| Privee Zurich Asset Shiden | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Super GT GT300 | ||||||||
| Konstruktér |
Mooncraft Riley Technologies |
||||||||
| Specifikace | |||||||||
| Podvozek | Hybridní hliník-ocel | ||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojité lichoběžníkové táhla s 3-cestně nastavitelnými tlumiči | ||||||||
| Odpružení (zadní) | podobná přední strana | ||||||||
| Dráha | 1630/1625 mm | ||||||||
| Rozvor | 2788 mm | ||||||||
| Motor | 90°V8-DOHC32V- 4,2 l atmosférická střední výška , podélná | ||||||||
| Přenos | X-Trac 6-rychlostní manuální sekvenční | ||||||||
| Váha | 1150 kg | ||||||||
| Pneumatiky | Advan 300-640x18/355-710x18 (275-620x17/330-700x17) | ||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy |
Tokai Dream 28 Eva Racing |
||||||||
| Piloti |
Kazuho Takahashi Hiroki Kato |
||||||||
| Debut | 300 km Suzuki 2006 | ||||||||
|
|||||||||
| Pohár konstruktérů | 1 ( 2007 ) | ||||||||
| Osobní offset | 0 | ||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||
Mooncraft Shiden (také známý jako 紫電, SHI-DEN nebo MC/RT-16) je prototypem japonské série Super GT v bodovací kategorii GT300 .
Vozidlo je společným vývojem japonské designové společnosti Mooncraft a amerického výrobce automobilových závodů Riley Technologies .
Auto je nyní mimo výrobu. Podvozek byl používán týmem Car Tokai Dream 28 a byl vybaven motorem Honda . V roce 2011 podvozek postavil tým Eva Racing v barvách Evangelion .
Původní podvozek Shiden, známý jako Moon Craft 紫電 Shiden 77 Coupé (nebo jednoduše „紫電77“), debutoval v roce 1977 v závodě Fuji Grand Champion Series na 500 km .
V roce 2006 se Mooncraft vrátil k původnímu projektu Shiden. Přepracovaný vůz byl přihlášen do šampionátu Super GT týmem Privée .
Nový Shiden používal upravený podvozek Riley DP pro 24 hodin v Daytoně , dostal označení „RT-16“.
Údaje zveřejněné v den oficiálního představení podvozku - 12. prosince 2005. [1] .
| Rám | Kompozitní materiály, uhlík / sklolaminát. |
| Délka podvozku | 4640 mm |
| Výška podvozku | 1210 mm |
| Šířka podvozku | 1985 mm |
| Světlá výška | 90 - 120 mm (nastavitelné) |
| Maximální výkon motoru | 460 HP / 7800 ot./min |
| Elektronická řídicí jednotka | MOTEC M-880 |
| brzdy | přední/6 Pod monoblok, zadní/4 Pod Monoblok |
| Bezpečnost | 6-bodový pás/kabeláž, hasicí přístroj, zadní a boční kompozitní konstrukce. |