| L'equipe | |
|---|---|
| původní název |
fr. L'Équipe [1] |
| Typ | Denní národní sportovní noviny |
| Formát | bulvár |
| Majitel | Edice Philippe Amaury [d] |
| Vydavatel | Edice Philippe Amaury |
| Země | |
| Hlavní editor | Fabrice Jouhault |
| Založený | 1946 |
| Jazyk | francouzsky [1] |
| Periodicita | 1 den |
| Cena | 0,95 € |
| Hlavní kancelář | Paříž Francie |
| Oběh | 327 168 |
| ISSN | 0153-1069 a 2263-4940 |
| Webová stránka | www.lequipe.fr |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Equipe [2] ( francouzsky: L'Équipe ) je francouzský deník národní sportovní noviny . Název novin je přeložen do ruštiny jako „Tým“. Redakční politika publikace je zaměřena především na zpravodajství z fotbalu , rugby , motoristického sportu a cyklistiky . První číslo novin vyšlo v roce 1946 , redaktoři nového vydání byli tvořeni na základě novinářů , kteří pracovali v novinách fr. L'Auto , který je považován za předchůdce Ekipu, byly tyto noviny úzce zaměřené a věnované výhradně motorsportu .
Noviny L'Auto byly organizátorem prvního cyklistického závodu Tour de France v roce 1903 a žlutý trikot vedoucího závodu, který se objevil v roce 1919 , byl žlutý, aby odkazoval na výrazný žlutý novinový papír, na kterém noviny L'Auto byl zveřejněn.
V roce 1940 převzal noviny Jacques Goddet, ředitel Tour de France a sportovní novinář. Byl synem finančního ředitele L'Auto Victora Goddeta. Goddet obhajoval své noviny u soudu, když francouzská vláda podala žalobu, ale nikdy nebyl schopen zcela očistit jméno deníku z povědomí veřejnosti, která byla přesvědčena o spolupráci L'Auto, když ne s Německem, tak s loutkový prezident Philippe Pétain.
Goddetovi bylo povoleno otevřít nové nástupnické vydání, L'Équipe. Kancelář novin obsadila budovu naproti bývalé kanceláři L'Auto a tato kancelář také patřila společnosti L'Auto, ačkoli byla podle oficiálních dokumentů zabavena. Jednou z podmínek pro povolení nových novin bylo, že by měly vycházet na bílém papíře, a ne na žlutém papíře jako L'Auto.
Nové noviny začaly vycházet třikrát týdně od 28. února 1946. Od roku 1948 se stal každodenním. Před svými hlavními konkurenty, L'Élan a Le Sport, byla výrazně před svými hlavními konkurenty, L'Élan a Le Sport, když zvýraznila automobilový závod narážkami na své předchůdce novin tím, že publikovala texty L'Auto v horní části stránky v gotickém tiskovém fontu používaném v předválečném období. noviny pro titulky.
V roce 1968 koupil L'Équipe Emilien Amaury, zakladatel nakladatelství Amaury. Jeho smrt v roce 1977 odstartovala šestiletý boj o nástupnictví mezi jeho synem a dcerou, který skončil kompromisem: Philippe Amaury se stal majitelem deníků a jeho sestra novinářů jako Marie-France a Point de Vue. Philippe založil vlastní nakladatelství, které zahrnovalo L'Équipe, Le Parisien a Aujourd'hui. Po jeho smrti v roce 2006 byla skupina předána jeho vdově a dětem.
| Rok | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L'Équipe střední oběh | 386 189 | 386 601 | 455 598 | 321 153 | 339 627 | 369 428 | 365 654 | 365 411 | 327 168 | 298 949 | 303 106 |
Dvě největší vyprodaná vydání novin byla 13. července 1998 , poté, co Francie vyhrála Světový pohár , s 1 645 907 prodanými kopiemi, a 3. července 2000 , poté, co Francie vyhrála mistrovství Evropy ve fotbale , se prodalo 1 255 633 výtisků. .