HMS Defiance (1783)

HMS Defiance (1783) byla 74 dělová loď Royal Navy třetí třídy linie , desátá loď, která se jmenovala Defiance .

Objednáno 4. července 1780 . Položena v dubnu 1782 . Spuštěna 10. prosince 1783 v soukromé loděnici Randall & Brent v Rotherhithe. Byla dokončena do 4. března 1784 v královské loděnici Deptford , poté do června téhož roku v královské loděnici Woolwich . [1] Patřil k „obyčejným“ 74-kanónům.

Služba

Prvních deset let byl v kalu. Do služby vstoupil v roce 1794 kapitán George Keppel ( Eng.  George Keppel ). Od listopadu 1793 do dubna 1795  - střední opravy v Chathamu .

Účastnil se francouzských revolučních válek .

1795  - červen, kapitán Sir George Home ( angl.  George Home ).

1796  kapitán Theophilius Jones , flotila pod Lamanšským průlivem . 

1797 vzpoura  Spitheadů ; možná se také účastnil vzpoury v roce 1798 .

1798  – kapitán Jones se vzdal velení; Září-prosinec, drobné opravy v Portsmouthu .

1799  – únor, kapitán Thomas Shivers ( angl.  Thomas Shivers ), s eskadrou kontradmirála Jamese Whitsheda, Středomoří ; 6. května začalo pronásledování francouzské eskadry de Bruy ( fr.  de Bruix ).

1800  – prosinec, kapitán Richard Retalik ( ang.  Richard Retalick ), vlajková loď kontradmirála sira Thomase Gravese [1] .

3. srpna admiralita nařídila třem lodím linie a fregatě , aby okamžitě pokračovaly do Downs . Admirál Paisley nařídil HMS Resolution , HMS Pompee , Defiance a Bourdelais odejít . V říjnu byl Defiance s létající letkou u Černých skal.

V neděli 29. prosince Automatia (32) odjela z Plymouthu do Kalkaty pro rýži . Příštího dne ji na mysu Lizard shodila bouře ze všech stěžňů ; Defiance ji odtáhl do Falmouthu [2] .

1801  – 24. dubna byl v Kodani [1] .

V dubnu byl v Nelsonově eskadře , která zaútočila na dánskou linii u Kodaně. Pokud by HMS Bellona a HMS Russell nenajely na mělčinu a HMS Agamemnon nebyl nucen zakotvit, baterie Crown Island mohly být přemoženy a HMS Monarch a Defiance by neutrpěly takové ztráty. Ztráty posledně jmenovaného: poručík George Gray ( eng.  George Gray ), pilot Cobb ( eng.  Cobb ), 17 námořníků , tři mariňáci a dva vojáci byli zabiti ; lodník Patterson , praporčík Galloway ,  kapitánský úředník pan Niblet , pilot Stephenson , 35 námořníků , 5 mariňáků a 7 vojáků bylo zraněno .   

Aby čelil invazi, přípravy na kterou začaly na francouzském pobřeží, Defiance a pět dalších 74 děl byly v červnu staženy z Baltského moře a připojily se k flotile kanálů u Brestu [2] .

října byla loď zařazena do rezervy a vypočtena.

Účastnil se napoleonských válek .

1803  - v červnu se vrátil do služby kapitán Philip Derham ( angl.  Philip Durham ); přidělena k Lamanšské flotile.

1804  - červenec-srpen, vybavení v Portsmouthu.

1805  – 22. července byl v bitvě u Caldery u mysu Finisterre ztracen 1 muž zabit, 7 zraněno; [jeden]

Defiance byl s viceadmirálem sirem Robertem Calderem, když zaútočil na kombinovanou francouzsko-španělskou eskadru ve Finisterre. Bitva trvala přes čtyři hodiny a v tak husté mlze, že člověk sotva viděl další loď před sebou nebo za zádí. Dvě španělské lodě, San Rafael (84) a Firme (74) byly zajaty a vzat do britské služby.

23. září se Defiance připojil k flotile lorda Nelsona [2] .

21. října byl v Collingwoodově závětrné koloně u Trafalgaru , ztratil 17 zabitých a 53 zraněných [1] .

Defiance , HMS Revenge a HMS Prince společně zaútočily na Principe de Asturias , načež Defiance napadla zmrzačeného Aigle . Naloďovací skupina vedená poručíkem Simonsem ( eng.  Thomas Simons ) se na ni nalodila, zajala hovínko a ubikaci a vztyčila britskou vlajku, ale brzy byla zahnána zpět na svou loď palbou z mušket z příďové přídě , spardecku a Marsu a poručík Simons byl smrtelně zraněn. Defiance přerušil nástupní linky a stáhl se. Teprve po 20 minutách ostřelování se Aigle vzdal a loď s Defiance se ho formálně zmocnila.

Po bitvě, v noci 25. října , během bouře, Aigle byl nesen k zátoce Cadiz, a on havaroval na baru blízko Porto Santa Maria [2] .

prosince, opravy v Portsmouthu do dubna 1806 .

1806  - v březnu pověřen kapitán Henry Hotham ( eng.  Henry Hotham ).

1809  - s eskadrou kontradmirála Stopforda byla v Rochefortu ; 24. února se zúčastnila zničení francouzských fregat Cybele , Calypso a L'Italienne u Sables d'Olonne [1] .

23. února byl u eskadry kontradmirála Stopforda, se kterou nahnal tři francouzské fregaty do Les Sables d'Olonne a ty se dostaly pod kryt pobřežních baterií. Defiance , který měl mělký ponor , dokázal zakotvit půl míle daleko, blíže než HMS Caesar nebo HMS Donegal . Než ho odliv donutil k ústupu, donutil dvě ze tří fregat odříznout kotvy a vrhnout se jeho palbou na břeh. Defiance utrpěl poškození na svých stožárech a ztratil 2 zabité a 25 zraněných mužů [2] .

Na začátku roku byl aktivní v baskickém nájezdu ; [jeden]

Během léta operovala u severního pobřeží Španělska . Poté , co byl maršál Ney poražen Španěly u mostu Paio, Francouzi se 13. června stáhli do A Coruña a okamžitě začali evakuovat Coruñu a Ferrol .

26. června kapitán Hotham poslal HMS Amazon do Ferrolu a její kapitán Parker zjistil, že hrad je stále v rukou nepřítele, a hrozil, že vystřelí jakoukoli britskou loď. Defiance se tedy připojil k Amazonu a z obou se vylodily obojživelné skupiny námořníků a mariňáků . Bez odporu vstoupili do hradu a jménem krále Ferdinanda zatkli hejtmana , který byl přiveden na palubu Defiance . 28. června loď vplula do Corunny a zjistila, že město již přísahalo věrnost Ferdinandovi. O dva dny později tam dorazil generál Garrera ( španělsky  Garrera ) s 11 000 španělskými vojáky.

Na Silvestra dorazila do Plymouthu Hullská velrybářská loď Ellison , která byla odvezena z děl Pale ( Belle Île ) v důsledku nájezdu lodí z Defiance . 23. prosince byla zajata francouzským korzárem Gascoine na její cestě do Quebeku , asi 200 mil JZ od Cape Clear [2] .

Podle jiných zdrojů opravoval Defiance škody v Plymouthu od března do dubna 1810 [1] .

1810  – 1. června zajaly čluny Defiance pod velením Lieutenants Style ( eng.  William Style ) a Hutchinson ( eng.  George Hutchinson ), po 6hodinovém pronásledování veslů, a zajaly a odnesly zpod děla kolem. Belle Île a několik ozbrojených transportů tři francouzské lodě naložené vínem a kalafunou , určené do Lorientu [2] .

srpna byl kapitán Hotham vystřídán kapitánem Richardem Raggettem ( anglicky  Richard Raggett ); velel až do roku 1813 .

1811  vlajková loď kontradmirála Johna Ferriera, Severní moře ; [1] byl v Šeldě u Vlissingenu .

1812  - v Texelu . 1. dubna grónské rybářské plavidlo (kapitán a majitel William Scoresby, eng.  William Scoresby ) mezi Orknejskými a Shetlandskými ostrovy objevilo na zádi rychle se přibližující velkou loď. Znepokojený kapitán svolal celou posádku nahoru, ale s úlevou zjistil, že je to Defiance na přechodu z Leithu do Greenocku . Zeptal se, jestli Scoresby prochází Pentland Firth . Podle kapitána „zřejmě neznal tamní podmínky plavby“ [2] .

1813  - vlajková loď kontradmirála George Hope, Baltic ; Listopad-prosinec, dočasně přeměněna na plovoucí vězení v Chathamu .

1814 - 1815  - v záloze v Chathamu.

Demontován na stejném místě, v květnu 1817 [1] .

Odkazy

• Lodě starého námořnictva

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Winfield,…str. 82.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Lodě starého námořnictva: DEFIANCE (74)

Literatura

• Winfield, Reif. Britské válečné lodě ve věku plachet 1714-1792: Design, konstrukce, kariéry a osudy . — L.-St. Paul: Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6 .