| Dynastie Dodge | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Vyhnout se |
| Roky výroby | 1988 - 1993 |
| Shromáždění | Belvedere , Illinois , USA |
| Třída | střední velikost |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ | 4dveřový sedan (5 míst) |
| Plošina | Tělo Chrysler C |
| Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol |
| Formule kola | 4×2 |
| Motor | |
|
Chrysler K, 14 , 2,5 1; Mitsubishi 6G72, V6 , 3,0 l; EGA, V6 , 3,3L |
|
| Přenos | |
|
A413, automatická převodovka-3; A670, automatická převodovka-3; A604, automatická převodovka-4 |
|
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 4877 mm |
| Šířka |
1988-1990: 1740 mm; 1990-1993: 1750 mm |
| Výška |
1988-1990: 1359 mm; 1991-93: 1361 mm |
| Rozvor |
1988-1990: 2649 mm; 1991-93: 2654 mm |
| Na trhu | |
| Příbuzný | Chrysler New Yorker |
| Dodge 600Dodge Intrepid | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Dodge Dynasty ( rusky Dodge Dynasty ) je americký osobní automobil střední velikosti s pohonem předních kol vyráběný divizí Dodge společnosti Chrysler Corporation od podzimu 1987 ( jako model 1988 ) do roku 1993 .
Nabízel se výhradně v zadní části „čtyřdveřového sedanu “. Nahradil model Dodge 600 v sestavě .
Dynasty byla postavena na stejné platformě Chrysler C-body jako Chrysler New Yorker a nepřímo souvisela s Chrysler Imperial a Chrysler New Yorker Fifth Avenue z let 1990-1993 .
Všechny vozy tohoto modelu byly vyrobeny v závodě Belvedere v Illinois .
Konzervativní a zjednodušený fazetový styl vozu, který diktoval šéf Chrysleru Iacocca ("Lee" Iacocca), nevypadal příliš výhodně proti modernějšímu, zaoblenějšímu a aerodynamičtějšímu vzhledu konkurentů , jako je Ford Taurus . Navzdory tomu byla Dynastie ve své době docela populární.
V Kanadě a Mexiku se vůz prodával pod označením Chrysler Dynasty a v Mexiku byly nabízeny pouze V6 a v Kanadě byla jako volitelná nabídka nabízena řadová čtyřka, která však nebyla populární.
Výroba vozu byla ukončena 28. května 1993 , poté se závod Belvedere přeorientoval na výrobu modelu Dodge Neon .
V sestavě byly Dodge Dynasty a další C-karosérie nahrazeny v roce 1993 modely Dodge Intrepid , Eagle Vision , Chrysler Concorde , Chrysler New Yorker a Chrysler LHS na nové platformě Chrysler LH s pohonem předních kol , podobnou JA, Platformy JX a JR ( Chrysler Cirrus , Dodge Stratus , Plymouth Breeze , Volga Siber ).
Model byl vybaven třemi možnostmi hnacího ústrojí – 2,5litrovým řadovým čtyřválcovým motorem Chrysler, třílitrovým V6 od Mitsubishi nebo vlastním 3,3litrovým V6 od Chrysleru , který byl k dispozici od roku 1990 . Kvůli konstrukčním prvkům třílitrového motoru došlo v případě prasknutí rozvodového řemene ke kolizi ventilů a pístů, což vedlo k drahým opravám, což nebylo typické pro americké motory a způsobilo kritiku spotřebitelů.
Čtyřválcový motor a 3-litrový V6 byly k dispozici s třístupňovou automatickou převodovkou (model A413). Motor o objemu 3,3 litru byl nabízen výhradně s novou (a dost problematickou) čtyřstupňovou automatickou převodovkou s elektronickou řídící jednotkou, označovanou také jako Ultradrive, nebo model A604.
Všechny modely Dynasty 1990-1993 byly vybaveny airbagem řidiče . Protiblokovací brzdový systém dodávaný společností Bendix byl k dispozici jako volitelná výbava u všech modelů.
Vozy z roku 1993 dostaly výfukový systém z nerezové oceli a anti- roll počítadlo kilometrů .
Existuje legenda, že tento model dostal své jméno na počest televizního seriálu Dynasty , který byl populární v 80. letech a vysílal ho v těchto letech ABC .
Pravděpodobnější však je, že model dostal své jméno v souladu s obecnou pojmenovací politikou tehdejších modelů Chrysler Corporation, jejichž názvy často využívaly „aristokratické“ motivy, tematicky související s názvem divize Imperial , která byl zrušen v polovině sedmdesátých let, ale stále měl pozitivní vztahy s kupci .