Quorn | |
---|---|
HMS Quorn | |
|
|
Servis | |
Velká Británie | |
název | Quorn |
původní název | HMS Quorn |
Třída a typ plavidla | Doprovodný torpédoborec třídy Hunt |
Domovský přístav | harwich |
Organizace | Britské královské námořnictvo |
Výrobce | J. Samuel White and Company |
Objednáno na stavbu | 11. dubna 1939 |
Stavba zahájena | 22. srpna 1939 |
Spuštěna do vody | 27. března 1940 |
Uvedeno do provozu | 21. září 1940 |
Stažen z námořnictva | 3. srpna 1944 |
Postavení | potopil při sebevražedném útoku na loď |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
1000 t (standardní) 1360 t (plná) |
Délka | 85 m |
Šířka | 8,8 m |
Návrh | 3,27 m |
Motory |
2 3bubnové kotle Admirality 2 Parsonsovy parní turbíny |
Napájení | 19 000 l. S. |
stěhovák | 2 šrouby |
cestovní rychlost | 27,5 uzlů |
cestovní dosah |
3500 námořních mil (15 uzlů) 1000 námořních mil (26 uzlů) |
Osádka | 146 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 4 × 4palcová rychlopalná děla Mk XVI (dvě lafety pro děla Mk XIX) |
Flak |
1 × 4 kulomety Vickers QF 2 pounder Mark VIII (jedna lafeta pro kanón Mk VII) 2 × 20 mm kulomety Oerlikon AA (lafety pro kanóny P Mk III) |
Protiponorkové zbraně | 40 hlubinných náloží , dva bombardéry, jeden uvolňovač bomb |
HMS Quorn (L88) byl britský eskortní torpédoborec třídy Hunt (série Hunt 1), který se účastnil druhé světové války .
Torpédoborec byl pojmenován po každoroční lovecké akci klubu v Leicestershire. Objednávka číslo J6633 na stavbu Quornu byla přijata 11. dubna 1939 v rámci vojenského stavebního programu na rok 1939. Stavba začala 26. července 1939 , loď byla spuštěna na vodu 27. března 1940 a stavba byla dokončena 21. září 1940 . Ta se zpozdila kvůli řadě technických problémů s motorem a nekvalitním upevněním prvků zádi.
V září 1940 byla loď přidělena k 21. flotile torpédoborců, v říjnu dorazila na základnu Scapa Flow , odkud se vydala na hlídku do Severního moře . Od prosince 1940 měl Quorn základnu v Harwichi jako součást 16. flotily, odkud také vyjížděl doprovázet konvoje. V březnu začal eskortní torpédoborec dolovat pobřežní vody Velké Británie, 1. dubna 1941 narazil na dvě miny a byl vážně zraněn, v důsledku čehož vstal do opravy, ale zároveň oficiálně odešel do služby a dokonce se v červenci účastnil ostřelování Dieppe . Od srpna 1941 nadále sloužil jako doprovod a hlídka konvoje, ale 18. srpna 1941 při přechodu do Chathamu opět narazil na minu (strojovna byla poškozena) a postavil se do opravy, odkud se vrátil dne 13. září 1941 .
20. dubna 1942 , míli a půl východně od Aldborough , Quorn narazil na minu potřetí: dva námořníci z lodi byli zabiti a jeden byl zraněn. Kotelna č. 1 byla zatopena, trup byl vážně poškozen. Do července byl eskortní torpédoborec v opravě a 19. srpna 1942 se vrátil k 16. flotile. V druhé polovině roku se již věnoval zadržování konvojů a dokonce se účastnil pronásledování nepřátelského konvoje u Cherbourgu . Během roku 1943 nadále sloužila v Severním moři, v květnu byla zařazena na seznam lodí k účasti na operaci v Normandii jako součást 115. doprovodné skupiny torpédoborců.
3. srpna 1944 byl Quorn v Le Havru potopen rádiem řízeným explodujícím člunem typu Linse. Následkem útoku se loď rozlomila na dvě části, které se rychle potopily. Zemřelo 130 lidí.
Doprovodné torpédoborce třídy Hunt | ||
---|---|---|
Lov I | ||
Lov II |
| |
Lov III |
| |
Lov IV |
|