2. mino-torpédová letecká divize letectva námořnictva

2. minové a torpédové letectvo Rana Red Banner Air Force Navy Division pojmenovaná po Hrdinovi Sovětského svazu Ostryakovovi
Ozbrojené síly Ozbrojené síly SSSR
Druh ozbrojených sil Air Force Navy Ruské námořnictvo
Typ vojsk (síly) Air Force Pacific Fleet Air Force Pacific Fleet
čestné tituly "Rananskaja"
Formace 20.08.1943
Rozpad (transformace) 1947
Ocenění
Řád rudého praporuŘád rudého praporu
Válečné zóny
1945: Sovětsko-japonská válka
Kontinuita
Předchůdce 29. letecká brigáda letectva námořnictva
Nástupce 3. divize námořního raketometného letectva VVS VMF ,
25. divize námořního raketometného letectva VVS VMF ,
143. divize námořního raketometného letectva VVS VMF

2. Mine-Torpédové letectvo Rana Red Banner Division letectva námořnictva pojmenované po Hrdinovi Sovětského svazu Ostryakov ( 2. MTAD tichomořské flotily ) je vojenská formace ozbrojených sil SSSR ve druhé světové válce .

Historie jmen

Kódové jméno - vojenská jednotka 34233

Historie

1. června 1938 byla na základě Rozkazu letectva tichomořské flotily č. 0087 ze dne 19.5.38 zformována 29. letecká brigáda jako součást letectva tichomořské flotily podle stavu 15 / 856- A, s velitelstvím brigády v obci. Vozdvizhenka. Brigáda zahrnovala: 4. MTAP, 10. TBAP, 34. SBAP, 5. OIAE, 6. OIAE, 7. tichomořskou flotilu letectva SB SAE, 28. OMRAE a 16. OTAO.

Dne 20. června 1938 byla do obce přemístěna služebna brigády. Romanovka. K letectvu OKDVA byly převedeny 10. TBAP, 5. OE, 6. OE, 7. UAE SB.

Z brigády, aby získal bojové zkušenosti, bylo v zimě 1939-40 vysláno několik posádek 34. SBAP do sovětsko-finské války. Tři posádky se nevrátily.

V létě 1940 7. brigáda SAE ve vzduchu. Novonezhino čelí formaci 42. leteckého (smíšeného) pluku a míří na letiště Znamenskoje (ve městě Sovětskaja Gavan ).

K 1. červnu 1941 měla brigáda 87 letounů DB-3F a DB-3T (74 provozuschopných).

Až do roku 1942 zůstala 29. AB jedinou údernou formací tichomořské flotily. Brigáda zahrnovala: 4. MTAP na DB-3T, 34. SBAP na SB, 28. OMRAE na R-6 a MBR-2, 16. OTAO (TB-1, TB-3, R-5 ). Velení brigády zahrnovalo přelet letounů U-2.

22. února 1943 byl výnosem prezidia ozbrojených sil SSSR 29. BAB letectva tichomořské flotily pojmenován po generálmajorovi letectví Nikolaji Ostryakovovi, bývalém veliteli brigády, který zahynul v Černomořské flotile ( Řád NK Navy č. 0528).

V polovině roku 1943 byly letecké brigády vojenského letectva námořnictva reorganizovány do divizí - 29. AB se stal 2. MTAD letectva Pacifické flotily ve složení: 4., 49. a 50. MTAP.

Do konce letošního roku byl 50. MTAP z divize stažen a reorganizován na pluk průzkumného letectva a 52. pluk dálkového bombardovacího letectva byl do divize zaveden rozkazem námořních sil č. DBAP, převedeným z r. 1. OKA letectva Dálného východu). Pluky divize byly založeny na letištích v Primorye ( Južnaja Sergeevka , Romanovka , Nikolaevka ).

Po celou válku probíhal v částech divize intenzivní výcvik posádek pro západní frontu. K aktivním jednotkám odjelo asi 50 posádek na letounech DB-3. Intenzita letů vedla k vysoké nehodovosti – od června 1941 do ledna 1944 se zřítilo 32 letadel DB-3.

V roce 1945 byl do divize zařazen 36. MTAP, převedený z letectva Severní flotily.

Do začátku nepřátelství složení divize s rozmístěním: kontrola 2. MTAP, 4. MTAP a 36. MTAP (letiště Romanovka), 49. MTAP (letiště Novonezhino), 52. MTAP (letiště Sergeevka), 27. IAP ( letiště Novonezhino) a 43. IAP (letiště Romanovka). Pluky byly vyzbrojeny letouny Il-4, DB-3T a také americkými letouny A-20G, P-39 a P-40.

Během bojů s Japonskem provedly pluky divize 363 bojových letů, bylo svrženo 52 torpéd. 8 letadel bylo ztraceno (jeden byl nebojový ztráta).

Podle výsledků vojenských operací s Japonskem, rozkazem námořních sil č. 0460 ze dne 26.8.1945 „za odvahu projevenou v bojích s japonskými útočníky, za nezlomnost a odvahu, disciplínu, organizaci a hrdinství personálu“ 52. MTAP byla přeměněna na gardovou a divize dostala čestný název „Rananskaya“ (Rozkaz námořních sil č. 0519 ze dne 25.9.1945).

Koncem roku 1945 - začátkem roku 1946, v souvislosti s vytvořením námořní základny Port Arthur, 27. IAP a 36. MTAP opustily divizi a odletěly do Číny do vzduchu. Lantou a Tuchenzi.

28. dubna 1946 byla divize vyznamenána Bojovým praporem jednotky.

V roce 1947 byl 2. MTAD přejmenován na 3. MTAD (aby nedošlo k záměně s 2. gardovým MTAD letectva Černomořské flotily ). 4. MTAP přejmenován na 44. MTAP.

15. prosince 1947 52. gard. MTAP byl převeden z 3. MTAD na 89. MTAD (bývalý 10. ADPB) letectva Pacifické flotily.

K 1. lednu 1948 v rámci divize: velitelství divize a 44. MTAP (Romanovka), 49. MTAP (Novonezhino), 43. IAP (Petrovka).

V říjnu 1950 byla na letišti Romanovka zformována 649. cvičná letka pro přeškolení letadel na proudovou techniku.

V prosinci 1950 byl do Port Arthur vyslán 43. IAP, na oplátku dorazil z Číny 1535. MTAP. Pluk přenechal své letouny Tu-2T Číňanům a na oplátku dostal daleko od nových Il-4. Od té doby měla divize pouze letecké pluky s minovými torpédami.

V roce 1952 začaly pluky divize přeškolování na Tu-14T. Protože letiště v Romanovce a Novonežinu byla nezpevněná a neupravená pro proudová letadla, byly z letiště Ukrainka prováděny cvičné lety a 15. listopadu 1952 bylo řízení divize a oba pluky přemístěny na letiště Zapadnye Knevichi (na základně Směrnice náčelníka MGS č. Org / 8 / 23017 a oběžníku NSH 5. námořnictva č. 00190). [1] .

V roce 1953 byla 649. OUTAE rozpuštěna.

25. května 1955 vstoupil do divize 929. MTAP stažený z Číny na Il-28. Jako umístění pluku bylo určeno letiště Maihe. Úkolem pluku byl výcvik nebojově připravených posádek 44. a 49. MTAP.

V Romanovce mezitím sídlilo velitelství 130. MTAD, staženého z Číny. K této divizi byla vrácena 926. (dříve 1535.) garda. MTAP.

15. září 1955 ve vzduchu. Západní Kneviči vytvořilo 37. samostatný letecký oddíl OsNaz, skládající se ze čtyř vozidel Il-28P a jednoho Li-2PR, s přímou podřízeností veliteli divize. Byla to první letová jednotka EW v tichomořské flotile. 37. speciální jednotka OARO byla o rok později rozpuštěna, letouny Il-28 byly převedeny ke 44. pluku a Li-2 dostal 593. dopravní pluk.

V roce 1959 byl 49. MTAP přeškolen na Tu-16 a divize byla přejmenována na 3. divizi dálkového minového a torpédového letectva. Na letišti Western Knevichi se staví nová dráha.

V roce 1960 byly v divizi zlikvidovány 44., bývalá 4. a 929., bývalá 49. MTAP, na oplátku divize obdržela 169. gardu z dálkového letectva. TAP, brzy přejmenován na 169. gardovou. MTAP DD. Z divize se stala dvoupluková struktura s nasazením na letištích Západní Kneviči a Khorol a přibližně v této podobě zůstala až do své poslední reorganizace v roce 1993. V této době je pro výcvik posádek na těchto letištích zformován cvičný odřad na letounech SDK-7 - 119. speciální síly OIAO a 108. speciální síly OIAO. Po vycvičení posádek byly obě jednotky rozpuštěny.

5.1.1961 v souvislosti s transformací letectva s minovými torpédy (MTA) vojenského letectva námořnictva na námořní letectvo nesoucí střely (MRA) na základě rozkazu Ministerstva obrany SSSR č. 0028 ze dne 03/20/61 byl 3. MTAD DD přejmenován na 3. námořní leteckou divizi přenášející střely a pluky v ní zahrnuté se staly námořními střelami. V říjnu 1961 byl na letišti Nikolaevka zformován 867. letecký pluk s minovými torpédami, vyzbrojený letouny Il-28, podřízen veliteli 3. MRAD. Pluk byl součástí divize až do roku 1965, kdy byl reorganizován na 867. gardovou. ODRAP, podřízený přímo veliteli flotily letectví.

V dubnu až květnu 1970 se pluky divize účastnily strategických cvičení „Ocean“. 49. MRAP působila z letiště Chvalynka, 169. gardová. MRAP přeletěl na letiště Severní flotily Olenya, kde působil společně s pluky 5. MRAD na cvičišti Lumbovka.

V roce 1971 byl 3. MRAD z důvodu úniku utajovaných informací o rozmístění a složení jednotek Pacific Fleet Air Force přejmenován na 25. MRAD, 49. MRAP byl přejmenován na 183. MRAP.

23. února 1978 byl 25. MRAD vyznamenán druhým Řádem rudého praporu.

7. února 1981 havaroval při startu z Puškinova letiště letoun Tu-104 řídící jednotky 25. MRAD , pilotovaný podplukovníkem A. I. Inyushinem. Admirálové, generálové a důstojníci vedení Pacifické flotily a letectva tichomořské flotily, včetně velitele letectva tichomořské flotily generálporučíka letectva Pavlova G. V., člena vojenské rady letectva tichomořské flotily, generálmajora letectva Rykova V. V., náčelníka štábu letectva hl. tichomořské flotily, generálmajor letectví Danilko S. G. Za tento incident byl velitel 25. divize plukovník Jakovlev A. I. odvolán ze své funkce.

v roce 1982 169. garda. MRAP byl reorganizován na 169. gardu. SAP a vyslán na "zahraniční služební cestu" - na letiště Kamran PMTO , na oplátku byla v Khorolu zformována 341. průzkumná squadrona. V letech 1985-1986. 169. gardy. SAP byl stažen z 25. MRAD a v roce 1986 z 341. gardy. OMRAE byla nasazena u 141. gardy. MCI, k jehož doplnění byla z letiště Pristan (Romanovka) převedena 134. samostatná gardová dálková průzkumná letka letectva Pacifické flotily . Čestný název „gardy“ byl převeden na 341. OMRAE z rozpuštěné 134. ODRAE (bývalá 50. gardová ODRAP)

V roce 1991 se 183. MRAP přeškolil na Tu-22M2 a dostal dvacet letounů od 170. gardy. MRAP Air Force BF (let. Bykhov).

V roce 1992 byly vyřazeny a zlikvidovány letky EW na Tu-16.

Dne 1. prosince 1993 bylo na základě Směrnice generálního štábu námořnictva č. 730/1/0530 ze dne 11. června 1993 vedení 25. MRAD (vojenský útvar 34233), 141. gardové a 183. MRAP. byly rozpuštěny. Čestná jména a číslo divize byly převedeny na 143. MRAD, gardový název 141. MRAP byl převeden na 568. MRAP, ale o rok později byla i tato divize rozpuštěna (bývalá 143. MRAD) a jeden z jejích pluků byl zlikvidován - 570. MCI.

Dne 9. května 1995 byla v Parku letců v Arťomu slavnostně odhalena busta Hrdiny Sovětského svazu, generálmajora letectví N.A.Ostrjakova, který v roce 1939 velel 29. letecké brigádě.

Oddělení velitelství divize

Od června 1938 se pod velením 29. brigády formovala samostatná letecká jednotka na dopravních letounech Li-2 a Po-2 . V roce 1945 byl součástí jednotky americký letoun B-25, který byl koncem téhož roku z důvodu havárie odepsán.

S přemístěním na letiště Západní Kneviči bylo spojení nasazeno do odřadu. Odřad byl vyzbrojen Il-14 , Tu-104 , An-2 a An-26 . Úkolem oddělení byla přeprava cestujících vedení flotily, letectva tichomořské flotily a divize.

Oddělení se nacházelo ve vojenském sektoru letiště Západní Kneviči a bylo poněkud izolované: byla postavena zástěra se samostatným vchodem a tzv. "komandérský dům" - tomu všemu se v letecké hantýrce říkalo "parkoviště soudního letectví".

Oddělení bylo dokončeno s l/s 183. MRAP a 593. OTAP.

7. února 1981 se Tu-104 řídícího oddílu zřítil při startu na letišti Puškin. Poté, v roce 1982, byl oddíl jako jednotka rozpuštěn. An-2 a An-26 zůstaly ve velitelském štábu divize až do rozpuštění v roce 1993.

Letecká divize

TB-1, TB-3, DB-3T, I-16, R-5, KR-6, SB, Jak-9, R-39, MiG-15, MiG-17, MiG-17SDK, A-20, Pe-2, Il-2, Po-2, Tu-2, Li-2, An-2, An-26, Tu-14, Il-28, Tu-16PL, Tu-16K, Tu-16SPS, Tu- 16ZShch, Tu-16K-10, Tu-16K-10-26, Tu-104, Tu-22M2, (169. gardová OSAP: MiG-23MLD, MiG-23UM, Tu-16K-10-26, Tu-16SPS, Tu -16ZShch, Tu-95RT, Tu-142M, Mi-14PL a Mi-14PS)

Složení divize v sovětsko-japonské válce

Během sovětsko-japonské války divize zahrnovala [2] :

Díly Vyzbrojení
4. letecký pluk s minovými torpédy 26 IL-4 [3]
36. letecký pluk s minovými torpédy 27 Douglas A-20G Havoc [3]
49. letecký pluk s minovými torpédy 46 Douglas A-20G Havoc [3]
52. letecký pluk s minovými torpédy 33 Il-4 a 14 Douglas A-20 Havoc [3]

Podrobení

Velitel letectva tichomořské flotily.

Velitelé

Poděkování od nejvyššího vrchního velitele

Divizím za ovládnutí celého Mandžuska, Jižního Sachalinu a ostrovů Syumusyu a Paramushir z Kurilských ostrovů, hlavního města Mandžuska Changchun a měst Mukden , Qiqihar , Zhehe , Dairen , Port Arthur bylo poděkováno [4] .

Poznámky

  1. ↑ Ve skutečnosti se vojenské jednotky přesunuly do Knevichi na začátku roku 1953.
  2. ↑ Kolektiv autorů. Seznam č. 20 řídících orgánů, formací, lodí, jednotek a institucí tichomořské flotily a severopacifické flotily, které byly součástí armády během Velké vlastenecké války (1941-1945) / kontradmirál N. Minenko. — Ministerstvo obrany SSSR. Ústřední vojenský archiv. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1960. - T. Příloha ke směrnici generálního štábu ze dne 2. dubna 1960 č. 170183. - 140 s.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Kharin V.V. 125. námořní těžká letecká brigáda námořního letectva . Letci druhé světové války (27. června 2016). Získáno 27. června 2016. Archivováno z originálu 29. srpna 2016.
  4. ↑ Nejvyšší velitel. Rozkaz č. 372 z 23. srpna 1945 // Rozkaz nejvyššího vrchního velitele za Velké vlastenecké války Sovětského svazu. Sbírka / Kolektiv autorů. — Ministerstvo obrany SSSR. Ústav vojenské historie Ministerstva obrany SSSR. Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu ozbrojených sil SSSR. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1975. - S. 514 - 519. - 598 s. Archivováno 11. prosince 2019 na Wayback Machine

Literatura

Odkazy