Alexej Ivanovič Alypov | |||
---|---|---|---|
Datum narození | 30. června 1902 | ||
Místo narození | vesnice Nikulintsy, Nolinsky Uyezd , guvernorát Vjatka , Ruská říše | ||
Datum úmrtí | 1. září 1942 (ve věku 40 let) | ||
Země | |||
obsazení | stavitel mostů , inženýr | ||
Ocenění a ceny |
|
Alexey Ivanovič Alypov ( 1902 - 1942 ) - stavitel mostů, hlavní inženýr Voenvosttransproekt na Hlavním ředitelství vojenských restaurátorských prací, docent LIIZhT . Hrdina socialistické práce .
Narozen v roce 1902 v obci Nikulintsy [K 1] .
Absolvoval kurzy montérů pro montáž zemědělských strojů na oddělení Glazov Uzem. V Glazov ( Udmurtia ) působil do konce roku 1920 . Absolvoval vojenský výcvik ve městě Orlov , teritorium Vyatka (nyní Kirovská oblast), po kterém byl poslán na dělnickou fakultu Uralské univerzity . Později pokračoval ve studiu na Leningradském institutu železničních inženýrů .
Po absolvování institutu pracoval A. I. Alypov jako dělník distribuce v Leningradské konstrukční kanceláři pod vedením významného stavitele mostů, profesora G. P. Perederije . Nastoupil na postgraduální školu, ale studium přerušil a věnoval se praktické činnosti. V závodech Doněck a Dněpropetrovsk ovládal technologické postupy, podílel se na montáži nástaveb mostu přes Západní Dvinu a později přes Ob u Novosibirsku . Alypov se stal autorem projektů mostů přes řeku Olshanka Rjazaňsko-uralské železnice , Jurjuzanskou řeku jižní Uralské dráhy , přes Amur - u Komsomolska na Amuru .
V roce 1932 A. I. Alypov pokračoval ve studiu na postgraduální škole, kombinoval svá studia s pozicí vedoucího sekce kovových mostů a později - vedoucího sektoru umělých konstrukcí v Lenodepartment of Gosproekttrans. Po absolvování postgraduálního studia navrhoval objekty pro druhé koleje ussurijských a transbajkalských železnic. Po návratu z Dálného východu na pokyn Sojuztransproektu navrhl umělé stavby pro druhé koleje trati Valuiki-Balašov-Penza.
V létě 1940 byl na příkaz lidového komisaře A.I.Alypova poslán na Severní Pečorskou dráhu.
V roce 1941 začal pracovat jako starší inženýr v kanceláři komisaře NKPS. Na pokyn vojenského velení obnovil železniční zařízení v úseku Tichvin-Volchovskij.
V květnu 1942 byl jmenován hlavním inženýrem Voenvosttransproekt na Hlavním ředitelství vojenských restaurátorských prací.
2. září 1942 zahynul při bombardování obnovovaného mostu. Posmrtně mu byl udělen Leninův řád.