| Sturmpanzer I | |
|---|---|
| 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.KpfW.I Ausf B ohne Aufbau, Sturmpanzer I nebo Sturmpanzer Bison |
|
| Klasifikace | samohybná houfnice |
| Bojová hmotnost, t | 7,0 |
| Posádka , os. | čtyři |
| Příběh | |
| Výrobce | Alkett [2] |
| Roky vývoje | 1939 - 1940 |
| Roky výroby | 1940 - 1941 |
| Roky provozu | 1940 - 1943 |
| Počet vydaných, ks. | přes 38 |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 4420 |
| Šířka, mm | 2170 |
| Výška, mm | 2700 |
| Světlost , mm | 295 |
| Rezervace | |
| typ zbroje | ocel válcovaná homogenně |
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 13 / 22° |
| Čelo trupu (dole), mm/deg. | 13/27° |
| Deska trupu, mm/deg. | 13 / 0° |
| Strana trupu (nahoře), mm/deg. | 13 / 22° |
| Strana trupu (dole), mm/deg. | 13 / 0° |
| Posuv trupu (horní), mm/deg. | 13 / 0° |
| Posuv trupu (uprostřed), mm/deg. | 13/19° |
| Posuv trupu (dole), mm/deg. | 13 / 55° |
| Spodní, mm | 5 |
| Střecha korby, mm | 8 / 81-90° |
| Čelní kácení, mm/deg. | 10/0 - 25° |
| Plášť zbraně , mm /deg. | deset |
| Prkénko, mm/deg. | 10/0° |
| Řezný posuv, mm/deg. | OTEVŘENO |
| Střecha kabiny, mm/deg. | OTEVŘENO |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 150 mm SIG 33 |
| typ zbraně | houfnice |
| Délka hlavně , ráže | jedenáct |
| Střelivo _ | 3 [1] |
| Úhly VN, st. | 0…+73 |
| GN úhly, st. | ±5,75 |
| Dostřel, km | 4.7 |
| Mobilita | |
| Typ motoru |
řadový 6 - válcový kapalinou chlazený karburátor |
| Výkon motoru, l. S. | 100 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 40 |
| Rychlost na běžkách, km/h | 12-15 |
| Dojezd na dálnici , km | 170 |
| Výkonová rezerva v nerovném terénu, km | 115 |
| Měrný výkon, l. Svatý | 14.3 |
| typ zavěšení | propletené v párech, na listových pružinách a jednotlivé na vertikálních pružinách |
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,52 |
| Stoupavost, st. | třicet |
| Schůdná stěna, m | 0,37 |
| Překonatelný příkop, m | 1.4 |
| Překonatelný brod , m | 0,6 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.KpfW.I Ausf B ohne Aufbau je samohybná dělostřelecká lafeta na podvozku Pz.I Ausf.B. Jedno z prvních samohybných děl Wehrmachtu .
Sturmpanzer I byl vytvořen koncem roku 1939 - začátkem roku 1940 .
Věž byla demontována z tanku Pz.I a na ocelové podpěry na střeše bojového prostoru byla instalována 150mm pěchotní houfnice s.IG33 spolu s lafetou , koly a pancéřovou deskou . Celá instalace byla chráněna 10mm pancéřovou kabinou, otevřenou shora a ze zádi [3] .
Nápad kutálet 15 cm sIG 33 na autě se standardními koly udělal auto hodně vysoko a kapacita munice na 3 náboje zjevně nestačila.
Projekt samohybné dělostřelecké lafety na bázi tanku Pz.Kpfw.I Ausf.B a 15 cm děla sIG 33 vznikl jako „náhražka“ určená k rychlému zásobování armády potřebnou technikou. V únoru 1940 Alkett vyrobil 38 samohybných děl tohoto typu prostřednictvím přezbrojení. Pro kompenzaci ztrát bylo předěláno několik dalších strojů.
Samohybná děla byla poprvé použita v roce 1940 během francouzské kampaně . Instalace byla přetížená a měla tendenci se převrhnout kvůli vysoké nadmořské výšce, ale přesto byla zpočátku oblíbená díky své vysoké palebné síle.
Později byly použity také v balkánském tažení a na východní frontě [4] .
Ukázalo se, že podvozek Pz.Kpfw.I Ausf.B je přetížený. Nebojové ztráty samohybných děl 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B se ukázaly být výrazně vyšší než bojové. Kvůli velké hmotnosti a nutnosti neustálého pohybu docházelo u strojů ke zvýšenému zatížení elektrárny a podvozku, což vedlo k jejich poruchám. Samostatné stroje přežily až do léta 1943. Takže 30. června 704. rota pěchotních děl 5. tankové divize zařadila dvě taková zařízení.
Následně byla děla sIG 33 namontována na podvozek s vyšší nosností tanků PzKpfw II ( Sturmpanzer II ) a LT vz.38 ( Grille ) .
Model Sturmpanzer I je dostupný od výrobců modelů - Dragon (Čína), Modeler v měřítku 1:35.