Toyota Town Ace

Toyota Town Ace

Toyota TownAce DX (S403M) 2021
společná data
Výrobce

Toyota

Daihatsu (2008–současnost)
Třída lehký nákladní automobil
Jiná označení

Toyota TownAce (1976–dosud) Toyota MasterAce Surf (1982–1992) Daihatsu Delta Daihatsu Gran Max (S400; 2008–současnost)

Mazda Bongo (S400; 2020–současnost)
Design a konstrukce
tělesný typ

2 dveřní vyzvednutí

4dveřová dodávka/minivan

5dveřová dodávka/minivan
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Toyota Town Ace je 7-8místný minivan pro domácí japonský trh ( JDM ) s jednoobjemovou karoserií a rámem integrovaným do její konstrukce. Vůz byl doplněn o několik možností motoru (v závislosti na roku výroby) - objemy benzínu od 1,3 do 2 litrů (4K, 5K, 7K, 2Y-U, 3Y-EU) a nafty od 2 do 2,2 litrů - atmosférický (2C ) a přeplňované (2C-T, 3C-T). Benzínové motory mohou být v karburátorovém i vstřikovacím provedení. Motor je umístěn pod předními sedadly nebo pod kapotou (CR/SR-4x/5x). Převodovka je buď 4stupňová automatická převodovka (řada AISIN A4x) nebo 5stupňová manuální převodovka.

Vyrábí se od roku 1985 do současnosti.

Úpravy pro cestující mají transformovatelný interiér se třemi řadami sedadel, klimatizaci se 2 okruhy (současně se 2 ohřívači). Střecha může mít poklopy (verze SkyRoof - 6 poklopů (lidově - "akvárium") a Moon Roof - 2 poklopy). Salon mohl být vybaven závěsy s ručním nebo elektrickým pohonem. Jedna ze záclon oddělovala přední (řidičovu) část kabiny od spolujezdce. Volitelně byla v přední části kabiny instalována chladnička, která měla oddělení, kde byla umístěna nádoba na výrobu ledu na nápoje. V případě potřeby bylo možné stejnou lednici přepnout do režimu ohřevu jídla. Jeho fungování bylo prováděno ze standardních systémů vytápění a klimatizace interiéru vozu.

V odpružení, stejně jako v příplatkové výbavě, byl použit elektronicky modulovaný systém řízení tuhosti tlumičů (TEMS). To bylo označeno odpovídající nálepkou na zadním okně. TEMS existoval ve dvou verzích. Jeden fungoval pouze v automatickém režimu, druhý umožňoval ručně měnit tuhost tlumičů. Ale v obou případech automatika při změně tuhosti tlumičů zohledňovala rychlost auta, pod jakým úhlem a jakou rychlostí se otáčí volant, zda řidič používá nebo nepoužívá brzdový systém. Ovládání režimů tuhosti tlumičů probíhalo pomocí LED kontrolek na přístrojové desce. Pomocí LED (samozřejmě dalších, které s TEMS nesouvisejí) se řídil chod turba . Zelená LED - turbína vyvíjí provozní tlak, červená - nebezpečný přetlak.

K dispozici byla i delší verze Town Ace – Master Ace Surf. Lišil se tím, že měl jiný design přední vnější části karoserie. Existovaly cargo-personal a čistě cargo (van) verze s jednoduchými vnitřními úpravami, s minimem možností a zvýšeným užitečným zatížením. Jejich karoserie přitom měla zpravidla na rozdíl od verzí pro cestující boční posuvné dveře na obou stranách.

Nejbližšími „příbuznými“ v rámci stejné modelové řady jsou Toyota Master Ace , Toyota Lite Ace . Nahrazeny Toyota Town Ace Noah a Toyota Voxy .

Odkazy