| Neustálá reformace | |
|---|---|
| Servis | |
| Anglie | |
| Třída a typ plavidla | " Velká loď " |
| Výrobce | Royal Dockyard Deptford |
| velitel lodi | Andrew Burral |
| Spuštěna do vody | 1619 |
| Stažen z námořnictva | Zabit v roce 1651 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 750 tun ( přibližně ) [1] |
| Délka kýlu | 106 stop (32 m ) |
| Střední šířka | 35 stop 6 palců (10,82 m) |
| Hloubka intria | 15 stop (4,6 m) |
| Motory | Plachta |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 42 děl různých ráží |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Neustálá reformace - anglická 42 dělová " velká loď ". Postaven Andrewem Burralem v Royal Deptford Dockyard . Na vodu byla uvedena v roce 1619 [1] .
V roce 1648 , během anglické revoluce , byla konstantní reformace mezi loděmi, které šly k roajalistům v Holandsku .
Účastnil se tažení prince Ruperta , které začalo 17. října 1649 v irském Kinsale [2] . Jedna ze dvou lodí, kterým se podařilo dostat pryč od eskadry Roberta Blakea do Toulonu . V květnu 1651 [2] Rupertovy lodě zamířily do Západní Indie v naději, že dosáhnou území obsazených roajalisty. Konstantní reformace byla princovou vlajkovou lodí . 30. září 1651 u Azorských ostrovů loď zastihla bouře a potopila se. [2] Princ Rupert jen o vlásek unikl smrti.