Autofretáž

Auto-frettling ( samopevnění ) je technologický postup v metalurgii a vysokotlaké technice, který našel široké uplatnění pro zlepšení pevnostních charakteristik vnitřního povrchu válcových kovových dílů (nádoby, trubky, dělostřelecké hlavně [1] atd. .). Myšlenka autofretáže spočívá v tom, že během výrobního procesu je součást vystavena tlakovému zatížení vyššímu než pracovní, což vede k plastické deformaci a vzniku zbytkových tlakových napětí , které kompenzují tahová napětí pracovního tlaku [ 2] .

Metody autofretáže [3] :

Poznámky

  1. ↑ Kurylev M. Moderní dělostřelecké systémy se zvýšenou délkou hlavně  (ruské)  // Zahraniční vojenská recenze: časopis. - 1994. - březen ( č. 03 ).
  2. ↑ Lvov G. I., Okorokov V. A. Autofretáž silnostěnných konstrukčních prvků s přihlédnutím k Bauschingerovu jevu a poškození materiálu  (ruština)  // Současné problémy matematiky, mechaniky a výpočetních věd. Mezinárodní školní konference "Tarapov Readings": časopis. - 2013. - S. 54-55 .
  3. ↑ Pavlenko V.N., Saprykin V.N. Přístup k matematickému modelování kombinovaného kalení součástí, které jsou dutými silnostěnnými válci  (rusky)  // Aerospace Technique and Technology: Journal. - 2005. - T. 24 , č. 08 . - S. 15-17 . Archivováno z originálu 26. srpna 2016.

Odkazy