testovací jízda | |
---|---|
Herní obal | |
Vývojář | Výrazný software |
Vydavatelé | Pocta , Electronic Arts |
Část seriálu | testovací jízda |
Datum vydání |
![]() |
Žánr | arkáda , automobilový simulátor |
Tvůrci | |
Herní návrháři |
John Beauclerk Tony Lee |
Programátoři |
Mike Benna Bruce Dosan Rick Friesen Brad Gur Donald A. Matrick Kevin P. Pickle Emory Wong |
Skladatelé |
Rick Millson Patrick Payne |
Technické údaje | |
Platformy | Amiga , Commodore 64 , DOS , Atari ST , Apple II , PC-98 |
Herní mód | jediný uživatel |
Jazyk rozhraní | Angličtina |
Dopravce | disketa |
Systémové požadavky |
DOS 256 KB RAM , grafická karta CGA/Tandy/EGA/Hercules [2] |
Řízení | klávesnice , joystick |
Test Drive jearkádová závodní hra vyvinutá společností Distinctive Software a publikovaná společností Accolade dne 22. dubna 1987 . Toto je první díl série Test Drive [3] .
Hra obsahuje pět licencovaných vozů od světoznámých výrobců, z nichž každé má své vlastní technické specifikace. Hráč si musí vybrat jedno z aut a projet horským hadem , aby se vyhnul kolizím a stanovil nejlepší časový rekord.
Test Drive byl v herním tisku převážně pozitivní . Z předností projektu si novináři všimli hratelnosti a ovládání, ale kritizovali kvalitu zvuku a nedostatečnou hodnotu přehrávání. Hra měla komerční úspěch. V roce 1989 vyšlo pokračování , The Duel: Test Drive II .
Úkolem hráče je projít pět úrovní tratí, z nichž každá je dvouproudá silnice s obousměrným provozem. Během hry jsou na silnici další auta, která se pohybují jak v přímém směru (v levém pruhu), tak v opačném směru (vpravo). Cesta má vždy vlevo útes a vpravo skálu, a proto vyjíždění za hranice vede k nehodě. Hráč se začne pohybovat již na cestě a dráhu ukončí zastavením na ní, přičemž auto se pohybuje stále jedním směrem [5] [6] .
Na začátku hry je dán výběr jednoho z pěti vozů, na kterých se odehrává celý závod až do konce hry. Každý z vozů má svou charakteristiku – schopnost zrychlovat a zpomalovat v závislosti na aktuální rychlosti, zařazeném převodovém stupni a otáčkách motoru; počet převodových stupňů; manévrovatelnost a další. Hráč může za jízdy mačkat tlačítka plynu a brzdy, řadit rychlostní stupně a měnit polohu volantu doleva a doprava a volantem lze otáčet v různé míře jako u skutečného auta [4] .
Hra využívá pohled z auta z první osoby - hráč přes přední sklo a jedno zpětné zrcátko vidí palubní desku, polohu volantu, převodovky a také dění na silnici . Pro zobrazení objektů ve hře (dopravní auta, policie, značky, ...) se používá grafika sprite , kdy pro každý typ objektu existuje několik pevných obrázků, z nichž jeden je vybrán v závislosti na vzdálenosti k objektu. Kabina každého z vozů je graficky znázorněna jinak, například Lamborghini Countach (zobrazeno) používá šipky rychlosti a otáčkoměru , zatímco Chevrolet Corvette má na panelu digitální displej [6] .
Hratelnost zrychlování a zpomalování je založena jak na sešlápnutí plynového a brzdového pedálu, tak na řazení rychlostních stupňů: na palubní desce hráč vidí stav tachometru, jehož příliš nízká hodnota vede k pomalému zrychlování vozu, a pokud je velký, překročí určitou mez, dojde k poruše automobilu [6] . Při jízdě musí hráč předjíždět auta v protijedoucím pruhu a vyhýbat se kolizi s protijedoucí dopravou. Při překročení rychlosti může být hráčovo auto pronásledováno policií, která hráče násilně zastaví až po jeho předjetí. Policistům můžete uniknout vysokou rychlostí nebo zabránit v předjíždění. Pokud policie zastaví hráčovo auto, vydá mu lístek [4] [6] .
Zpočátku je dáno pět „životů“, o které může hráč přijít nehodou nebo rozbitím auta. Po ztrátě života hra pokračuje z odpočívajícího auta a ze stejného místa. Pokud se hráč dostane na konec jedné z tratí, dostane život navíc a zajede na čerpací stanici , kde se zobrazí výsledky etapy - průměrná rychlost, počet získaných bodů a další informace [6] . Hra končí ve chvíli, kdy jsou vyčerpány všechny životy, při srážce s policejním autem nebo po projetí všech tratí, když hráč dorazí do autobazaru [3] [4] .
Test Drive byl vyvinut společností Distinctive Software a publikován společností Accolade . Při vývoji hry tým použil licence pro skutečná auta ( Lamborghini Countach , Chevy Corvette , Ferrari Testarossa , Porsche 911 Turbo a Lotus Turbo Esprit ) a také detailně přetvořil jejich chování na silnici, simuloval ovladatelnost, smyk a výkon v souladu s jejich skutečné protějšky [7] . Test Drive byl po technické stránce docela dobře propracovaný: hra měla grafiku a zvuky na svou dobu docela realistické a byly tam i podrobné informace o autech, jako jsou náklady na začátku prodeje, technické vlastnosti a tak dále. Test Drive se navíc od ostatních zástupců tehdejšího žánru lišil přítomností dopravních aut a policie na silnici. Dráhy ve hře probíhají v rámci horského hadího limitu a jsou založeny na severoamerickém terénu [7] .
Hra byla vydána 22. dubna 1987 na platformě Amiga [8] . Hra byla následně portována na DOS, Commodore 64 a Atari ST. Všechny verze se liší pouze grafickým a zvukovým provedením a stejná je i hratelnost [9] .
Recenze | ||||
---|---|---|---|---|
Konsolidované hodnocení | ||||
Edice | Školní známka | |||
Amiga | Atari ST | Commodore 64 | PC | |
MobyRank | 67/100 [11] | 78/100 [10] | 64/100 [12] | |
Cizojazyčné publikace | ||||
Edice | Školní známka | |||
Amiga | Atari ST | Commodore 64 | PC | |
ESO | 826/1000 [8] | 819/1000 [15] | 815/1000 [14] | |
Aktueller Software Market | 48/60 [21] | |||
AllGame | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
CVG | 8/10 [6] | |||
Drak | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Herní stroj | 69 % [20] | 67 % [9] | 67 % [9] | |
Generace 4 | 91 % [19] | 91 % [19] | ||
přesilovka | 4/10 [17] | 3,5/10 [17] | ||
Zzap!64 | 67 %, 46 % [18] | |||
GameAspect | 79/100 [5] | |||
Ocenění | ||||
Edice | Odměna | |||
ESO | 100 nejlepších her, 721/1000 [22] |
Hra byla kritiky přijata převážně pozitivně. V říjnu 1988 časopis ACE umístil Test Drive do top 100 nejlepších her let 1987-1988, kde byla hra popsána jako „dobrá simulace, ale málo akce“ [22] . Projekt provázel komerční úspěch – celkem se prodalo více než 100 tisíc kopií hry [23] .
GameAspect dal verzi pro DOS skóre 79 ze 100. Test Drive byl doporučen hráčům, protože projekt zplodil celou závodní sérii [5] . Amiga verze získala 8 z 10 v časopise Computer and Video Games . Byla zaznamenána návyková hratelnost a vynikající grafika [6] . Podobný sentiment zazněl i v časopise ACE , který chválil „vzrušující“ jízdu a ovládání, stejně jako dobrou grafiku (zejména v Amiga verzi [8] ), ale kritizoval zvukové efekty a nedostatek „pevnosti“ trochu legrace [14] [15 ] Časopis Dragon dal hře vysoké hodnocení čtyři a půl hvězdičky z pěti.
Dva recenzenti ze Zzap! dal Test Drive skóre 67 % a 46 %. Oba kritici se shodli, že automobilový simulátor nabídl skvělý nápad, ale zastínil jej špatný zvuk a obecně se opakující hratelnost [18] . Podobné nedostatky byly popsány v Power Play, celkově zklamaný v projektu, i přes dobrý nápad [17] . AllGame Test Drive je hodnocen dvěma a půl z pěti hvězdiček. Recenzent zdůraznil nedostatek hodnoty opakování kvůli jedné skladbě a některým nepochopitelným herním prvkům, ale celkově uvedl: „Navzdory nedostatkům je Test Drive skvělá hra v krátkém čase“ [13] .
![]() | |
---|---|
V bibliografických katalozích |
zkušebních jízd | Série|
---|---|
Hlavní série |
|
Větve |
|