| ACdelco | |
|---|---|
| Typ | veřejná společnost |
| Základna | 1916 |
| Umístění | Grand Blanc, Michigan, USA |
| Průmysl | výrobce autodílů [d] |
| webová stránka | ACdelco.com |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
ACDelco je americká značka autodílů vlastněná General Motors . ACDelco vyrábí jak tovární díly pro vozidla General Motors a náhradní díly pro jiná vozidla, tak širokou škálu vojenských produktů ( ruční zbraně , torpédové a raketové zbraně , elektroniku a zaměřovače pro letadla a obrněná vozidla ) . Po mnoho let své historie je tato značka známá pod různými názvy, zejména United Motors Corporation (United Motors Corporation), United Motors Service (United Motors Service) a United Delco (United Delko). V roce 1974 se značka sloučila s AC Spark Plug a dostala název AC-Delco (Acy-Delco).
V roce 1916 William Durant vytvořil United Motors Corporation, holdingovou společnost, která vyráběla díly a příslušenství pro automobily. V roce 1908 byl Durant již zakladatelem General Motors a majitelem Buicku . Poté, co v roce 1910 ztratil kontrolu nad General Motors, v roce 1911 spolu s Louisem Chevroletem Durant založil společnost Chevrolet (Chevrolet), jejíž zisky mu v roce 1916 umožnily znovu získat pozici manažera General Motors Corporation. Přibližně ve stejné době založil United Motors.
Na konci 19. století se Durant stal spolumajitelem jedné z největších společností vyrábějících invalidní vozíky ve Spojených státech, Durant-Dort Carriage. V obavách, že nebudou schopni obstarat díly a suroviny za rozumné ceny nebo ve správném množství, Durant a jeho partner Dort vytvořili vertikálně integrovanou společnost, která vlastnila výrobky z tvrdého dřeva a vyráběla vlastní karoserie, kola, nápravy, čalounění, pružiny, laky a biče.
Společnost United Motors Corporation nejprve zahrnovala společnosti Alfred Sloan's Hyatt Roller Bearing Company (valová kuličková ložiska), New Departure Manufacturing Company (kuličková ložiska), Remy Electric Company (elektrický startér, osvětlovací a zapalovací zařízení), Charles Kettering a Edward Deeds' Engineering Laboratories Company (výroba elektrických zařízení) a Perlman Rim Corporation.
Alfred Sloan byl jmenován prezidentem United Motors. V následujících dvou letech Sloan získal Harrison Radiator Corporation (výrobce radiátorů) a v září 1916 Lovell-McConnell Manufacturing Company (přejmenován na Klaxon) a zorganizoval United Motors Service Company, aby prodávala a servisovala celé produktové řady po celé zemi.
Zpočátku byl United Motors nezávislý, ale v roce 1918 jeho 45 milionů dolarů. získává "General Motors" (tři čtvrtiny dluhu a jedna čtvrtina kmenových akcií) a 31. prosince 1918 je "United Motors" sloučena s "GM".
„United Motors“ byla přejmenována na „United Motors Service“ a pokračovala ve své činnosti bez zásadních změn. Veškerá jeho produkce však nyní směřovala k rozvoji značek GM. V roce 1923 se Alfred Sloan stal prezidentem General Motors a v roce 1956 odešel jako předseda představenstva společnosti do důchodu. Charles Kettering, spoluzakladatel společnosti Delco, pracoval 27 let ve společnosti General Motors jako vedoucí výzkumného centra. William Durant ztratil kontrolu nad GM naposledy v roce 1920. V roce 1944 se United Motors Service stala plně integrovanou divizí General Motors.
Kolem roku 1960 byl název divize změněn na United Delco. Protože slovo „Delco“ je již mezi kupujícími dobře známé, bylo přidáno k názvům všech oddělení společnosti (Delco Remy, Delco Harrison, Delco Packard (Packard Electric), Delco Moraine).
V roce 1899 dorazil do USA slavný cyklista Albert Champion. Přijal práci u bratrů Stranganových, kteří v letech 1905-06 založili společnost s názvem Champion Spark plug Co. Albert svou práci neměl rád, protože neměl žádnou moc. Před odchodem z Evropy v roce 1898 již vlastnil alespoň jeden patent na vynález zapalovací svíčky. V roce 1908 se setkal s Billy Durantem, který požádal o zobrazení několika fotografií prototypů. V té době Buick používal zapalovací svíčky Rajah. Albert slíbil Durantovi, že se příští den vrátí s fotkami, a také to udělal. Durant si myslel, že by si mohli vyrobit vlastní zapalovací svíčky Albert, což by bylo mnohem levnější než nákup zapalovacích svíček Rajah. Albert se okamžitě pustil do výroby zapalovacích svíček pro Buick. V roce 1927 se společnost Alberta a Billyho, AC Flint, stala součástí General Motors.
V roce 1974, v naději na zefektivnění výrobních procesů a marketingových iniciativ, se General Motors rozhodl sloučit AC Spark Plug a United Delco, které prodávaly roky stejným zákazníkům. Tato fúze vyústila v AC-Delco.
Do poloviny 90. let došlo v divizi k řadě dalších změn. V roce 1994 General Motors převádí část divize Delco-Remy na soukromé investory. Ve stejném roce společnost zakládá společnost pro automobilové díly s názvem „Automotive Components Group“ pro řízení divize „Delco Electronics“. Skupina Automotive Components Group byla později přejmenována na Delphi (Delphi) a v roce 1999 byla zcela odstraněna z General Motors. V roce 1995 se GM rozhodl aktualizovat svou ochrannou známku AC Delco a ze svého názvu odstranil pomlčku. Značka ACDelco získala nové firemní logo a marketingovou iniciativu.