P1 - název třídy "námořních" lodí, pro které se koná mistrovství světa a mistrovství Evropy .
Šampionát byl založen v roce 2003 . a koná se pod záštitou UIM. Jestliže v prvním ročníku bylo na startu pouze 5 lodí, nyní se start rozšířil na více než 2 desítky. Ve prospěch P1 je skutečnost, že lodě této třídy jsou blíže sériovým vzorkům než lodě třídy 1, stojí méně a více používají sériové jednotky, což zase přitahuje výrobce lodního a námořního vybavení.
Na rozdíl od lodí třídy 1 mají lodě P1 tradičnější design. Jsou jedno-trupové, s obrysy ve tvaru V, ale dvoumotorové. Třída Evolution kombinuje výkonnější čluny dosahující až 87 uzlů (160 km/h), zatímco třída SuperSport zahrnuje sériové čluny s otevřeným kokpitem, jejichž rychlost nepřesahuje 74 uzlů (136 km/h) a rychlost je omezena. a jeho přebytek je pokutován. Lodě jsou měrným výkonem vyrovnány, pořadatelé nutí ty, kteří chtějí mít silnější motory, používat těžší trupy. Tým získává již hotové trupy a motory. Posádku lodi musí tvořit minimálně dvě osoby - pilot, který řídí loď, a minder (škrtič), který ovládá motory, někdy se k nim přidává i navigátor, i když všechny lodě jsou standardně vybaveny GPS .
Motory mohou být jak benzínové, tak naftové. Platí následující omezení motoru:
Obecně platí, že výkon motorů starší třídy může dosáhnout 1000 koní. na jednotku, zatímco v mladším - o polovinu méně. Pořadatelé se snaží, aby týmy používaly stejné vybavení co nejdéle - to zabraňuje nákladovému závodu. Proto může zdroj motorů dosáhnout poloviny nebo dokonce celé sezóny. Na různých typech tras mají různé konfigurace trupu a motoru výhodu – těžké a výkonné dieselové čluny jedou nejlépe na otevřeném moři v rozvinutých vlnách, zatímco lehké benzínové čluny, obratnější a točivější, se lépe cítí v uzavřených zátokách.
V průběhu etapy se týmy účastní dvou závodů – sprintu (Rally) a hlavního (Endurance). Délka sprintu je 50 námořních mil (92 km), hlavní 80 mil (147 km), přejížděním těchto vzdáleností závodníci strávili asi 40, respektive 60 minut, ale od roku 2009 . tato čísla jsou snížena na 40 a 70 mil. Závody se konají na uzavřené dráze a během závodu ji týmy několikrát překonávají, ale nejvzdálenější úseky trati jsou poměrně daleko od pobřeží a lodě musí překonávat docela vážné vzrušení - do 1,5-2m. Obě třídy se účastní současně.
Bodový systém v letech 2007 - 2008 . byl 8místný - 100-80-60-50-40-30-20-10 bodů. Kromě toho týmy obdržely 10bodové bonusy za každý závod dokončený bez výměny motoru v roce 2007 a v roce 2008 . byly uděleny prémie 50 bodů za strávení poloviny sezóny bez výměny motoru.