim | Národní | 9 | 37 | jedenáct | 27 | 64 |
deset | Koronatov Sergej | Národní | jedenáct | 27 | deset | 31 | 58 |
jedenáct | Mityaev Michail | Turistické světlo | n/a | 0 | 7 | 48 | 48 |
12 | Alexandr Salnikov | Turistické světlo | 7 | 48 | n/a | 0 | 48 |
13 | Ryžanuškin Ilja | Turistické světlo | 13 | 17 | 12 | 22 | 29 |
čtrnáct | Kubasov Vladislav | Národní | 12 | 22 | 13 | 17 | 29 |
patnáct | Ismakov Vladimír | Národní | n/a | 0 | n/a | 0 | 0 |
16 | Juditsky Lev | Národní | n/a | 0 | n/a | 0 | 0 |
17 | Meites Evgeny | Národní | n/a | 0 | n/a | 0 | 0 |
Ne. | tým | Řidiči | FÁZE 1 | Brýle | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
První závod | Druhý závod | ||||||
místo | brýle | místo | brýle | ||||
jeden | Závodní tým Lukoil | Sotnikov Alexandr |
jeden | 187 | jeden | 187 | 374 |
2 | LADA Sport Racing | Mityaev Michail Kalmanovič Pavel |
3 | 54 | 2 | 116 | 170 |
3 | PSM-TEAM80 | Nuzhdin Sergej Alexandr Salnikov |
2 | 116 | 3 | 54 | 170 |
Závody třídy „National“ se v roce 2011 staly snad nejvelkolepějšími z celé sezóny. Vítězi se stali jeden z nejmladších závodníků šampionátu – 19letý Vadim Meshcheryakov z Toljatti a 18letý Michail Maleev ze Samary, oba debutovali v RTCC v roce 2010 ve třídě Touring Light, ale v letošní sezóně na Národní se ukázal být mnohem úspěšnější . Všichni piloti, kteří se na konci sezóny postavili na stupně vítězů, patří do stejného týmu AvtoKom-AFSO z Motorsport Federation regionu Samara, v jehož čele stojí pilot Turing Sergey Ryabov. Z mladých atletů v Národním můžeme zaznamenat 25letého petrohradského závodníka Dmitrije Savateeva (nejlepším výsledkem za sezónu je bronz na 6. etapě), 16letého Nikitu Sapozhnikova z Iževska (nejlepší výsledkem je 5. místo v Kazani), 22letý Moskvan Lev Yuditsky na unikátním VAZ 2112, 26letý Evgeny Meites (nejlepší výsledek - 4. místo v Kursku). Evgeniy Meites je prvním účastníkem „National“ v historii RTCC na Renault Logan. Navzdory technickým poruchám a poruchám se Meites pravidelně účastnil šampionátu a byl důstojným konkurentem domácím vozům ve voze méně připraveném na okruhové závody. Samostatně stojí za zmínku jediná automobilová dáma v RTCC - dědičná závodnice Natalya Goltsova z Iževska (nejlepším výsledkem je stříbro v Nižním Novgorodu), která po celou sezónu úspěšně soupeřila s mužskými soupeři. Týmovou klasifikaci prezentovali Taxi-2 Racing (pilot Petrohrad Sergej Koronatov je partnerem Vasilije Kričevského ze Super-Production), vítězný tým AvtoKom- AFSO (Michail Malejev, Vasilij Mezencev, Vadim Meshcheryakov) a VPK-Sport , kde jeden z nejcharismatičtějších pilotů, oblíbenec veřejnosti Moskvan Vladislav Kubasov na klasice „Žiguli“ spároval s petrohradským atletem Dmitrijem Savatejevem, který se RTCC účastní od roku 2006. Nejlepším výsledkem Vladislava Kubasova je bronz ve finále ve Smolensku. V první fázi vstoupili na startovní čáru sportovci Meshcheryakov, Maleev, Mezentsev, Kubasov, Koronatov, Yuditsky a Meites. Do konce etapy dojelo jen prvních pět. Zlato bral dvakrát Vasilij Mezencev, stříbro - nejprve Vadim Meshcheryakov a poté jeho týmový kolega Michail Maleev. Maleev získal bronz v prvním závodě a Sergej Koronatov ve druhém (toto ocenění bylo spolu s bronzem v 6. etapě nejlepším výsledkem pilota Petrohradu) [4] .
Ne. | Pilot | tým | FÁZE 1 | Brýle | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
První závod | Druhý závod | ||||||
místo | brýle | místo | brýle | ||||
jeden | Mezencev Vasilij | AutoCom -AFSO | jeden | 42 | jeden | 42 | 84 |
2 | Malejev Michail | AutoCom -AFSO | 3 | 31 | 2 | 37 | 68 |
3 | Meščerjakov Vadim | 2 | 37 | čtyři | 27 | 64 | |
čtyři | Koronatov Sergej | Závodní tým Taxi-2 | čtyři | 27 | 3 | 31 | 58 |
5 | Kubasov Vladislav | VPK SPORT | 5 | 22 | 5 | 17 | 39 |
6 | Juditsky Lev | MADIracing | n/a | 0 | n/a | 0 | 0 |
7 | Ismakov Vladimír | Osobní offset | n/a | 0 | n/a | 0 | 0 |
osm | Meites Evgeny | E2Motorsport | n/a | 0 | n/a | 0 | 0 |
Ne. | tým | Řidiči | FÁZE 1 | Brýle | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
První závod | Druhý závod | ||||||
místo | brýle | místo | brýle | ||||
jeden | AutoCom AFSO | Maleev Michail Mezentsev Vasily |
jeden | 73 | jeden | 79 | 152 |
2 | Závodní tým Taxi-2 | Koronatov Sergej |
2 | 27 | 2 | 31 | 58 |
3 | VPK Sport | Kubasov Vladislav |
3 | 22 | 3 | 17 | 39 |
RTCC 2011 | Fáze|
---|---|
|