Plošina | |
168 km | |
---|---|
Saratov - Ilovlya | |
Volžská železnice | |
50°19′51″ s. sh. 45°23′19″ východní délky e. | |
Kraj d. | Volgograd |
Uzávěrka | 2013 (zastavte příměstskou dopravu na lince) |
Počet platforem | 2 |
Počet cest | 2 |
Typ platformy | nízká strana |
Forma platforem | rovný |
Délka nástupiště, m | 46 |
elektrifikovaný | rok 2000 |
Proud | ~ 25 kV |
Odejít do | Aleksandrovka, R228 |
Instalovaný kilometrový výkon | 167,7 (ze Saratova I ) [1] |
Vzdálenost do Petrov Val | 26,6 [1] km |
Vzdálenost do Saratova | 167,7 km |
Kód v ASUZhT | 621638 |
167 kilometrů (oficiální název 168 kilometrů ) je zastávka / nástupiště pro cestující volgogradské oblasti volžské železnice na trati Saratov I - Ilovlya II . Nachází se poblíž obce Aleksandrovka , okres Kamyshinsky , region Volgograd .
Jednokolejná železnice Saratov-Ilovlya byla postavena v roce 1942 jako součást Volha Rokada . [2]
V roce 2000 byl úsek trati Saratov- Petrov Val elektrifikován střídavým proudem 25 kV a mezi těmito stanicemi byly vypraveny elektrické vlaky. [3]
Zpočátku byla zastávka „Kilometr 167“ umístěna na úseku Muchnoy - Umet-Kamyshinsky . V roce 2006 byla na jevišti mezi Muchnoy a Umet-Kamyshinsky položena druhá elektrifikovaná trať. [4] Projekt druhé koleje etapy mezi Muchnoy a Umet-Kamyshinsky vypracoval Lengiprotransput Institute. [5] Do konce roku 2007 byla dokončena stavba druhých kolejí na úseku Volžské Rokady ze Syzranu do Volgogradu. [6] Po položení druhé koleje byla zlikvidována traťová zástavba křižovatky Muchnoy a „167 kilometrů“ skončilo na úseku Semjonovskij – Umet – Kamyšinskij. Krátce po položení druhé koleje, asi 170 metrů jižně od původních nástupišť [7] 167 kilometrové zastávky, byla postavena dvě nová boční nástupiště pro cestující naproti sobě. Nová nástupiště [8] jsou delší než stará a jsou umístěna blíže k Aleksandrovce než ta předchozí. Po zprovoznění nových nástupišť přestaly elektrické vlaky zastavovat na starých nástupištích a oficiální název místa zastávky byl změněn na „Kilometr 168“. Neoficiálně se nadále používá starý název. Asi 140 metrů jižně od nových nástupišť je železniční přejezd .
Od roku 2020 byly dvě plošiny Kilometer 168 zcela demontovány.
Do roku 2013 byla pravidelná doprava mezi Saratovem a Petrov Valem. Od 8. července 2013 byl zastaven pohyb elektrických vlaků v úseku Ovrazhnaya - Petrov Val z důvodu chybějícího přepravního příkazu Ministerstva dopravy a silničních zařízení Volgogradské oblasti. [9] Úsek Ovrazhnaya – Petrov Val byl ponechán bez příměstské komunikace a všechna zastávková místa umístěná na tomto úseku železnice, včetně kilometru 168, již nesloužila k nástupu/výstupu cestujících. [deset]