LB (také známý jako Glomb - zkratka z anglického Glider-Bomb - Glider Bomb ) je série tažených klouzavých bomb vyvinutých americkým námořnictvem během druhé světové války . Vzhledem k poloměru protivzdušné obrany byly považovány za prostředek k útoku na opevněné pozice a nepřátelské lodě letadly na palubě. Nevyvíjely se a nakonec ustoupily paralelnímu programu SWOD .
V roce 1940 začalo americké námořnictvo uvažovat o použití kluzáků s výbušninami, které by byly k cíli dopraveny vlečným letadlem a nasměrovány na nepřítele. Takové schéma (již do jisté míry vypracované na přistávacích kluzácích) umožnilo vyhnout se velikostním omezením nevyhnutelným při zavěšování klouzavých pum pod trup nosného letadla a umožnilo použití malých letadel k přepravě velkých projektilů.
V dubnu 1941 zahájila divize letectví program vývoje dálkově ovládané kluzákové bomby, která byla navržena pro použití z letadel na palubě proti nepřátelským lodím a pobřežním zařízením. Předpokládalo se, že letadlo s bombou v závěsu vzlétne z paluby letadlové lodi, přiblíží se k nepříteli a nasměruje bombu na cíl. Navádění kluzáku mělo být prováděno pomocí kompaktní televizní kamery, která přenáší obraz z kluzáku na obrazovku v kokpitu nosného letadla. Operátor, ovládající kluzák rádiem, musel kluzák nasměrovat přesně na cíl: přitom samotný nosný letoun zůstával mimo dosah nepřátelské PVO.
Nezávislé zakázky na projekt získaly letecké firmy Taylorcraft (pod označením XLNT-1), Piper (XLNP-1), Aeronca (XLNR-1) a Waco (XLRW-1). Všechny stroje byly vyvinuty na základě již existujících lehkých cvičných kluzáků, aby se snížily náklady na vývojový proces.
Podle výsledků soutěže byl jako nejlepší uznán stroj Taylorcraft XLNT-1 založený na draku TG-6, což byla zase bezmotorová cvičná verze lehkého letounu L-2.
V té době však americké námořnictvo již opustilo myšlenku vytvořit klouzavou bombu založenou na konvenčním cvičném kluzáku (kvůli jeho nedostatečné rychlosti) a revidovalo požadavky na projekt. V září 1943 byla vydána nová objednávka na kluzáky speciální konstrukce, schopné nést k cíli 1800 kg pum. Objednávku obdržely Pratt-Read (pod označením LBE-1), Piper (LBP-1) a Taylorcraft (LBT-1). První dvě pumy měly nálož 1800 kg, třetí z neznámých důvodů poloviční [1] .
Konstrukčně byly všechny pumy velmi podobné: měly trup ve tvaru kapky s konvenčním opeřením vertikálních a dvěma horizontálními stabilizátory. Bomby se však lišily uspořádáním křídel: LBE-1 bylo dolnokřídlo , LBT-1 vyztužené střední křídlo a LBP-1 vysoké křídlo .
Všechny tři pumy měly stejný systém rádiového navádění z televizní kamery v přídi, podobný tomu používanému v programu Interstate TDR .
V roce 1944 začal program Glomb postupně ztrácet zájem o flotilu. Hlavním důvodem byly nízké letové vlastnosti kluzáků létajících nízkou rychlostí, a tedy snadným cílem pro protiletadlová děla i nepřítele. Navíc se ukázalo, že systém ovládání je složitější, než se původně předpokládalo, a trpěl nevýhodami spojenými s revolučností technologie kompaktních fotoaparátů.
V důsledku toho byl v říjnu 1944 vývoj programu ukončen a objednávka předsériových vozidel byla snížena ze 100 na 35 exemplářů. V důsledku toho byly v roce 1945 staženy i tyto objednávky. Celkem byly v rámci programu Glomb vyrobeny čtyři LBE-1 a dvacet pět LBT-1. Ani jedna bomba nebyla nikdy použita v akci.
Dalším vývojem programu byla klouzavá bomba McDonnell LBD Gargoyle , která měla s prototypy programu LB pramálo společného.
| Americké řízené zbraně druhé světové války a raných poválečných let | ||
|---|---|---|
| Řízené střely V-V P-V V-P P-P |
| |
| Volně padající bomby | ||
| Klouzavé bomby | ||
| Projektilové letadlo | ||
| torpéda | ||
| Výzkumná vozidla | ||