SMS Coln (1909)

"koln"
SMS Coln
Servis
Německá říše
Třída a typ plavidla Obrněný křižník typu "Kolberg"
Výrobce Germaniawerft
Spuštěna do vody 5. června 1909
Uvedeno do provozu 16. června 1911
Stažen z námořnictva 1914
Postavení zemřel 28.8.1914
Hlavní charakteristiky
Přemístění 4362 t (standardní)
4864 t (plná)
Délka 130 m
Šířka 14 m
Návrh 5,4 m
Rezervace paluba - 20 ... 40 mm;
úkosy - 50 mm;
kácení - 100 mm;
GK štíty - 50 mm
Motory 2 parní turbíny Germania
Napájení 19 000 koní
stěhovák 2 šrouby
cestovní rychlost 26,8 uzlů
cestovní dosah 3500 mil při 14 uzlech
Osádka 367 lidí (18 důstojníků; 349 námořníků)
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 12 × 105 mm
Minová a torpédová výzbroj Dvě námořní miny TA 100 ráže 450 mm
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Köln ( německy :  SMS Cöln ) byl německý lehký křižník během první světové války . Třetí loď ze série čtyř lodí stejného typu . Položena v květnu 1908 , spuštěna 15. června 1909, uvedena do provozu 16. června 1911 .

Servisní historie

Na začátku 1. světové války byl lehký křižník Kolín součástí průzkumných sil na volném moři , které řídil kontradmirál Hipper . Byla to vlajková loď kontraadmirála Maase , velitele flotily torpédoborců .

28. srpna 1914 se zúčastnil bitvy o Helgoland jako součást oddílu křižníků . V první polovině dne, z Wilhelmshavenu do oblasti ostrova Helgoland , narazil Kolín spolu s lehkým křižníkem Strasbourg na formaci britských torpédoborců a lehký křižník Arethuse , poškozený v důsledku letmé bitvy s německým lehkým křižník Mainz . Svázaný bitvou si „Kolín nad Rýnem“ nevšiml přibližování formace britských bitevních křižníků, přibližujících se k bojišti schovaný za clonou mlhy.

Ve 12 hodin a 37 minut zahájily bitevní křižníky palbu na Kolín nad Rýnem a způsobily mu těžké škody, načež se křižník ještě stačil schovat v mlze. Ve 13:25 britský bitevní křižník znovu objevil Kolín nad Rýnem a vypálil na něj několik cílených salv. Poté se lehký křižník Kolín s celou posádkou převrhl a potopil, zachránil se pouze jeden člověk.

Velitelé lodí

Literatura