Ázerbájdžánská železnice

Ázerbájdžánská železnice
Celý název	1. 1918 - 1920 Ázerbájdžánská železnice 2. 1945 - 1967 Ázerbájdžánská železnice 3. 1967 - 1991 Ázerbájdžán Řád Říjnové revoluce žel.
Roky práce	1. 1918 - 1920 v rámci ADR 2. 1945 - 1991 v rámci SSSR / Ázerbájdžánské SSR
Země	ADR , SSSR / Ázerbájdžánská SSR
Vedení města	Baku
Stát	proud
Podřízení	1.1918 - 1920 Ázerbájdžánská správa železnic 2.1945 - 1991 Ministerstvo železnic SSSR
délka	2125
Ocenění

Ázerbájdžánské dráhy  jsou územním útvarem Ministerstva železnic SSSR v řízení železniční dopravy . Silnice vznikla v roce 1945 v důsledku přidělení části transkavkazské železnice na území Ázerbájdžánské SSR (kromě úseku z Bash-Norashen k hranici Arménské SSR), jakož i Ijevanu , Meghri a Kafan regiony arménské SSR a Magaramkent region Dagestán ASSR do samostatného podniku. V letech 1945-1967 byla opakovaně sloučena a stažena ze Zakavkazské železnice.

Historie

První hlavní železnice na území moderního Ázerbájdžánu Baku - Sabunchi - Surakhani byla postavena na veřejné náklady a organizačně patřila železniční společnosti Baku-Surakhaninskaya. V roce 1883, se zprovozněním železnice Baku - Tiflis , byly železnice v moderním Ázerbájdžánu a Gruzii sloučeny do Transkavkazské železniční společnosti, která fungovala až do roku 1918, kdy vznikla Ázerbájdžánská demokratická republika.

Po 28. dubnu 1920, v souvislosti s připojením Ázerbájdžánu k bolševickému Rusku, byly železnice Ázerbájdžánu opět sloučeny s železnicemi Gruzie do Zakavkazské železnice. V rámci Rady lidových komisařů Ázerbájdžánské SSR byl 28. dubna 1920 zřízen Lidový komisariát pošt, telegrafů a spojů, který řídil ázerbájdžánskou část železnic.

Výnosem AzRevKom ze dne 7. července 1920 bylo stanoveno, že všichni železniční zaměstnanci, dělníci a řemeslníci mají právo na první kategorii ve vztahu k jídlu a bydlení.

Ázerbájdžánská železnice fungovala jako součást Zakavkazské železnice až do roku 1945, kdy byla opět stažena ze svého složení do samostatného podniku.

V roce 1953 byla silnice opět sloučena se Zakavkazskou železnicí a v roce 1955 byla vyřazena ze svého složení. V roce 1963 byly zakavkazské a ázerbájdžánské železnice sloučeny do jediné zakavkazské železnice, která fungovala až do roku 1967, kdy byla ázerbájdžánská železnice definitivně stažena ze zakavkazské železnice.

S rozpadem SSSR a vyhlášením nezávislosti Ázerbájdžánu byly jeho železnice staženy z Ministerstva železnic SSSR s vytvořením Ázerbájdžánských státních drah (ADDY), které byly do roku 2009 přeměněny na uzavřenou akciovou společnost. společnost - Azerbaijan Railways JSC (QSC "Azərbaycan Dəmir Yollari" ).

Management

Předsedové lidového komisariátu pošt, telegrafů a spojů

• Jamil bey Vezirov (28.04.1920-1920)
• Chingiz Ildrym (1920-1924)

Vedoucí ázerbájdžánské železnice

• Bagirov, Abbas Mammadovič (1967-1979).

Popis

Poznámky