Škoda 15 Tr

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 25. června 2018; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Škoda 15 Tr

Škoda 15Tr v Szegedu , Maďarsko
výrobce Skoda Island ( Česká republika , Ostrava ) 
projekt, Mr. 1981
Propuštěno, pánové. 1989-2004
Stanovená životnost, roky 25
Instance 592
Hmotnost bez cestujících, t 15.9
Pohotovostní hmotnost, t 17.2
Max. rychlost, km/h 65
Doba zrychlení na rychlost 50 km/h ,s 10-15
Kapacita, os.
místa k sezení 45
Jmenovitá kapacita (5 osob/m²) 100
Plná kapacita (8 osob/m²) 145
Rozměry
Délka, mm 17 360
Šířka, mm 2500
Výška střechy, mm 3410
Základna, mm 5420 (přední), 6060 (zadní)
Salon
Počet dveří pro cestující čtyři
Formule dveří 1+2+2+2 (2+2+2+2)
Vnitřní osvětlení Zářivky
Motor
výkon, kWt 2x100 - 2x120
Kontrolní systém TISU
Provozní napětí, V 600-750
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Škoda 15Tr - kloubový trolejbus , vyrobený na základě modelu 14Tr , byl vyráběn v letech 1986 až 2004 v československém podniku Škoda Ostrov. Jedná se o poslední model trolejbusů Škoda, který byl zakoupen pro provoz v SSSR.

Obecný design

Kloubový dvoutělesový trolejbus Škoda 15Tr je téměř totožný s jednotělesovým trolejbusem Škoda 14Tr, využívá svůj technický základ (který se ukázal jako velmi výhodný v provozu), až na to, že je poháněn dvěma trakčními motory. Délka - 17,2 m , šířka - 2,5 m , výška (se sníženými sběrači proudu) - 3,4 m . Každá část karoserie má dvoje dvoukřídlé dveře. Mohl pojmout až 170 osob se 45 místy k sezení.