| "Akademik Nikolai Pilyugin" | |
|---|---|
|
V přístavu Benátky, Itálie dne 31. července 2009. |
|
| Pojmenoval podle | Nikolaj Alekseevič Piljugin |
| Třída a typ plavidla | výzkumné plavidlo |
| číslo IMO | 9064126 |
| Majitel | Regent Seven Seas Cruises [d] |
| Výrobce | Admirality loděnice , Rusko |
| Spuštěna do vody | 23. srpna 1991 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 16 280 t |
| Délka | 164,0 m |
| Šířka | 24,8 m |
| Výška | 12,3 m |
| Návrh | 6,54 m |
| Motory | diesel |
| Napájení | 6 600 koní |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 17,5 uzlů |
| Autonomie navigace | 20 000 mil |
| Osádka | 93, badatelé - 119 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Akademik Nikolai Pilyugin (plavidlo) je dvoušroubové vícepodlažní výzkumné plavidlo (RSV) určené ke studiu horních vrstev atmosféry a procesů šíření rádiových vln, aby bylo zajištěno spolehlivé řízení pilotovaných kosmických lodí v segmentu orbitálních letů a při provádění nejkritičtějších dynamické operace mimo zóny rádiové viditelnosti z území CIS a plnit další úkoly.
Výzkumná loď "Akademik Nikolai Pilyugin", projekt 19510 ("Adonis"), vyvinutá Central Design Bureau Baltsudoproekt pod vedením hlavního konstruktéra B. P. Ardasheva . Položena 12. dubna 1988 na jižním skluzu Leningradské asociace " Admirality Shipyards ". Zahájeno 23. srpna 1991. Pojmenováno po Nikolai Pilyuginovi , sovětském konstruktérovi v oboru autonomních řídicích systémů pro raketové a raketovo-kosmické komplexy .
V roce 1996 byly programy kosmického výzkumu v Rusku omezeny. Jejich financování se zastavilo. Proto nebyla dokončena dostavba R/V Akademik Nikolai Pilyugin, která má 58% připravenost. Nedokončená loď byla prodána italské loděnici Mariotti. Nyní, poté, co byla přestavěna na výletní loď Seven Seas Navigator , loď křižuje Středozemní moře. Výletní loď Seven Seas Navigator se objevuje ve filmu After The Sunset s Piercem Brosnanem a Salmou Hayek v hlavních rolích.
Pro zachování nepotopitelnosti má R/V Akademik Nikolai Pilyugin druhé dno a čtyři paluby a je po své délce rozdělen třinácti příčnými propustnými přepážkami. Pokud jsou zaplavena kterákoli dvě oddělení, loď zůstane na hladině. Stabilita lodi je v souladu s pravidly rejstříku SSSR přijatými v roce 1985. Plavidlo bylo navrženo tak, aby při jakémkoli stavu moře a síle větru zůstala jeho plavba bezpečná a vědecký výzkum mohl být prováděn s mořskými vlnami až do 6 bodů .