| "vyzývatel" | |
|---|---|
| HMS Challenger | |
|
Obrněný křižník "Challenger" |
|
| Servis | |
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | obrněný křižník |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | Royal Dockyard v Chathamu |
| Stavba zahájena | prosince 1900 |
| Spuštěna do vody | 27. května 1902 |
| Uvedeno do provozu | 30. května 1904 |
| Postavení | Rozbitý v roce 1920 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 5974 tun |
| Délka | 113,39 m |
| Šířka | 17,1 m |
| Návrh | 6,1 m |
| Rezervace |
Paluba - 37 mm (úkosy 76 mm), štíty - 76 mm, kormidelna - 152 mm, glacis strojovny 127 mm |
| Motory | 2 trojité expanzní parní stroje , 12 parních kotlů Babcock & Wilcox |
| Napájení | 12 500 l. S. |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 21 uzlů |
| cestovní dosah | 7000 námořních mil rychlostí 10 uzlů |
| Osádka | 430-450 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
11 × 1–152 mm , 8 × 1–76 mm, 6 × 1–47 mm |
| Minová a torpédová výzbroj | Dva jednotrubkové torpédomety ráže 457 mm |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Challenger (His Majesty's Ship Challenger) je obrněný křižník 2. třídy britského královského námořnictva . Patřil do stejnojmenné třídy křižníků .
Služba křižníku oficiálně začala 30. května 1904 . Brzy byla loď poslána sloužit na australské stanici [1] . 10. října 1912 byl křižník zařazen do zálohy. Po vypuknutí první světové války byl Challenger vrácen do aktivní služby a zařazen do 9. křižníkové perutě operující ve vodách západní Afriky. Později byl křižník přemístěn do východoafrických vod.
V roce 1920 byl křižník prodán do šrotu.