Osterreichische Schiffswerften AG

Osterreichische Schiffswerften AG
(např. HGW)
Typ 1974- AG
Základna 1840
Umístění Linz , [1] Rakousko
Průmysl stavba lodí
obrat 12 000 000 eur
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Österreichische Schiffswerften AG ( ÖSWAG ) je loďařskou společností se sídlem v Linci na Dunaji . Kromě hlavního sídla v lineckém přístavu má společnost také zařízení ve Fussachu ve Vorarlbersku . S ročním obratem 12 milionů eur zaměstnává ÖSWAG 98 lidí. Od založení společnosti v roce 1840 a téměř až do privatizace v roce 1990 bylo ze skladů v Linci spuštěno více než 1467 lodí . [jeden]

Historie

Linecké loděnice byly založeny v roce 1840 Ignazem Mayerem. [1] Již v prvním roce od svého založení byla postavena první dunajská ocelová bárka. V roce 1894 se počet zaměstnanců zvýšil na 650 osob. [1] 24. června 1938 se loděnice stala prvním podnikem vojenského průmyslu v Horním Rakousku [2] a následně byla připojena k továrnám Hermanna Göringa - Hermann-Göring-Werke . V roce 1946 byl podnik znárodněn.

V roce 1974 se loděnice v Linci s 650 zaměstnanci v loděnici Korneuburg (Schiffswerft Korneuburg) stala akciovou společností Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg jako součást znárodněného koncernu voestalpine . Od té chvíle začal export narůstat a objednávky byly vyřizovány: velké i malé pro Sovětský svaz , [1] Spolkovou republiku Německo , Řecko , Ekvádor , Egypt , Saúdskou Arábii , Nigérii , Rumunsko , Libyi , Irák , Indonésii a Libanon .

Až do roku 1991 šel obchod jako po másle, především díky četným objednávkám ze SSSR . Po pádu železné opony v roce 1991 však zakázky z východní Evropy ustaly. [1] Ve stejném roce byla loděnice Korneuburg prodána soukromým investorům, aby byla v roce 1994 zcela uzavřena. Od té doby má společnost svůj současný název. V roce 1992 byl ÖSWAG privatizován a prodán společnosti Auricon Beteiligungs AG . Zároveň došlo k odštěpení divize ÖSWAG Maschinenbau , která dodnes řeší drobné zakázky a montáž v loděnici. Počet zaměstnanců v důsledku nedostatku zakázek v roce 1993 klesl z 300 na 100 osob. Situace se zakázkami se poněkud zlepšila po přeorientování firmy na domácí evropský trh, což umožnilo ÖSWAG přežít.

Výroba

ÖSWAG má v Linci výrobní budovu pro stavbu lodí o délce 140 m a šířce 35 m, ve které lze celoročně vozit lodě do šířky 15,5 m pro přestavby, modernizace, opravy nebo novostavby.

V exteriéru i interiéru se staví pobřežní osobní lodě, tlačné remorkéry, hlídkové čluny, velké jachty, nákladní lodě a sekačky na řasy.

Těsně před uzavřením loděnice Korneuburg v roce 1993 je Lodní škola Berthy von Suttner-Gymnasium pro vídeňské gymnázium bezpochyby jedním z nejvýznamnějších projektů ÖSWAG . Loděnice projektů Q-040, Q-040A , Q-056, [3] Q-065 [4] Vindobona (1979), [5] Boppard dříve Ostarrichi (1996) se staly chloubou sovětské říční flotily . [6] Pro švýcarskou lodní společnost "Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft" bylo do roku 2006 postaveno plavidlo pro 700 pasažérů, o hubené délce 54 metrů Panta Rhei , [7] jehož konečná montáž byla provedena v Curychu.


Lodě pro Sovětský svaz

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Oficiální stránky společnosti (nepřístupný odkaz) . Získáno 18. srpna 2011. Archivováno z originálu dne 27. října 2011. 
  2. ↑ Kronen Zeitung , Max Stöger, 24. února 2008, S. 49
  3. ↑ Motorové lodě na Parohodoff. RU . Získáno 18. srpna 2011. Archivováno z originálu dne 22. listopadu 2011.
  4. ↑ Lodní projekt Q-065 / Lodní projekt Q-065 . Získáno 18. srpna 2011. Archivováno z originálu 18. října 2011.
  5. ↑ Loď VINDOBONA - 1979, Linz Archivováno 10. srpna 2011.
  6. ↑ Motorová loď Boppard - 1996, Linz Archivováno 20. listopadu 2009 na Wayback Machine (v holandštině)
  7. ↑ M.S. Panta Rhei . Získáno 19. srpna 2011. Archivováno z originálu dne 3. října 2011.

Odkazy