| Královna ostrovů | |
|---|---|
| Královna ostrovů | |
|
Razítko trajektu |
|
| Velká Británie → Tonga → Nový Zéland → Austrálie → Šalamounovy ostrovy |
|
| Třída a typ plavidla | Trajekt |
| číslo IMO | 6501783 |
| Majitel | Steamship Company Isles of Scilly [d] |
| Výrobce | Charles Hill & Sons, loděnice Bristol, (UK) |
| Spuštěna do vody | 1964 |
| Uvedeno do provozu | 1965 |
| Postavení | Zničen cyklonem v roce 1997 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 529 hrubého , 214 čistého. |
| Délka | 47,78 m |
| Šířka | 9,17 m |
| Návrh | 2,89 |
| Motory | 2x6 válec diesel 4SA |
| Napájení | 1146 koní |
| cestovní rychlost | 13 uzlů |
| Kapacita cestujících | až 300 lidí |
| Registrovaná tonáž | 100 tun |
Queen of the Isles je malý mořský trajekt .
Pověřen jako „MV Queen of the Isles“ (na počest HRH vévodkyně z Gloucesteru) v dubnu 1965. Loď, která byla původně používána pro trajektovou dopravu mezi ostrovy Penzance a Scilly, se ukázala jako nedostatečně spolehlivá pro operace v Severním moři a od roku 1966 byla z velké části opuštěna. V roce 1970 koupila britská vláda za 150 000 liber a darovala vládě Tongy. V roce 1971 přejmenován na Ovaha.
Trajekt se vlastní silou dostal z Velké Británie do Tongy přes Panamský průplav. Trajekt pod vlajkou Tonga Shipping Company (Shipping Corporation of Polynesia Ltd) operoval mezi ostrovy souostroví Tonga a příležitostně podnikal plavby na ostrovy Fidži a Nový Zéland .
V srpnu 1977, na cestě z Tongatapu do Ha'pai, kvůli vypnutí motoru, trajekt nebyl schopen uniknout z bouře a potopil se v mělké vodě, ale všech 300 cestujících bylo zachráněno. O několik týdnů později byla loď vztyčena. Když se v roce 1982 objevil nový trajekt se stejným názvem, byl prodán společnosti GLWright.
27. prosince 1980 byl trajekt odtažen na Nový Zéland (Whangarei), kde byl přepracován a znovu vybaven. Přejmenovaný na „Gulf EXPLORER“ a později používaný jako plovoucí kasino v australských vodách, v roce 1987 se název změnil na „Queen of the Isles II“ a loď křižovala k Velkému bariérovému útesu , v roce 1994 byla přejmenována na „Queen of the Islands“ a prodány do Austrálie. V roce 1996 odešel pracovat na Šalamounových ostrovech, kde si opět změnil jméno na „Západní královnu“. V důsledku tsunami byl Justin v roce 1997 vyplaven na břeh v oblasti Honiara , kde byl po mnoho let rozbit vlnami.
Nejvýraznější událostí v osudu lodi byla účast na anexi atolů Minerva královstvím Tonga , kterého se loď účastnila jako královská jachta a vyloďovací loď , která dopravila krále Taufa'ahau Tupou IV , jeho družinu a loď . četa vojenského personálu obranných sil Tonga (Tonga Defense Services) k atolům.