| A700 | |
|---|---|
| Typ | osobní business jet |
| Výrobce | Společnost Adam Aircraft Inc. |
| První let | 27. července 2003 |
| Postavení | projekt uzavřen |
| Vyrobené jednotky | 3 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Adam A700 je šestimístné (2+4 nebo 1+5) civilní obchodní letadlo vyvinuté společností Adam Aircraft, Inc.
Adam A700 byl vyvíjen souběžně s Adamem A500 a zaměřil se na ekonomický cenový segment trhu obchodního letectví. Na rozdíl od A500 má však dva proudové motory FJ 33 vyrobené společností Williams International , namontované na bocích v zadní části trupu .
Konstrukce letounu je téměř zcela shodná s A500, nicméně vzhledem k tomu, že motory jsou instalovány nad podélnou osou letounu, je trup prodloužen téměř o 2 metry. To je patrné zejména v přední části letadla. Letoun může řídit jeden nebo dva piloti. Salon je určen pro 5 resp. 4 místa pro cestující. Uspořádání kabiny je nabízeno jak ve standardním provedení, tak na přání.
Letoun je téměř celý postaven z kompozitních materiálů, což výrazně snižuje jeho hmotnost a následně i spotřebu paliva.
Kabina pro cestující má rozměry: délka 4,88 m, šířka 1,37 m, výška 1,31 m. Pilot se nacházel v kokpitu, vedle něj byl druhý pilot nebo cestující. Na přání zákazníka byl prostor pro cestující vyroben v různém uspořádání: s velkou toaletou - pro čtyři sedadla pro cestující; s malou toaletou - pět míst pro cestující; šest cestujících bez toalety. [jeden]
V kabině letadla jsou instalována pohodlná křesla čalouněná kůží, je vybaven malým barem a instalována televize. Zavazadlový prostor je umístěn v přední a zadní části kabiny. Do kabiny se vstupuje vestavěnými uličkami se schůdky, které se nacházejí na levé straně trupu. [jeden]
Elektrárnou jsou dva turbodmychadlové motory Williams International FJ33 o jmenovitém tahu 6,01 kN. V zájmu úspory paliva a zvýšení spolehlivosti byl výkon motoru snížen na 4,89 kN. Motory jsou instalovány v zadní části trupu v motorových gondolách připevněných k trupu krátkými pylony. [jeden]
První let A700 se uskutečnil 27. července 2003 na civilním testovacím místě v Mohavské poušti. Na konci roku 2007 letoun procházel certifikací FAA.
Provozní náklady jsou podle výrobní společnosti 1,10 dolaru na 1 km letu. Přibližná cena letadla je od 2,25 milionu amerických dolarů. Na konci roku 2007 byly vyrobeny 3 letouny, ale A700 nebyl nikdy certifikován a v roce 2008 výrobce zkrachoval.
| Délka, m | 12.42 |
| Výška, m | 2.9 |
| Rozpětí křídel, m | 13.4 |
| Plocha křídla, m2 | 15,79 |
| Maximální šířka kabiny pro cestující, m | 1,37 |
| Maximální výška kabiny pro cestující, m | 1.31 |
| Prázdná hmotnost, kg | 2718 |
| Maximální vzlet, kg | 4250 |
| typ motoru | 2×Williams FJ33 |
| Náraz, N | 2×6000 |
| Zásoba paliva, kg | 1203 |
| Spotřeba paliva, kg/h | 302 |
| Maximální rychlost, km/h | 630 |
| Cestovní rychlost, km/h | 574 |
| Dojezd, km | 2985 |
| Strop, m | 12500 |
| Nosnost, kg | 1417 |
| Osádka | 1-2 |
| Cestující | 4-5 |