| Benteler International AG | |
|---|---|
| Typ | Akciová společnost |
| Základna | 1876 |
| Umístění | Rakousko :Salzburg |
| Klíčové postavy | Ralf Göttel (CEO), Michael Baur (CRO), Tobias Braun (CFO) |
| Průmysl | strojírenství |
| produkty | Autodíly , ocelové trubky |
| obrat | 7,285 miliardy EUR (2021) |
| Počet zaměstnanců | 23319 (2021) |
| Přidružené společnosti | Benteler ČR [d] a Benteler Automotive Rumburk [d] |
| webová stránka | www.benteler.com |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Benteler International AG je německá soukromá holdingová společnost působící v automobilovém, ocelářském, potrubním a strojírenském průmyslu [1] . Benteler International AG má od roku 2010 sídlo v Salzburgu ( Rakousko ). Majitelem je německá rodina Bentelerů.
Činnosti skupiny Benteler jsou organizovány ve dvou nezávislých obchodních strukturách, Benteler Automotive a Benteler Steel/Tube, a řízeny společností Benteler Business Services GmbH (do roku 2016 Benteler Germany GmbH [2] ) se sídlem v Paderbornu. Skupina Benteler zaměstnává přibližně 23 000 lidí na 92 místech ve 27 zemích. Obrat ve fiskálním roce 2021 činil 7,285 miliardy eur [3] .
Carl Benteler otevřel železářství v Bielefeldu v roce 1876 , který v roce 1908 převzal jeho syn Eduard Benteler. V roce 1916 koupil strojírenský závod, který vyráběl trubky, které byly poprvé taženy v roce 1918. V roce 1922 založil Eduard Benteler společnost Benteler-Werke Aktiengesellschaft, která v roce 1923 zahájila výrobu bezešvých a svařovaných trubek v Paderbornu a Schloss Neuhaus. Rok 1935 znamenal první velkou zakázku pro automobilový průmysl: Benteler vyráběl výfuky pro Ford Eifel , dokud továrna nebyla zničena v roce 1944 náletem [4] .
Po druhé světové válce Bentelerovi synové Erich a Helmut podnik znovu vybudovali a značně rozšířili sortiment. Od té doby je Benteler dodavatelem pro cyklistický a automobilový průmysl, vyrábí bezešvé a za tepla válcované trubky, stejně jako zařízení pro zušlechťování textilu, plastů a skla. V budovách bývalého vojenského letiště Paderborn-Mönkelo vyrobil Benteler v letech 1950 až 1952 ve spolupráci se závodním jezdcem a konstruktérem Hermannem Holbeinem asi 2000 exemplářů malého vozu Champion. Poté se nějakou dobu v Mönkelu vyráběly ledničky značky Delta [5] .
Logo Benteler – obrácený trojúhelník složený ze tří menších trojúhelníků – se používá od roku 1949. Tři malé trojúhelníky symbolizovaly děti Eduarda Bentelera: Ilse, Erich a Helmut, kteří převzali podnik rovným dílem po smrti svého otce. Velký okresní trojúhelník by měl symbolizovat další existenci společnosti jako celku.
V roce 1955 byla v nově vybudované ocelárně v Paderborn-Neuhaus vyrobena první ocel a v roce 1958 zde byla uvedena do provozu první nepřetržitě fungující závod na plynulé lití na světě. V roce 1974 zahájil provoz elektrometalurgický závod postavený v Lingenu (Ems), který dodnes vyrábí ocel pro vlastní závody na trubky válcované za tepla v Dinslakenu a Paderbornu i pro externí zákazníky [6] .
V roce 2007 Benteler získal švýcarskou společnost Rothrist Rohr AG, která vyrábí svařované přesné trubky především pro automobilový průmysl. Továrny na ocelové trubky v Rothrist a Bottrop se tak staly majetkem skupiny [7] . V roce 2011 došlo k velkému požáru v závodě na trubky válcované za tepla společnosti Benteler Steel Tube GmbH v Dinslakenu; výroba byla na několik měsíců zastavena [8] . V roce 2015 společnost Benteler Steel/Tube otevřela továrnu na trubky válcované za tepla v Shreveportu v Louisianě [9] [10] . Divize má sedm výrobních míst a sedm prodejních kanceláří a v roce 2019 vygenerovala tržby ve výši 1,1 miliardy eur.
Automobilový průmyslV roce 1977 v Paderborn-Talle, nejvýznamnějším závodě na výrobu komponentů pro automobilový průmysl, který byl založen v roce 1956, poprvé vyrobily automobilové mosty [11] . V roce 1985 zde byla postavena linka na první velkou smluvní výrobu náprav pro vozidla s pohonem zadních kol.
V roce 1979 začala celosvětová expanze otevřením prvního závodu v USA. Od roku 1991 se Benteler specializuje také na výrobu just-in-time a dodávky komponentů připravených k instalaci pro výrobce automobilů. V této době již byla divize Automotive větší než divize Steel/Tube [4] . Od této chvíle téměř každý rok zahajují své operace nové továrny Benteler po celém světě. Aby bylo možné efektivně zásobovat místní automobilky, byly vybudovány nebo zakoupeny výrobní závody v Severní Americe (od roku 1979-2017 9 závodů), Jižní Americe (od roku 1996 6 závodů), jižní Evropě (od roku 1990, 14 závodů) , východní Evropa (od roku 1995 10 továren), severní Evropa (od roku 2009 3 továrny) a Asie (od r. 2000 15 továren) [12] . V rámci společného podniku s čínskou společností Changan Automobile Group byly v roce 2018 v Číně vybudovány další výrobní závody [13] . Stavební práce v novém závodě Benteler v České republice v Klášterci nad Ohří byly rovněž dokončeny v roce 2018 [14] .V roce 2019 byl otevřen nový závod ve španělském Mos.
V roce 2008 Benteler a skupina SGL se sídlem ve Wiesbadenu založily společný podnik Benteler-SGL specializující se na lehké uhlíkové materiály, aby doplnily své zaměření na ocel o odborné znalosti v oblasti lehkých konstrukcí. Začátkem roku 2009 společný podnik získal také Fischer Composite Technology GmbH v Ried im Innkreis v Rakousku. V listopadu 2017 se Benteler a SGL Group dohodly na prodeji 50procentního podílu Benteleru ve společném podniku SGL Group [15] . V roce 2009 také Benteler získal divizi Automotive Structures norské Norsk Hydro Group, mezinárodního výrobce hliníku se sídlem v Oslu [1] .
DistribuceV roce 1957 byl v Berlíně postaven první sklad pro trubky a ocel , který dnes patří společnosti Benteler Distribution. V průběhu let Benteler založil nebo získal více než 50 prodejních kanceláří a dalších skladových zařízení v Evropě, Asii a Austrálii. [16] V roce 2018 zahrnovala společnost Benteler Distribution 24 společností v Evropě a Asii a také další související obchodní společnosti v Německu, Švýcarsku, severní a východní Evropě [17] .
V dubnu 2014 byla zahájena výstavba nového centrálního skladu v přístavu Duisburg . Sklad s největším evropským systémem vysokých regálů, dokončený v roce 2015, má 35 000 m² skladovací plochy pro 27 000 tun trubek.
Benteler Distribution byla obchodní společnost zabývající se skladováním trubek, která zaměstnávala asi 1500 lidí na více než 50 místech v téměř 30 zemích [3] .
Dne 27. srpna 2019 oznámila skupina Benteler prodej divize Benteler Distribution (divize obchodování s ocelovými a ocelovými trubkami) nizozemské společnosti Van Leeuwen Pipe and Tube Group [18] . Transakce byla uzavřena 29. listopadu 2019 po schválení antimonopolními úřady [19] . Divize je nyní součástí skupiny Van Leeuwen Pipe and Tube Group .
V roce 1999 se Benteler transformoval na holdingovou společnost s původně čtyřmi samostatně fungujícími divizemi Automotive, Steel/Tube, Maschinenbau (začleněna do divize Automotive v roce 2005) a Distribuce [4] .
Společnost Benteler International AG se sídlem v Salcburku, založená v roce 2010, převzala strategické řízení skupiny [20] . Od té doby Benteler Business Service GmbH (do roku 2016 - Benteler Germany GmbH [2] ) se sídlem v Paderbornu organizoval provozní řízení tří divizí: Automotive, Steel/Tube a Distribution.
V dubnu 2017 nastoupil do dozorčí rady Hubertus Benteler, majitel společnosti a dlouholetý předseda představenstva. Vedení vedl Ralph Goettel, který dříve vedl divizi Automotive. Poprvé ve 140leté historii společnosti ji tedy formálně nevede žádný člen rodiny Benteler [21] .V roce 2021 skupina zaměstnává asi 23 000 lidí.
Benteler je zastoupen ve 27 zemích Afriky, Asie, Evropy, Severní a Jižní Ameriky se 78 závody a 92 kancelářemi. [3] V Německu má Benteler dceřiné společnosti (továrny, prodejní a inženýrské kanceláře, sklady, administrativní kanceláře) ve 23 městech. Továrny Benteler se nacházejí v německých městech Paderborn-Talle , Bielefeld , Düsseldorf , Kolín nad Rýnem , Warburg , Saarlouis , Lichtenau-Kleinenberg, Eisenach a Schwandorf (zpracování automobilů a skla) [12] a v Neuhaus/Paderborn, Lingen , Dinslaken (Steel /Trubice) ) [22] .
V roce 2021 investovala Benteler Group 76 milionů eur do výzkumu a vývoje a požádala o 36 patentů. [3] R&D se zaměřuje na lehké konstrukce, bezpečnost a efektivitu v automobilovém průmyslu a vývoj materiálů v oblasti Steel/Tube. [23]
Benteler vlastní dvě společnosti v Rusku: