| A | |
|---|---|
|
jachta A v srpnu 2018 v Monaku |
|
| Bermudy | |
| Třída a typ plavidla | plachetní jachta |
| Domovský přístav | Hamilton |
| číslo IMO | 1012141 |
| Majitel | Andrej Igorevič Melničenko |
| Výrobce | Nobiskrug |
| Stavba zahájena | 2015 |
| Spuštěna do vody | 2017 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 12700 tun |
| Délka | 142,8 m |
| Šířka | 25 m |
| Motory |
2 x MTU 20V 4000 ML73 (3600 kW každý) 2 x elektromotory (4300 kW každý) |
| cestovní rychlost | plavba - 16 uzlů , maximum - 21 uzlů |
| Autonomie navigace | Najeto 9.850 km |
| Osádka | 54 lidí |
| Kapacita cestujících | 20 lidí |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
A - 143 metrů a největší motorizovaná plachetnice na světě . Plachetnice byla spuštěna v roce 2017. Vlastní ruský podnikatel Andrey Melničenko . Jachta dostala stejné jméno jako první Melničenkova motorová jachta , která byla uvedena na trh v roce 2008 a rovněž navržená Philippem Starckem . Podle zpráv médií by loď mohla stát 417 milionů eur.
Stavba jachty začala v dubnu 2015 v loděnici Nobiskrug v německém Kielu . V říjnu 2016 loď prošla prvními testy na moři. V únoru 2017 byla dokončena stavba lodi, načež se vydala na pobřeží Španělska na námořní zkoušky a dokončení v loděnicích Navantia [1] [2] . Ihned po startu se v médiích diskutovalo o tom, zda loď bude schopna opustit Baltské moře do Severního moře , protože pod mostem Øresund není možné proplout kvůli stožárům a tunelem pod Drogdenským průlivem v r Øresund umožňuje proplouvání lodí s ponorem 8,3 m Lodní stavitel odpověděl, že jachta byla původně navržena tak, aby proplula průlivem a že její ponor s lehkým nákladem je 7,5 m [3] . Jachta úspěšně proplula úžinou, ale na cestě do Středozemního moře ji gibraltarské úřady na týden zatkli jako dočasné opatření na žádost stavitele lodí. Společnost Nobiskrug požadovala od zákazníka zaplacení dlužných plateb v celkové výši 15,3 milionů eur [4] . Celkové náklady na projekt by podle zpráv z médií mohly činit 417 milionů eur [5] .
Dne 11. března 2022 italská finanční stráž zatkla jachtu v přístavu Terst v rámci sankcí EU uvalených 9. března na Andreje Melničenka a další nejbohatší ruské podnikatele po ruské invazi na Ukrajinu [6] března 16 úřady ostrova Man zrušily registraci plachetnic a motorových jachet A, které vlastní Melničenko, rovněž s odkazem na sankce Spojeného království a EU [7] .
Délka osmipalubového plavidla je 142,8 m, šířka 25 m, tonáž 12 700 t. Plachetnice má ocelový trup a kompozitní nástavbu. Exteriér a interiér jachty opět navrhl designér Philippe Starck . Nizozemská loďařská společnost Dykstra Naval Architects byla zodpovědná za takeláž a kýl nové jachty. Britská společnost Magma Structures v loděnici Trafalgar v Portsmouthu vytvořila tři rotující monolitické stožáry z uhlíkových vláken , vysoké asi 90 metrů. Veškeré plachetní vybavení plavidla bylo vytvořeno americkou společností Doyle Sails: plachty o ploše 3747 m² se nastavují, zatahují a ovládají automaticky. Paluby jsou pokryty teakem , loď má jedno z největších zakřivených skel na světě - plocha dvoutunové tabule je 58,8 m² [1] [8] .
Hybridní elektrárna se skládá ze dvou dieselových motorů MTU 20V 4000 ML73 o výkonu 3600 kW (4895 k) a dvou elektromotorů o výkonu 4300 kW. S nimi jachta vyvine cestovní rychlost 16 uzlů (30 km/h) a maximální rychlost 21 uzlů (39 km/h). Maximální dojezd při cestovní rychlosti je 5 320 námořních mil (9 850 km) [1] [8] .
Objem prostoru plavidla je 12 600 BRT , což je 4,6krát více než objem druhé největší plachetnice po "A" - Project Solar . Jachta pojme 20 hostů a obsluhuje ji 54členná posádka [1] [4] .
Na palubě je velký bazén, garáž pro auta a tendry, helipad, místo pro uložení miniponorky. V nejnižším patře je vyhlídková místnost, ze které můžete přes sklo pozorovat mořský život o rozloze 17,9 m² [5] .