| Stanice | |
| 18 km | |
|---|---|
| Čeljabinsk — Jemanželinsk | |
| Jižní Uralská železnice | |
| 54°59′36″ severní šířky sh. 61°21′01″ východní délky e. | |
| Kraj d. | Čeljabinsk |
| datum otevření | 1964 [1] |
| Počet platforem | 2 |
| Počet cest | 3 |
| Forma platforem | rovný |
| elektrifikovaný | 1966 (jako součást úseku Čeljabinsk-Glavnyj - Zolotaya Sopka - Kartaly ) [2] |
| Proud | =3 kV [2] |
| Umístění | S. Voznesenka |
| Instalovaný kilometrový výkon | 17.4 (z Čeljabinsk-Mohan) [3] |
| Vzdálenost do Čeljabinsk-Glavnyj | 17 km |
| Vzdálenost do Jemanželinsk | 25 km |
| Vzdálenost do Isakovského | 9 km |
| Tarifní pásmo | 3 |
| Kód v ASUZhT | 800417 |
| Kód v " Expres 3 " | 2041517 [4] |
| Sousední asi. P. | Státní statek a Dubrovka-Čeljabinskaja |
18 km , 18 km - průchozí bod Čeljabinské oblasti jihouralské železnice u obce Voznesenka, Sosnovskij okres Čeljabinské oblasti .
Nadjezd se skládá ze tří kolejí. K jižní šíji se blíží dvě cesty z Dubrovky-Čeljabinské . Ze severní šíje vycházejí tři cesty: levá a střední vedou do stanice Sineglazovo a dále do Čeljabinsk-Glavnyj , pravá na kruhový objezd Isakovskij a dále do Čeljabinsk-Južnyj .
V roce 1966 byl průjezd elektrifikován stejnosměrným proudem 3 kV v rámci elektrifikace trati Čeljabinsk-Glavnyj - Zolotaya Sopka - Kartaly . [2]
V místě průjezdu jsou dvě nástupiště používaná pro osobní dopravu příměstskými elektrickými vlaky ve směru Troitsky jižní železnice. Od 29. března 2014 mají zastávku na 18. kilometru pouze elektrické vlaky trasy Čeljabinsk-Glavnyj - Dubrovka - Jemanželinsk (v obou směrech). Neexistuje žádný pohyb příměstských elektrických vlaků směrem k Isakovskému. Dálkové vlaky nemají zastávku na 18. kilometru.